摘要：充分认识、理解电机内部结构及物理场特性是实现电机优化设计的基础。在虚实结合的原则下,采用虚拟现实技术实现对抽象复杂的驱动电机结构、物理场及设备条件要求高、危险性大、重复性难实现的电机特性实验过程的再现,解决了原有驱动电机系统教学过程中“不易做、不能做、不便看”的现实问题,有力地提升了学生的动手实践能力与创新思维,提高了学生综合运用专业知识解决复杂工程问题的能力。

摘要：对赛车车架结构进行有限元分析,是赛车研发设计过程中的一项重要工作。以自主研发设计的FSC赛车车架为研究对象,通过建立赛车车架的三维有限元模型,在满载弯曲工况、急转弯工况和紧急制动工况等三种工况下,利用ABAQUS软件对赛车车架三维有限元模型进行有限元分析,得到了相应工况下的赛车车架应力分布及变形云图。通过将FSC赛车车架应力及变形分析结果与FSC赛规进行比较,结果表明,赛车车架结构设计合理,为进行FSC赛车车架的有限元分析提供了一个有效工具—ABAQUS软件。

摘要：利用LabVIEW软件设计一套虚拟温度采集系统,通过采用USB DAQ380G多功能数据采集卡、热电偶、24 V直流开关电源以及温度变送器,实现对环境温度的实时采集、显示和报警等功能.环境温度实测结果与温度系统采集结果比较表明,该虚拟温度采集系统能够实现对温度的实时采集,且采集温度绝对误差为±0.4 K;环境温度超过采集系统设置的温度上限,系统自动发生报警.

摘要：在满载弯曲、紧急制动、急转弯和满载扭转等4种工况下,应用ANSYS Workbench软件对由计算机图形辅助三维交互应用(CATIA)软件建立的中国大学生方程式汽车大赛(FSC)赛车车架的三维有限元模型进行仿真,获得了4种工况下的FSC赛车车架的有限元仿真结果,包括变形云图及应力分布.FSC赛车车架的有限元仿真结果与FSC规则的对比表明,FSC赛车车架结构满足设计要求,可为工程研究与应用提供参考.