摘要：在工业生产中会根据严重程度对缺陷做不同处理,所以需要对缺陷进行分类。但是,实际生产中经常因为存在一些易混淆缺陷而导致分类精度不够,使得在生产实践中只能对所有缺陷进行保守处理,带来很大人力成本和经济代价。为解决该问题,提出一种交互式易混淆缺陷分离方法,将少量易混淆缺陷从其他缺陷中分离出来,从而保证剩下的绝大部分缺陷的分类结果能被直接使用。首先,将训练数据中的易混淆缺陷挑选出来作为一个或多个新缺陷类别,称之为虚缺陷,从而使得训练所得网络能区分虚缺陷和其它类缺陷。其中,还设计了一套可视化界面辅助用户交互地挑选易混淆缺陷以构建虚类别。使用实际工业现场的CMOS缺陷数据进行有效性验证,结果表明所提方法能快速分类出易混淆缺陷,并保证剩余缺陷的分类精度满足工业应用要求。

摘要：聚变能被认为是人类的终极清洁能源,而安全是聚变能发展的生命线。聚变堆冷却管道中的活化腐蚀产物是聚变堆的主要放射性源项,对聚变堆的屏蔽设计、人员防护和事故后果等都有重要影响。随着时间的推移,活化腐蚀产物不断累积,研究活化腐蚀产物在冷却管道中的分布特征对聚变安全有重要意义。现阶段,该领域的专家缺乏一种能够快速有效地分析活化腐蚀产物分布特征的方法。考虑到在研究过程中,根据不同的特性对聚变堆冷却管道的各个部分进行了分类,获得了大量的部件,因此,活化腐蚀产物广泛分布在部件中,由Co57、Co60、Mn54等多种放射性物质组成,活化腐蚀产物的组成和分布随着时间的推移而演变,因此活化腐蚀产物数据是多变量时序数据。针对活化腐蚀产物数据的特点和领域专家的分析需求,设计开发了一套可视分析系统,其主要特点包括:①针对冷却管道部件过多的问题,提出基于多层次聚类分析,以快速选出代表性部件进行深入分析,避免逐一查看所有部件;②针对时间跨度大的问题,基于多粒度划分方法自动提取潜在关键时间段,以聚焦关键时间段;③设计一套多视图联动可视分析系统,通过灵活交互快速得到活化腐蚀产物的整体分布特征。根据上述特点,最终设计了一个基于Web的系统,可以对聚变堆活化腐蚀产物进行多尺度、多粒度分析。国际热核聚变实验堆(ITER)是目前世界上最大的国际合作项目,以ITER反应堆2013—2020年活化腐蚀产物数据为例验证该方法的有效性,表明了该工具有助于选出代表性部件和关键时间段,能大幅度提高工作效率。

摘要：融合多源信息能有效提高地图匹配的准确率。已有的地图匹配方法依赖于数学模型,当引入新类型的数据时,需要重新设计数学模型或调整模型参数。为解决该问题,提出了一种端到端的数据驱动地图匹配方法。该方法不需要建立具体的数学模型,只需从匹配结果已知的数据中学习候选道路的评分函数:选出某GPS点的候选道路,利用评分函数对所有候选道路进行打分,选择分数最高的道路作为地图匹配结果。实验结果表明,该方法能直接利用新类型的数据提高地图匹配的准确率,能在数据缺失时避免准确率急剧降低。此外,具有与基于HMM方法相近的准确率和与基于夹角特征和距离特征方法相当的速度。

摘要：新时代中小学体育课程实施路向的多元化进程经历了3个阶段:重分解轻综合的“多元突破”阶段、目标泛化过程混乱的“多元割裂”阶段、突出核心注重综合的“多元融合”阶段,新时代中小学体育课程实施路向要走向“核心”引领下的“多元融合”。基于此,提出了中小学体育课程实施的优化策略,如构建“运动能力”引领下的多元化课程目标体系,确立“基于课标”的校本化课程内容开发原则,注重“主题导向”的多元化课程单元设计思路,探索“自主参与”为导向的多元情境化课时设计策略,形成“主题比赛”为主线的多元化课外体育活动体系,营造“多向互动式”的多元化师生对话交流氛围,倡导“反馈与改进”为导向的多元化表现性课程评价等。

摘要：文章以沿海某地实际工程220 kV典型输电塔为研究对象,在分析抗风性能时,利用ANSYS建立输电塔三维有限元模型,分析该模型的动力特性,根据快速傅里叶变换(fast Fourier transform,FFT)技术和Deodatis的谐波合成法(weighted amplitude wave superposition,WAWS),对输电塔的随机脉动风场进行模拟并检验,然后基于Gauss模型计算作用于模型上的抖振力,将抖振力输入Gauss模型中,求得输电塔在不同风攻角作用下的结构抖振响应。分析结果表明,输电塔结构对不同风攻角、不同高度范围内的抖振响应敏感程度是不同的,主迎风面方向和离塔顶较近段的位置敏感性较强,总位移均方根最大值发生在风攻角为60°。研究结果可为同类输电塔的设计与抗风分析提供参考。

摘要：依据山东汶上县宝相寺新建的宝相宫空间钢结构布置的特点和施工场地条件,提出累积顶升安装的工艺,并结合该项目给出了详细的施工步骤。结合有限元模拟分析,验算各顶升阶段结构的安全性,进行顶升设备的选择。提出支撑胎架的下顶升设计方法,设计较为实用的顶升支撑胎架。最后,成功地将累积顶升安装方法和下顶升支撑胎架应用于工程实践。