摘要：为了实现对直流输电线路下方空间电场的精确测量,采用有限元方法分析了平行极板的直径和间隙距离对空间电场校准装置中电场均匀域的影响,仿真得到了不同极板间隙和极板直径下的均匀域的变化情况,提出了最佳校准位置随极板直径和间隙的计算公式,同时计算分析了探头引入均匀域内后的探头周围的电场畸变情况。结果表明,均匀域随间隙距离d与高压极板半径R的比值的减小而增大,当d/R0.6时,均匀域在高度方向上的最佳校准点的高度随d/R的增大而增大;探头引入的电场畸变系数随间隙变化而基本保持不变,但随探头尺寸的增加而增大。研究结果可为空间电场测量仪的校准装置设计提供参考。

摘要：针对自主研发的高压脉冲电穿孔治疗仪的数据通讯需求和高压干扰的工作条件,设计了具有抗干扰能力的RS232通讯硬件电路,制定了数据通讯协议,实现了大数据量的瞬时传输。介绍了高压脉冲电穿孔治疗仪的工作原理;针对治疗仪高电压强干扰的工作环境,重点分析了治疗仪控制系统的上、下位机数据可靠传输的实际需求,设计了串行通讯的硬件实现方案、数据通讯协议以及上位机的数据可视化实现方案。通讯测试结果表明,所设计的串行通信系统在大数据量通讯时工作稳定,在高压脉冲强干扰环境下数据传输准确可靠,满足高压脉冲电穿孔治疗仪的各项要求。

摘要：馈能悬挂可将悬挂振动能量加以回收,提高悬挂性能的同时降低能耗,具有重要现实意义。围绕车辆悬挂馈能技术,从悬挂馈能潜力及其影响因素、馈能装置结构方案、复合式馈能悬挂结构、存在的问题及发展趋势等5个方面展开分析。悬挂馈能技术研究总结了存在的问题,指出减小馈能装置体积、提高馈能效率、减振及馈能一体化设计及传感器嵌入式设计将是未来馈能技术的发展趋势,为车辆悬挂馈能技术的研究、发展及应用提供参考。

摘要：为了解决受热面沾污结渣、高温腐蚀和侵蚀磨损等影响大型电站煤粉炉安全运行和经济效益的关键问题,提出对受热面管道及炉衬施用ZST纳米陶瓷涂层的方案。基于外形图像分析方法设计高温悬滴法接触角测定系统,分析了纳米陶瓷涂料对煤灰黏附特性的影响。在某530 MW煤粉锅炉上喷涂纳米陶瓷涂料,对比分析技术改造前后热态运行与冷态停炉检查效果。结果表明:黏附特性试验结果证实陶瓷涂层能够减弱熔融煤灰在钢基体表面的黏附性,有助于提高钢基体的防结渣性能;喷涂纳米陶瓷涂料后,锅炉效率较喷涂前提高了0.21%,炉膛沾污结渣问题明显减轻,改造区域水吹灰频次降低了约70%;纳米陶瓷涂料有效阻断了高温烟气对受热面的腐蚀和侵蚀作用,增加了炉膛的吸热量,排烟温度下降了1.5K,并且对NO_x具有一定的减排作用。

摘要：为明确电抗器声场分布特性及计算方法,在振动和声压测量的基础上,采用Soundplan噪声软件和BEM数值法对电抗器声场进行了重构,并与实测值进行了对比分析,建立了相对准确的电抗器声场计算方法。结果表明,电抗器本体表面振动因结构差异具有不对称性,其声场分布复杂,干涉现象明显;Soundplan噪声预测软件无法考虑声波干涉,计算结果与实测声场差别较大,而BEM数值法能较好仿真电抗器随距离增加而波浪衰减的过程,且能重构声场中任意点的声压,并计算声功率级;防火墙对电抗器声波干涉影响较大,地面反射影响相对较小,对防火墙进行吸声处理,可在一定程度上控制电抗器声波干涉。

摘要：火箭武器复杂度和可靠性之间的矛盾日益突出,为有效提高火箭武器的可靠性,需要深化对火箭武器故障及其规律的认识。在建立了某型火箭武器历史故障数据库的基础上,分别统计分析了故障的时间特性、分布情况和严酷度,分析总结了故障的原因及机理,给出了故障分类方法,为火箭武器的维护保养、优化设计和故障预测等与提高可靠性有关的工程实践提供参考。

摘要：针对某轻型军用轮式越野车的减振需求,设计了阀式磁流变减振器(Magneto-Rheological Damper,MRD)替代原被动减振器。首先,将磁流变液(Magneto-Rheological Fluid,MRF)流变特性表示成Bingham模型,用平板模型推导MRD阻尼力模型;其次,在对MRD性能进行测试的基础上,建立了相应的多项式MRD力学模型;然后,采用最小二乘法,并基于相对误差、相关系数及标准差3个指标对模型的准确性进行了校验;最后,基于天棚ON-OFF半主动控制算法对MRD减振性能进行了台架试验。结果表明:所建立的MRD力学模型与试验得到的结果相差较小,说明模型较为准确;在天棚ON-OFF半主动控制条件下,设计的MRD可有效降低车身共振区附近的车身垂直加速度,提高军用车辆的乘坐舒适性及行驶平顺性。

摘要：设计了一种PET瓶瓶盖和液位检测机,通过新颖的机械结构设计、相机架构、光学镜片的设计以及稳定的图像处理算法,解决了目前人工检测、传感器检测、计算机视觉检测等方法检测的缺陷和不足,可快速、精确地检测PET瓶瓶盖和液位的质量。

摘要：为深入研究高强经编聚酯纤维筋-钢筋混合配筋混凝土梁抗弯性能和设计方法,通过8根高强经编聚酯纤维筋-钢筋混合配筋混凝土梁和3根钢筋混凝土梁的抗弯试验,对高强经编聚酯纤维筋-钢筋混合配筋混凝土梁正截面抗弯性能进行了研究。在相同混凝土强度等级、相同构件尺寸的条件下,对比分析了混合配筋混凝土梁和钢筋混凝土梁的开裂荷载、极限荷载、挠度、裂缝分布等特性。

摘要：针对目前教材建设开发过程中存在的问题,按照“两转换、两对接”的设计理念,厘清“两纵八横融思政”的编写思路,选择新型活页式编写体例,通过开发“航空测试技术”教材,实践、探索航空发动机制造技术专业群建设背景下教材建设开发路径。最后总结相关经验,形成了可借鉴、可参考的新型活页教材建设新模式,为高职教材建设提供了依据和参考。