摘要：为解决目前《城市轨道交通》课程授课效果不佳、学生学习兴趣不高的问题,文章提出基于项目驱动的教学方法,即通过对学生提出明确的项目要求,借此反推学生,促进学习,提升解决问题的能力。同时,分析了项目驱动教学法在课程中的应用与实施,以及使用该方法后对教学产生的效果。

摘要：通过分析机组运行与启停机参数的变化,查找汽轮机汽缸膨胀不畅的原因,采取防范措施。

摘要：针对目前蔬菜移栽式农机栽植机构结构复杂、移栽后钵苗直立性差等问题,研制了一款鸭嘴式栽植机械。依据农作物秧苗移栽农艺要求、栽植装置运动学机理分析及栽植机构工作原理,对虚拟栽植机构的参数进行选定,并利用SolidWorks软件进行建模、参数优化及运动学仿真,搭建移栽机栽植机构实物样机并以辣椒钵苗作为研究对象进行机构的性能试验。当辣椒钵苗移栽机前进速度为18 m·min^(-1)、理论株距约为200 mm时,钵苗立苗直立度合格率为93.6%,株距变异系数为5.8%,可以满足辣椒钵苗移植栽种的农艺要求。结果表明:各项指标均能够满足蔬菜移栽及农业机械设计要求,鸭嘴式蔬菜移栽机构的设计与参数选取合理,株距变异系数相对低,机构运行稳定,满足蔬菜钵苗移栽要求,可为后期生产实践提供指导。

摘要：根据短距离无线电通信系统对超宽带天线的要求,提出了一种具有带阻特性的紧凑的超宽带天线。通过在辐射贴片上开两个L型槽来实现天线的带阻特性,仿真和实测结果表明,所设计的天线具有30 mm×30 mm尺寸大小,可实现天线频带宽度(S11≤-10 dB)3.5 12 GHz,相对带宽达110%,并实现了5.2 6.2 GHz的带阻特性,实验结果表明,该设计天线在工作频带范围内具有全向性,适用于超宽带系统的应用,而且最高增益达到了7.58 dB。

摘要：当前课程培养模式难以适应新工科人才创新能力培养的新需求,并且存在学生学习积极性不高、实践动手与创新能力,尤其是解决实际问题的能力不强的问题。基于此,本文提出基于新工科创新能力培养的教学目标,对“运输系统规划与设计”课程教学模式和考核模式进行改革研究,搭建基于虚拟现实技术的虚拟设计+漫游平台,实现理论学习与实际应用的衔接。在此基础上,采用项目教学充分利用课内外时间,做好互动和拓展训练,满足新工科创新人才培养的需要。然后结合教师的动态技术跟进和指导尺度的把握,做好科学素质和创造性思维的同步培养。最终实现基于能力的成绩测评,重视创造过程的开展,推动学生主动地学好该课程。

摘要：以TC18钛合金、纯钛返回料作为原材料,利用强度当量设计准则,设计出抗拉强度大于1150MPa的高性能低成本钛合金,研制出满足性能要求的板材。将TC18、纯钛等钛合金块状残料按比例添加回收,采用一次真空自耗电弧炉(VAR)制备出1150MPa级高强低成本钛合金铸锭,经锻造制备板坯,轧制出6mm、25mm和40mm三种规格厚度板材,测试不同状态下板材的组织、性能,分析了轧制工艺和组织性能关系。随板材厚度降低,板材室温拉伸强度增加,塑性提高。

摘要：为满足多轴汽车低速转向灵活性和高速操纵稳定性,设计了双相位转向机构,并利用AD-AMS/VIEW建立了5轴汽车的仿真模型.通过仿真分析发现,当汽车同相位转向高速行驶时,质心侧向加速度和横摆角速度明显低于后轮不转向时的状态,降低了汽车发生侧翻和甩尾的可能性;当汽车逆相位转向低速行驶时,质心运动轨迹直径缩短12.9%,提高了机动灵活性.

摘要：为了解决轮式小车在复杂路况转向掉头不便以及在路面条件较差时的平顺性、通过性不佳的问题,利用SolidWorks设计了五轴轮式小车的车体结构、转向驱动机构、控制系统、减震系统,并对其建模,同时利用现有零部件搭起小车模型,设计车体采用双层铝板作为主体,减小车体重量和增加稳定性,上层铝板安装控制系统,下层铝板均布十套转向驱动机构,控制系统能够根据指令控制驱动每套转向驱动机构实现全轮转向全轮驱动,使得小车能够在复杂路况下灵活转向,在上下铝板之间和每一轴上设计安装减震装置,能够减小路面对小车的冲击,提高平顺性和通过性,满足了五轴小车高效转向与安全性。

摘要：以郑州火车站站前广场环境工程为依托,结合郑州市的自然环境和人文历史,从人性化角度出发,分析了使用者行为活动、心理特点及广场功能现状特点,进行功能设施分区、交通流线及周边绿地种植等设计,提出了火车站站前广场人性化设计建议,设计方案体现了以人为本原则,可供同类工程设计参考。

摘要：针对目前城市道路除雪效率低下,作业人员工作时存在一定安全隐患,融雪剂使用过多,导致植被破坏等问题。本文对积雪清理车进行结构分析与优化,利用Solidworks,设计了一台具有收集、分离、压缩等功能的小型积雪清理车,改善目前国内除雪设备功能单一,清理后的积雪只能无序堆放,得不到有效利用等状况。最终实现可调控的压缩、处理一体化。