摘要：土钉钉头为土钉墙整体结构中的薄弱部位,为研究土钉钉头锚固性能,以一种装配式柔性面层GFRP筋土钉墙为例,通过室内钉头锚固性能试验及三维数值模拟对外径32 mm的中空GFRP筋钉头的极限抗拉强度、钉头变形及破坏规律进行研究。研究结果表明,该GFRP筋钉头极限承载力在240~290 kN之间,当螺母拧紧时螺纹副的应力主要分布在螺纹牙前3环,其中以钉头第1环螺纹牙应力集中现象尤为明显;此外,采用螺纹展开法建立钉头螺纹牙的力学模型,得出了第1环螺纹极限剪切强度与钉头极限荷载之间的关系,并通过计算得出该GFRP筋钉头极限承载力为244.54 kN,与试验结果相符。通过室内钉头锚固性能试验的脆性破坏特点,确定GFRP筋钉头安全系数在1.8~2.0之间,并判定此种GFRP筋安全荷载在125~135 kN之间。

摘要：在地形测绘领域,无人机航空摄影测量技术的广泛应用为地形测绘工作带来了高效和精准的解决方案。通过结合个人的工作经验,本文对无人机航空拍摄系统的组成进行了详细分析,并以具体实例作为研究对象,深入探讨了无人机航空摄影测量在实际测绘工作中的应用细节。通过上述研究,为今后更好的利用该技术提升测绘工作水平提供参考。

摘要：为了提高地基合成孔径雷达(ground-based synthetic aperture radar, GB-SAR)边坡监测效果与失稳预测能力,在广东省某石灰石矿山架设地基雷达,开展实地监测试验,结合矿山地质条件与监测数据研究不同类型的岩体变形演化特征,根据变形特征选择位移最大点的监测数据利用速度倒数法进行失稳预测。通过分析典型案例的监测数据来优化速度倒数法的算法,进而对矿山试验数据进行研究。研究结果表明:通过分析雷达三维模型变形图的局部位移差异,能够初步判断边坡岩体的变形破坏方式;适当增大移动平均滤波法的移动时间周期C,能够更早地发现灾害征兆,更好地识别岩体加速变形阶段及临滑阶段。研究结果可为基于雷达的滑坡预测提供参考。

摘要：中空GFRP筋土钉是一种空心厚壁土钉,具有质量轻、易切割、耐腐蚀等优点。目前,对中空GFRP筋土钉的研究相对较少,对其抗拔性能和抗拔机理尚不清楚。依托北京地铁12号线北岗子站基坑工程,对中空GFRP筋土钉进行了现场抗拔试验,并采用FLAC3D数值模拟探究了不同拉拔力下中空GFRP筋土钉应力和位移沿钉长的分布规律,分析了不同内径和长度对应力分布和抗拔力的影响,对中空GFRP筋土钉的抗拔机理进行了分析。研究结果表明,拉拔过程中土钉的位移和轴力沿钉长呈指数衰减,剪应力在距钉头1.5 m处达到峰值,在距离钉头3.5 m处降至零;增大内径使土钉轴力沿钉长衰减更快,同时可提高其抗拔承载力,建议外径为32 mm的中空GFRP土钉内径取为15 mm;增加土钉长度不仅可以在一定范围内提高其抗拔力,还可使土钉轴力分布更均匀;中空GFRP筋土钉的破坏过程可分为弹性、塑性和破坏三个阶段,其破坏形式表现为拔出。

摘要：研究目的:地下工程施工诱发的地表沉降预测模型及参数,不仅与施工方法密切相关,更因区域地质条件的变化而具有很大的局限性。为精确获得暗挖隧道地表沉降的Peck模型经验参数,依据北京地区大量岩土工程勘察报告所揭示的不同区域地层岩土力学参数进行区域划分,基于不同区域矿山法和盾构法工程地表沉降监测大数据,利用理论计算与回归分析方法,对Peck公式预测模型参数(沉降槽宽度参数K及地层损失率Vl)进行大量的反演分析,获得不同区域典型地质条件下的经验参数,给出精确参数的取值范围,从而为本地区及类似地质条件下的暗挖工程地表沉降变形预测及工程安全风险管控提供技术支持。研究结论:(1)北京西部砂卵石地层、中部中粗砂地层、东部黏性土地层的暗挖隧道地表沉降Peck公式预测参数的取值范围如下:盾构法隧道沉降槽宽度参数K分别为0.32~0.44、0.34~0.51、0.48~0.73,地层损失率Vl分别为0.60%~1.24%、0.83%~1.38%、1.28%~2.52%;(2)西、中、东部区域矿山法隧道地表沉降Peck公式参数适宜的取值范围如下:沉降槽宽度参数K分别为0.29~0.44、0.47~0.61、0.59~0.70,地层损失率Vl分别为0.97%~1.51%、1.13%~1.90%、1.65%~2.00%;(3)本研究成果可应用于类似地质条件下的暗挖工程领域地表沉降的变形预测。

摘要：剪力墙作为一种常用的抗震结构体系,在抗震设计中得到了广泛应用。剪力墙能够承担水平荷载,将荷载从上部结构传递到地基,从而提高建筑物的整体稳定性和抗震能力。但是,由于建筑物的年限增长,部分剪力墙的抗震性能可能已经下降,需要进行加强与改造。本文将从剪力墙在抗震设计中的应用角度出发,探讨剪力墙在抗震设计中的作用和应用案例,并介绍剪力墙的加固与改造方法,以期为相关领域的研究工作提供参考。

摘要：以徐家汇体育公园上海体育馆的改造施工为研究对象,介绍了大型体育场馆高空外檐装饰架粉刷层老化开裂问题的修复改造技术。因空间高度的限制,若采用传统施工方式则所需工期较长,通过探索,使用无人机与三维扫描技术相结合的方式对装饰架进行现场测量,所得数据为装饰层设计蜂窝铝板提供了充分参考,最终顺利且高效地完成了高空外檐装饰架修复工作,在保证施工质量的同时,缩短了施工周期。总结的施工经验可为建筑形态各异的大型场馆外立面改造项目提供经验参考。

摘要：本文介绍了北京某深基坑工程的支护设计、施工和监测方案,并对主要监测结果进行了详细分析。监测结果表明,在深基坑支护工程中,时空效应显著,基坑开挖初期围护结构及地表会发生向上的位移,基坑深层土体开挖会引起较大的桩体位移和土体沉降,施工中应严格控制深层土体开挖无支撑暴露的时间,及时架设支撑及浇注混凝土底板,减小土体侧向位移及地表沉降,由于基坑施工周期较长,温度的季节性变化对基坑围护结构的变形影响较大。

摘要：基于小浪底北岸灌区一期工程某隧洞施工过程中失稳地段地质背景,根据影响围岩稳定的地质因素、设计要素,利用赤平投影的方法,结合应力计算分析隧洞洞顶塌方及侧壁变形的原因,结果表明,走向与隧洞轴线夹角较小的构造不利于洞室的稳定,受浅埋洞段的上覆岩土体厚度较薄、岩体风化程度高的影响而成为工程不利地段,断层角砾岩抗剪强度低,在围压作用下易遭剪切破坏。

摘要：从城市轨道交通工程监测管理的现状、目前监测工作中存在的诸多问题及原因等方面分别进行了阐述,并提出了相应的建议。本文的内容对于城市轨道交通工程建设主管部门及参建各方更好地了解目前城市轨道交通监测工作的现状及制定相应的管理措施等具有较好的指导意义。