摘要：由宏观骨架-细观点阵-微观表面构成的多尺度整体式结构是一类极具高性能、多功能、轻量化潜力的新型结构形式,日渐成熟的先进激光加工技术不仅极大提升了高性能结构的制造能力,也为新型复杂结构的制造提供了可能。在简要总结宏观骨架、细观点阵、微观表面设计与制造现状基础上,提出了以先进激光加工技术为制造手段的多尺度整体式结构设计方法。以中介机匣为例,采用拓扑优化技术设计了主承力骨架结构,通过在拓扑优化低密度区域或低应力区域填充可制造点阵的方式完成了轻量化点阵设计,与实壁铸造件相比减重20%以上;在流道表面设计了导流减阻微沟槽结构,采用超快激光表面刻蚀加工,仿真模拟表明微沟槽减阻效果超过10%。采用先进激光加工技术开展了多尺度整体式结构设计的应用探索,为下一代航空发动机结构研制提供了可供借鉴的新途径。

摘要：为系统性解决发动机研制过程中因压气机单元体(包括中介机匣和压气机)性能不达标导致的起动失败问题,从中介机匣流场特性改进和压气机低转速特性改进两个方面开展了研究。在改进设计中引入了六西格玛设计(DFSS)方法,并应用需求工程和系统工程工具,按照ICDOV的技术路径对现有产品进行优化。改进设计后的模拟验证结果表明,改进设计后的压气机单元体的效率和稳定裕度均达到了设计目标,改进措施有效。

摘要：横动等径凸轮是地毯簇绒机的重要部件·根据地毯簇绒花纹所需,研究地毯簇绒花形与横动凸轮设计之间的数学关系,提出凸轮设计的方法及要点,最后应用Matlab软件进行横动等径凸轮设计的计算及修改,使凸轮的设计精度和速度得到提高,并为凸轮的分析和数控制造提供数据·

摘要：地毯簇绒过程中簇绒针的力学和运动性能制约了主轴转速的提高,影响着整个机械系统的振动特性,而簇绒针的运动性能直接取决于传动机构的设计。根据地毯簇绒运动的工作原理,设计了由曲柄摇杆机构和曲柄滑块机构组合而成的簇绒针传动机构,并对传动连杆机构的运动进行了数学分析;应用ADAMS仿真软件对不同曲柄参数条件下的传动机构进行运动分析和比较,着重对簇绒针刺入底基布时的运动和受力状况进行讨论,确定了曲柄的最优设计值。分析结果已应用到DHT-200地毯簇绒机的设计实践中。

摘要：对当前Web应用开发及技术的现状进行概括分析,发现Web应用开发存在着很多共同的特性,导致有很多重复性工作。提出构建一种手工半智能的基于微服务的Web统一开发平台。介绍微服务架构的概念及原理、Web统一开发平台架构设计、底层框架。提出"事务-流程-表单"的开发模式,高效地管理并实现项目中业务流程的开发。设计一种可视化表单设计器,进行手工半智能开发页面表单,从而规范开发流程,提高开发效率,缩减项目交付周期。

摘要：利用EGS4程序包模拟研究了6.6MeV的高能γ光子在CsI闪烁体中的运动行为,决定了探测这种能量γ光子所需CsI晶体的大小。根据模拟计算和实验的要求,设计了CsI(Tl)γ光子谱仪。用137Cs和22Na源对谱仪的测试表明,此探测器具有较好的探测效率,在0.662MeV的光电峰上可以达到74%。模拟计算对3.3和6.6MeV的光电峰可以分别达到37.12%和23.00%。

摘要：大型石油化工联合装置,将聚烯烃粉粒料产品的后处理工艺进行联合设计,在国内是一次很有意义的尝试,可作为同类装置建设的借鉴。采用一体化的设计原则,可以最大限度地优化工艺设计,减少投资,方便操作和管理,降低运行费用。

摘要：压气机是航空发动机的关键核心部件,随着先进作战飞机对航空发动机需求的不断提高,快速研制全面满足发动机产品需求的压气机是工程设计人员面临的重大挑战。为保证设计的压气机全面满足发动机产品需求,介绍了先进作战飞机发动机的典型技术特点以及对压气机全面的技术需求,梳理了压气机满足发动机需求需重点考虑的影响因素,开展了宽转速范围高效率设计技术、全飞行包线高稳定裕度设计技术、高性能保持能力设计技术、高可靠叶片设计技术、高稳健压气机转子设计技术、高可靠调节机构设计技术、高安全性以及高环境适应性设计技术研究。结果表明:基于需求的综合设计可以保证压气机的综合性能。该研究可为设计全面满足发动机产品需求的压气机提供参考和依据。

摘要：英国西屋公司的电力远程控制系统以其功能强大，人──机界面良好的软件和便于扩充的组合式硬件赢得了广大用户。该系统的许多独特性能和设计思想非常值得我们研究和借鉴，本文根据该系统的施工实践着重介绍其联调方法。

摘要：重点介绍了在建构主义学习理论指导下 。