摘要：张志超，笔名弓心，驻马店市人民检察院检察长，中国摄影家协会会员，河南省摄影家协会会员。他酷爱摄影艺术，在繁忙的工作之余拍摄了大量的作品。80年代初期，部分风光、人物摄影作品，特别是黑白摄影作品多次被国家和省级报刊采用。近十年来，他拍摄的风光和人物摄影作品多次在《中国摄影家》、《人民日报》、《法制日报》、《河南日报》、《民主与法制》等国家级和省级媒体上刊登，并在国家和省级摄影大赛甲获奖。其中《向天歌》获全国艺术摄影银奖，《乡戏》获河南第四届农村摄影大赛一等奖。

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摘要：电力需求的不断增加,使输电线路的建设面临更高的技术要求与施工难度,本文先介绍了杆塔基础施工、导线架设、绝缘子安装与接地系统设计等高压输电线路施工关键环节,如无人机巡检、自动化施工设备及数字化测量技术的应用,提升了施工质量,还降低了施工中的人为失误与风险,新型材料的不断涌现,使导线材料、绝缘子及金具等组件的质量与性能也得到了显著提升。而电力工程中仍面临一些挑战,复杂的地形、极端天气条件及施工人员的技术水平等,为进一步提高施工的质量,减少风险,还要更多的技术创新与工程管理经验的积累。随着技术的不断进步与应用,电力工程将更加高效、安全,为电力系统提供更坚实的保障。

摘要：以贮箱整底用2219铝合金板材为研究对象,根据实际充液拉深成形过程,开展了充液拉深成形仿真模拟。为探究仿真中不同单元类型对起皱预测的影响,设计并开展了长杆压缩实验,并利用实体单元以及具有不同参考面选择的壳单元进行有限元仿真,分析了不同单元类型下试样的失稳特性。对比实验和仿真结果发现,与实体单元相比,壳单元参考面的选择影响单元厚度方向求解域的连续性,严重失稳情况下单元厚度方向求解域可能发生重叠或缺失,进而造成计算结果偏差较大,并且壳单元忽略薄板沿厚度方向的应力,对失稳的几何响应比实体单元更加敏感。在充液拉深仿真中,零件最终起皱情况对充液压力施加初期零件表面初始几何起皱较为敏感,当零件表面具有一定的初始起皱时,均匀分布的法向充液压力会在失稳起皱区域处形成平衡,并在后续变形过程中演化成更严重的起皱缺陷。

摘要：在计算机专业课程教学过程中,为了能够更好地渗透课程思政理念,需要将思政元素有效融入实际教学中,使学生不仅能够掌握相关专业知识,还能确保学生德学兼备,促进学生的全面发展。本文针对课程思政理念下的计算机实践教学展开分析,介绍了计算机课程的思政教学改革目标,探讨了课程思政建设思路和教学设计,并提出具体的实践教学对策,希望能够为相关教育工作者起到一些参考作用。

摘要：为研究大直径钢筋装配式混凝土框架抗震性能,对三层两跨大直径钢筋装配式混凝土足尺框架进行拟动力试验,分析框架在地震设防三标准下的破坏形态、动力时程反应及抗震性能指标。研究结果表明:多遇地震作用下,框架并未出现裂缝,处于弹性状态;设防地震作用下,框架出现微裂缝,试验结束时裂缝闭合;罕遇地震作用后,框架进入弹塑性状态。以承载力和残余变形确定使用性能时,多遇地震作用下达到抗震性能3(完好);设防地震作用下,达到抗震性能4(轻到中等破坏);罕遇地震作用下,达到抗震性能4(不严重破坏);各地震工况下,框架底部剪力-层间位移角曲线基本呈线性,具有较好的滞回性能;罕遇地震后,柱主筋均未屈服,一、二层梁端主筋屈服,实现了“强柱弱梁”的设计目标。同时,对大直径钢筋框架和普通直径钢筋框架进行有限元对比分析,两者各层层间位移以及层间剪力均值相对误差分别为-5.73%和-1.41%,动力性能接近。

