摘要：为保证桥梁合理成桥状态,本文基于灰色理论预测系统基本原理和参数预测过程,针对跨度125 m+4×230 m+125 m超长联矮塔斜拉桥开展施工监控应用研究;为实现斜拉桥线形和索力有效双控,利用有限元软件构建整体模型,分析各工况下主梁结构内力、变形及索力变化情况,并将计算结果和监测及预测结果进行对比验证分析。实践证明,利用综合控制理论及现场监控方法可保证桥梁合龙精度和成桥状态符合设计要求,索塔、主梁应力均小于规范限值,说明成桥结构整体处于稳定状态,其内力与预期结果相吻合。

摘要：采取半逆作开挖法对基坑支护结构进行优化处理,并对其受力特性进行了三维有限元法分析,对比优化前后基坑支护结构的结果表明:优化后的支护方案的刚度比原设计桁架支撑结构的大,更有利于周边土体的稳定性。

摘要：采用磷石膏与石灰、水泥综合稳定路基土,分别对石灰磷石膏稳定土与水泥磷石膏稳定土进行CBR试验、抗压回弹模量试验和7 d无侧限抗压强度试验,确定了磷石膏综合稳定路基土的推荐配合比。结果表明:石灰磷石膏稳定土和水泥磷石膏稳定土的CBR、抗压回弹模量和无侧限抗压强度均随着磷石膏掺量的增加而提高;石灰磷石膏稳定土中石灰掺量为5%~7%,且当石灰与磷石膏的质量比为1∶1.5时,水泥磷石膏稳定土中水泥掺量为4%~6%,且当水泥与磷石膏的质量比为1∶2时,混合料的力学性能和经济性最佳。