摘要：目的设计获得轮状病毒(RV)新型VP6基因.方法本研究在前期工作的基础上,对RVVP6基因的优化合成方法进行了探索研究.我们应用改良的嵌套式PCR策略,通过逐步拼接法对RVVP6基因进行了优化改造.结果成功地合成了优化的RVVP6基因cDNA序列,该序列长约1220bp,(G+C)含量达55%.结论与野生型RVVP6基因相比,优化合成的RVVP6基因(G+C)含量提高了约20%,这一工作为新型高效口服RV基因工程疫苗的深入研究奠定了基础.

摘要：血凝素 (HA)是决定禽流感病毒的毒力强弱和免疫原性的主要蛋白质 .根据已发表的H9亚型AIV的HA基因序列 ,设计合成了 1对H9HA特异引物 ,以AIVA/Chicken/Henan/ 1 / 1 999/ (H9N2 )核酸为模板 ,通过RT PCR扩增出 1条 1 6kbcDNA片段 .将HA基因插入pVAX1中 ,构建了真核表达质粒pVAX H9.采用活体电击法免疫 3周龄SPF鸡 1 0只 ,剂量为 5 0 μg/只 ,3周后加强免疫一次 ,5周后以 1 0 0倍鸡胚感染剂量 (EID)的HA基因同源病毒对所有鸡进行攻毒 .其间每周检测抗体水平变化 ,6周后以棉拭子进行泄殖腔病毒分离 .结果为攻毒后免疫组鸡HI效价为 9log2～ 1 0log2 ,对照组为 2log2～ 4log2 ;免疫组病毒分离数为 0 / 1 0 ,对照组为 1 0 / 1 0 .

摘要：轮毂电动机驱动车辆各轮转矩独立可控,动力响应迅速,驱动系统冗余配置,在车辆动力学集成控制方面有显著优势,但其复杂的行驶工况和较高的功率需求容易使电动机发生温升故障,最终影响驱动效率.为了研究轮毂电动机温度故障诊断以及温度失效情况下的各轮转矩分配策略,保证整车稳定性及动力性,设计了模糊逻辑检测算法用于诊断电动机温度故障,提出温度失效因子量化表征轮毂电动机失效状态,根据期望速度和前轮转角计算纵、横向力需求,设计容错控制策略实现转矩重构优化分配.对所设计的算法进行实车试验验证.结果表明:故障诊断和处理策略能及时判断电动机失效状态并进行转矩重构分配,提高了行驶安全性,实现了整车动力性与稳定性的协调控制.

摘要：随着部队装备向复杂化、智能化方向快速发展,现有维修保障设备已经很难满足保障的要求,为此提出开发一种智能的故障检测设备。通过自动采集电源车在运行中的关键节点数据,并经过信号的处理与判断,实现对电源车故障的在线检测,为使用人员提供技术支持。该设备的硬件电路主要包括信号采集电路、模数转换电路等;软件部分包括主控制程序、同步检测程序等。经过与电源车进行联调测试,验证了该设备的实用性与可靠性。

摘要：为提高飞机结冰数值模拟中粒子轨迹计算的效率,基于拉格朗日方法,提出了两级插值方法。第一级插值为收集率插值,根据水滴轨迹在壁面撞击位置的收集率,采用径向基函数插值计算所有网格的收集率;第二级插值为轨迹插值,把水滴从远场运动撞击到壁面过程分为两个部分,在距机翼较远位置计算少量水滴轨迹,在壁面附近位置加密计算大量水滴轨迹。采用收集率插值时,由于结冰累积,线性插值或者高阶样条插值方法在遮蔽区内插值不准确,引入径向基函数插值来解决该问题。给出的算例表明,两级插值方法能够极大地提高拉格朗日法计算收集率的效率,径向基函数插值能够避免遮蔽区内插值不准确的问题。

摘要：U型井作为煤层气地面抽采水平井的一种,能够较大面积的揭露储层,增加产气量。以西山煤田东于煤矿地面煤层气抽采U型井MJDH01-H试验为例,研究了松软突出煤层U型井的井身结构设计、钻进工艺参数、钻孔轨迹控制、钻井液、煤层生产套管的加工及下入等施工的关键技术,为松软突出煤层地面U型井套管完井施工提供了技术借鉴。

摘要：结合锦屏一级电站调速器液压随动系统,针对调速器液压随动系统报警功能不完善的问题,分析完善调速器液压随动系统逻辑,并提出具体实现方法,以期提升调速器液压随动系统工作可靠性。

摘要：基于优化算法的输电线路路径选择,考虑影响输电线路路径选择的环境因素,建立禁忌算法流程,通过环境因素分析以及科学依据确定各环境因素在输电线路路径选择中的权重,建立全寿命周期成本单元格,应用仿真软件Matlab编写禁忌搜索算法,生成最优路径。通过算法分析证明应用禁忌搜索算法进行路径选择有效可行。

摘要：针对目前我军军事训练成绩评判方法的不足,例如受人为因素影响大、局限于定性评判等,分析了军用电源装备系统,研究了层次分析法(Analytical Hierarchy Process,AHP)、模糊综合评判法、模糊神经网络算法(Fuzzy Neural Network,FNN),提出了AHP模糊神经网络综合评判模型。通过该评判模型,对装备系统进行仿真评判,研究表明评判结果符合装备系统的实际情况,验证了该评判模型的实用性,为军用电源装备系统优化设计提供了理论依据和技术支持。

摘要：目的总结导电聚合物在气体传感器中的适用情况,为后续研究低浓度混合气体导电聚合物传感器提出指导意见。方法对导电聚合物在气体传感器中的研究现状进行梳理和分析,从合成和结构特点出发,分析不同导电聚合物(如聚苯胺、聚吡咯、聚噻吩等)的作用机理,并对导电聚合物气敏材料的未来进行展望。结果导电聚合物具有质量轻、易成型、调整范围大且电导率范围宽等优势,可通过结构设计、化学修饰、辐射交联等手段有效改善其气敏性能。结论导电聚合物能有效弥补低浓度有害气体检测的缺口,具有十分广泛的发展前景。