摘要：本文对柴油机有害排放物ＮＯｘ产生的机理进行了探讨，并总结工作中降低柴油机有害排放的经验方法，结合ＮＯｘ产生的机理，从理论角度阐述了这些方法对降低ＮＯｘ的所起的作用。 本文的重点放在对传统燃烧系统的研究上，力求在不大幅增加投资成本，柴油机不作大的改动的基础上，通过对燃烧系统最佳合理的匹配，来达到降低 ＮＯｘ排放的目的。

摘要：本文第一次简要概述了多种柴油发动机改用二甲醚(DME,CH_3-O-CH_3)作燃料所取得的一些经验,并介绍了DME的经济性以及使其商品化的关键原则。

摘要：在详细分析高原发动机对增压器的匹配要求的基础上,对D6114增压中冷型柴油机进行了不同增压器的高原匹配研究,使该柴油机具备了3800m海拔高度的工作能力。

摘要：尾滑道式小艇收放是国内的一种新型船载小艇收放技术,与传统小艇收放方式相比,具有收放艇快速、安全、可在较高海情下操作等明显优势.文章介绍了国内首创的尾滑道式船载小艇收放系统的设计、试验、使用特点和广泛应用前景.

摘要：设计并制作了五组经过加固或未经加固的试件,在轴向压应力为5·6MPa的情况下,进行了水平反复加载试验。试验结果表明,RC矩形柱用外包钢或碳纤维以矩形或圆形截面形式加固后,变形性能得到明显的改善;由于轴压比不大,极限承载力提高不太明显;圆形截面的承载力加固效果好于矩形截面的;外包钢加固试件的耗能能力比碳纤维加固的稍大。