摘要：采用传统方法解决多学科的设计问题时 ,因为无法定量考虑分布在多个学科内的产品指标对设计变量的影响 ,通常会产生频繁的设计返工 .该文通过收集产品各领域的指标约束与关系约束来构建基于约束网络的产品参数协调模型 ,采用区间描述设计变量的不确定性信息 ,并将区间算法与基因算法相结合实现了一致性模型求解框架 .使用该方法能够检测潜在冲突 ,得到与给定产品指标相对应的设计变量可行解空间 ,进而辅助设计人员决策 .最后以该方法在转向架设计中的应用实例说明其有效性 .

摘要：研究了并行协同产品开发过程中的广义鲁棒设计方法.首先,针对并行协同产品开发过程中的不确定性,给出了广义鲁棒设计框架;然后,提出了广义鲁棒性概念,分析了性能鲁棒性和约束鲁棒性;最后,在传统优化设计模型的基础上,考虑产品参数的变化对性能的影响,修改传统优化设计模型的优化目标和约束条件,使它们包含广义鲁棒性指标,建立了广义鲁棒设计模型,并基于遗传算法对模型求解.该方法能有效提高并行协同设计的广义鲁棒性,用一个转向架设计实例验证了其有效性.

摘要：提出了一种基于约束网络的鲁棒设计方法。与传统的统计学鲁棒设计方法不同 ,该方法能够利用约束网络对并行设计中的一类不确定性参数进行有效的描述和处理。利用基于区间代数的一致性算法 ,在设计的初期就监控设计过程 ,使设计者在确定参数前能够通过约束网络定量地考虑下游的约束条件 ,并能够及早发现设计中的冲突 ,以避免后期出现大的返工。本文的研究是实现并行工程中“一次成功”的技术基础。

摘要：分析了多学科协同设计的耦合关系 ,提出支持参数和公差设计的多学科协同建模 首先 ,获得设计初始阶段各领域专家给出的约束条件和设计变量的大致范围 ;然后 ,抽取所有领域中在参数和公差设计阶段的耦合参数和相关约束 ;最后 ,构建产品的变动约束网络模型 在多学科协同建模中 ,考虑了不等式约束条件的转化、微分方程形式约束的转化、参数和公差的综合 ,以及与三维CAD系统的集成 ;

摘要：针对基于约束网络的参数设计冲突提出一种化解策略.首先量化各约束的满足程度;然后构造出反映约束网络冲突严重程度的指标,并采用遗传算法以该指标为优化目标寻找制约产品设计的"瓶颈"变量;最后利用设计参数区间的可扩展性,以最小的设计区间损失争取最佳的产品指标.该方法已应用于某型铁路货车转向架弹性元件的设计过程.

摘要：针对多学科协同设计中约束条件过于复杂的情况，提出了一种基于约束网络协调模型的设计方法。该方法以约束网络协调模型管理所有领域的约束条件，以区间的形式描述设计参数、状态变量的不确定性信息，并利用区间算法实现了通用的一致性模型求解框架，具有求解代数方程、微分方程等形式约束的能力，从而可以建立跨领域的指标与设计变量间的双向联系。该方法现初步应用于某型转向架弹性元件参数的设计中。

摘要：采用优化方法进行公差设计难以结合设计经验 ,为此 ,提出了基于约束网络的公差设计方法 ,深入讨论了公差设计约束网络模型的构成 ,以及利用区间过滤机制的模型求解算法框架 ,并阐述了实际公差设计约束协调系统的结构及工作原理。最后给出了该方法在减震器弹簧公差设计中的应用实例。

摘要：回顾了2002年以来政府网站绩效评估的历程,剖析了当前政府网站存在的主要问题,分析了新时期政府网站面临的新环境与新要求,提出了2010年中国政府网站绩效评估的设计理念和指标框架。

摘要：回顾了联合国经济和社会事务部历次电子政务调查的评估理念,详细介绍其于2008年初发布的《2008年全球电子政务调查报告》的评估内容体系,结合中国的排名得分情况,分析了中国政府网站的发展现状和借鉴启示;结合2008年政府网站应用需求和环境因素的变化,对中国政府网站的未来发展趋势进行了预测;并以顺应国内外政府网站发展趋势为设计原则,提出了中国软件评测中心对政府网站绩效评估指标体系优化升级的设计思路,且阐述了指标体系调整方案。

摘要：介绍了用于2008年中国政府网站绩效评估的部委、省、地市、区县四套评估指标组成框架,并对优化调整部委网站评估结果处理方式、调整区县网站评估对象选取方式和"信息公开、在线办事、公众参与"等政府网站三大定位进行了说明。从以下几个方面解读《2008年中国政府网站绩效评估指标体系》评估内容设计和调整情况:全面贯彻落实《中华人民共和国政府信息公开条例》要求,细化公开考核要点;强调在线服务人性化,关注服务质量;进一步强化对公众参与效果的评估;加大日常监测力度,细化监测重点;弱化技术导向类评估指标。