摘要：高强混凝土水泥用量多,砂率高,产生裂缝的潜在危险大,在工程实践中出现裂缝的情况比较多。文章总结了高强混凝土非结构性裂缝产生的规律,将裂缝分成混凝土塑性收缩裂缝、干燥收缩裂缝、骨料塑性沉落裂缝、温度应力裂缝几类,系统地分析了裂缝的形成原因,提出从优化混凝土设计、加强混凝土生产质量和混凝土施工管理3个方面对裂缝进行有效控制。

摘要：二灰黄土是利用粉煤灰、石灰与土料混合作为路基回填土的一种新型材料,利用废料粉煤灰,节省了石灰和土料。本文首先按石灰、粉煤灰和黄土体积比为1∶1∶8、1∶2∶7和1∶3∶6的三种配比进行击实试验,确定它的最大干密度和最优含水率。再对三种配比二灰黄土分别按不同的含水率和干密度制样,测定7 d、28 d、90 d、180 d和270 d时的无侧限抗压强度,总结二灰黄土路基的强度规律,得出1∶2∶7二灰黄土为最优配比。

摘要：路基坍塌是秦岭山区公路的主要病害之一。以108国道K1561+250段路基沉陷为例,结合工程地质和水文地质条件对其形成的原因进行了分析,认为该段路基的沉陷与地下水和气候条件有密切关系。在考虑暴雨对坡体影响的基础上,对该坡体进行了稳定性计算评价。以此为依据,确定了锚固工程辅以排水的整治方案,并按工程要求进行了整治设计,经工程整治后检验,该方案起到了稳固坡体的作用。