摘要：宋代在路级政区,按照分权制衡的原则,设立漕、宪、仓、帅四司,建立起诸司并立、各司其责、互不统属而又相互牵制的运行机制,这一精神被元代的行省、明清的三司、督抚制度所承袭。这种地方行政制度设计,避免了重蹈汉唐末期由于地方势力尾大不掉而陷入军阀混战和藩镇割据的历史覆辙;但地方权力的过度分散与削弱,却又导致地方行政失去活力,在面对内部突发事件和外族入侵时缺乏有效的应对机制,在免于分裂的同时,却又不免于农民起义或外族入侵。以宋代路制的建立为节点,中国古代前期的王朝大多亡于地方割据势力,后期的王朝大多亡于农民起义和外族入侵,从而使得历史前期与历史后期呈现出不同的政治风貌。因此,宋代所创的路级体制可以说是中国古代地方行政制度的一个重要转捩点,是中国古代历史的一个重要转捩点,是具有划时代意义的地方行政制度设计。

摘要：河南省的文化创意产业集聚区建设起步较晚,存在着认识不清、定位不明、结构不平衡、缺乏整体规划、缺乏有针对性的政策支持和发展平台等问题。京、沪、深作为文化创意产业集聚区的先行者,有许多可资借鉴的建设经验,如从战略高度认识文化创意产业集聚区建设的重要性;准确定位、加强规划、合理布局、整体推进,打造有自身文化特色的文化创意产业集聚区;制定有针对性的促进政策;坚持市场导向、政府积极作为但不越位;制定园区管理制度,创新园区管理模式,营造良好发展环境等。借鉴这些经验,有利于缩短探索过程,为加快河南省文化创意产业集聚区的建设赢得宝贵的时间。

摘要：根据现行国家《防洪标准》及《堤防工程设计规范》 ,分析了沁河堤防保护区范围内人口、经济、城市、交通、文物等保护对象的防洪标准 ,论证的结果是 :丹河口至沁河口沁河左堤等级为 1级 ;丹河口以上沁河左堤等级为 4级 ,沁河右堤等级为 2级。通过本次论证 。

摘要："埽"是以薪柴、土、石为主体,以桩绳为联系建成的一种水工建筑物,"临堤下埽"是黄(沁)河堤防抢险中常用的抢护方法之一。通过对几则抢险实例的分析和理论计算,认为这种方法易造成抢险被动,建议在今后的工作中尽量少采用或不采用。

摘要：针对传统圆弧法边坡稳定分析中控制变量取值范围难以确定的问题,提出以弦高及上下交点X坐标值作为圆弧的控制变量,分析了各控制变量与安全系数之间的关系,据此提出筛选法搜索最危险滑弧,并通过算例进行了验证.