摘要：由于公路和城市道路承担功能不同,所以其排水设计在服务对象、排除对象、排水设施、设计标准和受纳水体方面存在诸多差异。在越来越多近郊公路被纳入城市道路建设和管理范畴的大背景下,以淄博市冯北路为例,从雨水工程、污水工程、地下水工程、其他等四个方面详细论述了市政排水设计理念在近郊公路市政化改造中的融合与落实,结合现场实际情况,通过新建雨污水管道、新建雨水泵站、污水泵站、地下排水盲沟等措施,在近郊公路有限的道路红线范围内,克服各种不利条件,利用碎片化的空间,联合使用多种排水设施,实现了较好的排水效果。

摘要：防洪排涝规划是一个庞大的系统工程,为更好地指导后续的工程建设,以淄博市北郊镇孝妇河为例,根据孝妇河河底高程低于两岸地块,洪水位已高于两岸地块,已形成“半地上河”的现状情况,规划着重在源头削减、过程控制、末端存蓄三个方面构建防洪排涝体系,通过提高防洪标准、重构排涝网络、推行雨洪利用、完善管理设施等具体措施,解决北郊镇辖区内孝妇河现状“半地上河”情况给城市带来的诸多防洪排涝难题,为我国北方特别是黄河流域范围内相似河道和城市防涝规划提供参考。

摘要：为有效缓解城区内部交通压力,提高对外交通沟通效率,国内许多城市正在建设或计划建设城市快速路系统。由于快速路桥墩众多,对地下管线破坏较大,虽然管线工程在整体快速路建设工程中占比不大,但对整个项目的设计方案、施工工期都有着重要影响,尤其是国防光缆、涉铁管线、高压输气等管线,对项目的进度有至关重要的影响。现对管线迁改的设计方案、实施方案和实施重难点进行总结和探讨,希望对其他类似工程提供有益参考。

摘要：郑徐铁路客运专线开兰特大桥跨陇海铁路(70+125+70)m连续梁,设计采用先平行于既有铁路支架现浇123 m连续梁再转体合龙的施工方法,现浇连续梁距陇海铁路防护栏仅7.45 m。为解决紧邻既有铁路而无法吊装大模板的问题,设计了整体滑移模板装置。模板安装由吊车逐块拼装改为在连续梁端头支架上拼装,然后整体滑移到浇筑梁段位置。本文系统介绍了该整体模板滑移装置的结构特点和安装使用方法,该方法较好地解决了紧邻既有线支架现浇连续梁模板安装问题,保证了施工安全。

摘要：随着短时强降雨频发和人们对美好人居环境的不断追求,“城市看海”现象不断引发媒体关注。柳泉路积水路段改造工程通过整治河道,提升管网,改造小区和推行海绵城市理念四个方面措施实现了消除路段积水,提高区域排涝标准的目的,以期对类似工程提供借鉴。

摘要：设计了一种基于无线传感器网络(WSN)的粮仓自动监控系统。系统通过测控系统周期性地监测粮仓的数据参数,经过WSN将数据传输给中央监控中心的PC,PC上的粮仓监控软件对数据进行显示和存储。同时,根据设定的通风条件对通风设备进行自动控制,从而实现了对粮情的监测和对通风设备的控制。另外通过无线模块GPRS MODEM实现了短信提醒功能。经过实际运行测试,该系统工作稳定可靠,具有一定的市场价值和很好的发展前景。

摘要：结合工程的多功能要求,对谭庄水库入库泵站设计在工程总体布置、新型设备选用、自控系统、节能降耗、提高工程投资效益等方面作了有益的探索,改进优化了传统泵站型式,取得了显著的社会、经济和环境效益。

摘要：结合施工实例 ,介绍高速公路特大桥盖梁工程特点及施工方法 ,简要说明了盖梁悬臂结构支架的设计。

摘要：以《淄博市中心城区及桓台县排水(雨水)防涝综合规划》为例,介绍海绵城市建设、低影响开发、大排水系统等规划理念在淄博市中心城区及桓台县的应用。规划在对现状排水系统改造、利用的基础之上,由传统单一措施向组合措施转变,进而实现提高排水防涝水平、转变排水理念、推行雨洪利用等多重目标。为类似规划编制提供了一定的思路基础,有着较强的借鉴意义。

摘要：为改善商用车空气处理系统的燃油经济性,提出一种以基于电磁阀控制的电控空气处理单元(APU)控制策略,进行了Simulink系统仿真实验。该策略具有基础、低压和高压等3种工作模式;基于发动机工况识别和预测方法;利用Matlab/Simulink搭建车辆模型和空气处理系统模型;并构建了神经网络模式识别和Markov链预测控制模型对发动机的运行工况进行识别分类和需求扭矩百分比预测。结果表明:仿真实验验证了工况分类和电磁阀控制策略的有效性。在中国重型商用车瞬态工况(C-WTVC)下,与相同储气筒初始气压条件的机械APU相比较,应用该控制策略的电控APU的功率消耗下降480Wh,下降比率34.7%,燃油经济性显著改善。