摘要：柴油机配气机构中的气门横臂做上下运动,控制气门的开启与闭合,是气门启闭的重要传力部件之一。气门组件上安装气门旋转机构可以改善气门的工作状态。本文针对气门横臂和气门旋转机构的安装干涉问题进行分析,提出气门横臂结构改进措施,并用有限元软件对设计方案进行力学分析,通过结果对比分析,综合考虑强度、刚度、制造的工艺性及气门组件的动力性,选择合理的改进方案并装机验证,新的气门横臂与旋转机构配合无干涉,且气门横臂运行良好,工作可靠。

摘要：我国地铁车站乘客流量大,站内自动扶梯使用环境复杂,加之自动扶梯的结构具有开放及间隙多的特性,使用中存在亟待解决的安全问题。对此,深入分析地铁车站自动扶梯的使用特点及安全问题,结合传动部件的运动特性、乘客使用及运营管理等方面剖析原因,提出安全使用的改进措施,同时从自动扶梯的日常运营管理、乘客安全使用及结构优化设计方面总结安全使用的策略。此研究对于强化自动扶梯技术更新、保障地铁车站安全运营有着积极意义。

摘要：曲轴作为发动机的核心部件,其破坏形式主要是轴颈圆角部位的疲劳失效。采用有限元法计算曲轴圆角处的应力集中系数,然后计算曲轴合格系数。与传统经验公式计算得到的合格系数进行对比分析可知:在进行曲轴设计时有限元法和经验公式法两种方法计算的合格系数均需满足要求,才能保证曲轴设计的安全裕度。

摘要：以机车柴油发电机组的传动轴系为研究对象,考虑部件之间的耦合关系得到整个传动轴系的固有特性。利用动态有限元方法建立机车柴油机整机的柔性体动力学模型,包括传动轴系和机体及主要附件模型。进行柴油发电机组的多柔体动力学仿真,得到轴系的动态载荷,为研究轴系的轴向振动提供依据。深入分析轴系的动态特性,对联轴节进行相应优化设计,避免出现轴向共振,保证轴系工作的可靠性。