摘要：斜交网筒结构具有较大的抗侧刚度,但其延性较差,通过设置屈曲约束支撑可改善斜交网筒结构延性。以30层的斜交网筒结构模型为研究对象,分别对普通斜交网筒结构和设置屈曲约束支撑斜交网筒结构进行静力弹塑性推覆(Pushover)分析。结果表明:屈曲约束支撑可有效改善斜交网筒结构延性。此外,对立面中部、立面角部、底部楼层、上部楼层共4种局部区域布置屈曲约束支撑的方案进行了结构延性分析。局部设置屈曲约束支撑斜交网筒结构的设计应确保斜柱处于弹性工作状态,屈曲约束支撑率先进入塑性耗能状态。建议采用立面中部布置屈曲约束支撑的方案,可实现在保证结构受剪承载力的前提下,较好地改善斜交网筒结构的延性,避免结构发生脆性破坏。

摘要：提出高层斜交网筒结构体系的基本构成,分析其抗侧性能的相关影响因素。通过弹性反应谱法进行系列模型计算,探讨斜柱角度、相邻主环梁间距、结构高宽比等几何参数以及斜柱与环梁的相对刚度、角柱、杆件连接形式等结构因素对结构抗侧性能的影响。其中,斜柱角度和高宽比是主要影响参数,相邻主环梁间距影响不大;结构最大抗侧刚度对应的斜柱角度往往处在某一区间,随着高宽比的增大,此角度区间整体上移、区间范围变窄,在此区间相邻主环梁间距的影响最小。有无角柱,尤其是杆件连接形式以及斜柱与环梁的相对刚度对结构抗侧性能和受力的影响很小,设置角柱导致一定程度的应力集中。结构设计主要根据高宽比确定斜柱角度,相邻主环梁间距、是否设角柱、杆件连接形式等则由便于施工及建筑效果而定。

摘要：为了应对北方城市水资源的短缺和水环境的恶化,从水的自然循环角度,提出了一种城市道路的横断面。该设计在保持城市道路原有交通、排水用途的同时,增加了雨水对地下水的生态补给功能,把传统城市道路的单一排水系统提升为城市道路雨水渗蓄排综合系统。给出了可以在实际工程中应用的道路横断面形式以及增加道路渗水能力的有效方法;并就雨水对路基稳定性的不利影响,提出了相应的工程措施。该种城市道路的生态设计,技术简单可行、便于施工、附加成本低,适用于多种形式的既有及新建道路。

摘要：为适用于高烈度地震区的住宅建筑,提出了错列双桁架结构体系。在结构横向采用错列双桁架结构,双桁架两端与钢管混凝土双肢格构柱相连,简化了桁架弦杆与柱的连接,而且结构内部预留了设备管道的穿行空间,综合考虑了结构、建筑、设备的配合。针对一个13层错列双桁架结构,进行了竖向荷载和地震作用下的静力计算和时程分析。结果表明:错列双桁架结构体系不仅保留了传统错列桁架结构体系的优点,而且受力更加合理,结构纵横双向的抗侧刚度都可满足抵抗强震作用的需求。

摘要：通过对一钢结构住宅建筑方案实例的空间分析 ,说明了错列桁架结构体系在各种荷载工况下的受力特性。并对结构进行了具体设计和经济评价 ,阐述了错列桁架结构体系的优势 ,提出多层住宅错列桁架钢结构体系设计的要点。

摘要：本文讨论了基于空间信息库的遥感动态监测与制图的地学分析原理和方法。应用多时相的ＴＭ图像，通过程序设计的人机交互处理，对南京市域用他的动态变化作了研究，分析了市域用地类型的动态变化趋势，为城市规划管理提供了科学资料。

摘要：本文介绍了城市交通信息系统的设计目标，开发途径及其系统结构与功能和数据地理编码、建库，同时，论述了系统中交通现状、交通管理。

摘要：结合北京市顺义区减河上4座人行景观桥梁中悬索桥的设计,讨论人行悬索钢桥结构设计的若干问题。其中包括结构方案、荷载的确定、结构计算分析及结构设计等问题,特别对空间布置的索系以及梭形格构柱构成的索塔这两种特殊结构形式在悬索桥上的实际工程应用进行详细的讨论。

摘要：北京市顺义区减河3号人行景观桥—天目桥为曲索面异形钢箱梁斜拉桥,结构形式新颖。介绍该桥的桥型构思、方案比选、总体设计,为今后空间布置的双层索系以及异形钢箱梁斜拉桥在人行景观桥梁设计中的应用提供有益参考。

摘要：结构的设计和施工是紧密相连的,对索结构而言,考虑施工复杂性是设计工作中极为重要的内容。以石家庄国际展览中心的双向悬索结构展厅为例,介绍了忽略施工复杂性可能导致的严重问题,并针对可能出现的问题阐释了设计过程中需要着重考虑的施工复杂性因素。重点分析了解决索结构施工复杂性问题的方法,并结合项目中施工复杂性问题及其解决办法进行了经验总结。