摘要：传统安防通常依赖人工监控和孤立设备运行,难以在多变的环境中实现高效联动与精准识别。物联网技术的崛起大力推动了智能安防领域的发展。设计一套基于物联网技术的智能安防系统,从总体架构、硬件设计和软件开发等方面进行全方位阐述,构建集多传感器融合、实时数据处理、云平台管理与智能联动为一体的系统框架,结合不同实际场景验证系统性能,从响应时间、事件识别准确率、报警误报率以及联动效率等指标分析系统的优越性和普适性,为智能安防技术的进一步应用提供实践支持与理论依据。

摘要：【目的】莫斯科—喀山高速铁路(简称“莫喀高铁”)是我国参与的高纬度地区重要代表性工程,因此有必要掌握沿线地区气温特征以助力该工程的设计与建设。【方法】基于英国东英吉利大学气候研究中心(Climate Research Unit,CRU)的1901—2021年CRU格点数据月平均气温数据集,研究了莫喀高铁沿线地区的气温冻融指数变化趋势及空间变化特征。【结果】莫喀高铁沿线地区1901—2021年年冻结指数平均值为411.23~1773.70℃·d,总体呈波动下降趋势;年融化指数平均值为2223.69~3170.31℃·d,总体呈波动上升趋势。这表明1901—2021年莫喀高铁沿线地区的年平均气温是逐渐升高的。在空间分布上,莫喀高铁沿线地区1901—2021年的多年平均冻结指数呈明显的由西向东递增的趋势,多年平均冻结指数为841.55~1360.13℃·d,而该地区多年平均融化指数整体相差不大,为2654.40~2748.63℃·d,由中部向东西两侧递增。这表明:自下诺夫哥罗德到莫斯科地区,气温逐渐降低,而自下诺夫哥罗德到喀山地区,气温逐渐升高;莫喀高铁沿线地区气温自西向东逐渐升高,莫斯科地区升温相对不明显,而喀山是升温最明显的地区。【结论】采用CRU格点气温数据集来研究莫喀高铁沿线地区大气冻融指数时空变化特征是一种较为有效的手段,可为研究该高速铁路沿线地区的气候变化特征、冻土状态和其他工程建设提供科学借鉴。

摘要：伴随着全球新冠大流行和化石能源价格波动,新一轮能源革命和科技革命深度演变,大力发展可再生能源已经成为全球各国应对气候变化和企业能源转型的重大战略方向。中国石油在非洲有大量能源投资,虽然非洲的社会基础设施较差,但丰富的太阳能资源为光伏等可再生能源的开发和推广应用创造了有利条件。以乍得为例,分析了乍得油田电力需求现状及增加光伏发电对稳定油田生产的意义,探讨了光伏发电在油田油气集输、储运、营地建设以及服务当地社区等方面的应用前景。光伏供电技术在道路交通、供电设施等社会依托较差的乍得地区有极高的应用价值,逐渐推广应用光伏发电,对中石油低碳转型及在海外共建共享发展成果具有重大意义。

摘要：研究目的:高速铁路采用大跨度斜拉桥和长联连续梁的工况越来越多,钢轨伸缩调节器对确保行车安全发挥了重要作用。钢轨伸缩调节器对线路纵坡比较敏感,为保证线路安全、提高动车组列车平稳性并降低工程投资,本文对南通至宁波高速铁路杭州湾跨海大桥钢轨伸缩调节器设置坡度进行研究,为项目技术决策提供支撑。研究结论:(1)静动力学分析表明,线路纵坡对钢轨伸缩调节器的尖轨纵向位移影响较小,12‰坡道条件下轨道、桥梁各项动力指标均满足规范限值,设置钢轨伸缩调节器可行;(2)建议设置实时在线监测系统,为科学维护钢轨伸缩调节器提供依据;(3)本研究结果对优化铁路大跨桥梁伸缩调节器设置方案、降低工程投资具有积极意义。