摘要：为解决某型飞机高空飞行后座舱盖气动系统内存储的氮气大量泄漏的问题,通过对该系统的减压器组件返修件开展工作环境模拟试验,确定故障原因为某型安全活门在低温条件下异常开启,进而对该型安全活门的产品结构原理、零件受力状态和低温环境影响进行分析研究。论证了安全活门壳体尺寸控制不当、弹簧预紧力偏大、安全活门内部间隙过小,在低温作用下活门橡胶面收缩并脱离阀口是导致泄漏的根本原因。提出了在产品维修过程中,采取合理控制壳体的装配尺寸及活门内部间隙,并通过带压低温试验来模拟实际工作条件验证产品工作性能的措施,能够有效降低同类故障的发生率。

摘要：首先以二甲苯(PX)为溶剂,聚乙烯蜡(PEW)为接枝主链,过氧化苯甲酰(BPO)为引发剂,将马来酸酐(MAH)接枝到PEW上,制备PEW-g-MAH接枝料;其次,以丙酮为沉淀剂,使其析出沉淀;最后,对上述混液进行抽滤、干燥、研磨、筛分,得到PEW-g-MAH微粉。利用傅里叶变换红外光谱仪(FTIR)和激光衍射粒度分析仪(LDPA)对产物结构进行表征,通过附着力测试仪对产物进行附着力性能测定。通过考察单因素与设计正交试验,探究反应最佳的工艺条件。结果表明,当PEW的含量为10 g,此时MAH的最佳含量为0.6 g,最佳反应温度为110℃,引发剂的最佳含量为0.2 g,最佳反应时间为4 h。该条件下,MAH的接枝效率最高,为58.57%,接枝率为3.51%,平均粒径为15.54μm,附着力为0级。因此,该PEW-g-MAH微粉在粉末涂料中具有较好的应用潜力。

摘要：以对苯二甲酸(TPA)和四水乙酸钴[Co(OAc)_(2)·4H_(2)O]为原料,通过水相沉淀法制备对苯二甲酸钴(CoTP·2H_(2)O)催化剂。将该催化剂用于氧化乙苯制备苯乙酮的反应中,选择苯乙酮选择性和收率为考察指标,通过设计单因素的方法分别考察催化剂用量、反应温度、反应时间对催化氧化的影响并确定最佳的工艺条件。结果表明:CoTP·2H_(2)O催化剂用量为乙苯摩尔分数4%,反应温度为130℃,反应时间为32 h,此条件下的苯乙酮选择性和收率最优,分别为84%和75%。相对于传统配位催化剂,该CoTP·2H_(2)O催化剂成本较低,在催化乙苯氧化制备苯乙酮的反应中具备较高的稳定性、较好的催化效果并降低了生产成本,具有工业应用的前景。

摘要：以T形导管内高压成形过程中支管高度和壁厚减薄量为目标参数,采用正交试验方法,以内压、平衡冲头后退量、左右冲头进给量为影响因子设计了正交方案。基于数值模拟的方法研究各工艺参数对成形管件的影响,获得了最优的加载路径。结果表明,通过正交试验和数值模拟可以快速获得综合质量较好的T形导管类零件成形工艺参数。

摘要：利用二水草酸钴、二水草酸锰构建CoC_(2)O_(4)/MnC_(2)O_(4)复合催化剂,并将其用于乙苯选择性氧化制备苯乙酮,通过气相色谱仪(GC)对产物进行定量分析。通过单因素与设计正交实验等方法探究反应的最佳工艺条件。结果表明,最佳工艺条件为反应温度为120℃、钴锰摩尔比为2∶1、固液比为1.0,此时,乙苯转化率与苯乙酮选择性最高,分别为26.58%与81.19%。在最佳反应条件下,将氧源替换为氧气,乙苯转化率与苯乙酮选择性分别为52.2%与90.25%。该催化剂具有优异的循环使用性能,在50次内的催化效果基本不变。CoC_(2)O_(4)/MnC_(2)O_(4)复合催化剂体系克服了传统乙酸钴催化剂易被氧化、易结块、不能循环等缺点,能够有效提高催化剂的利用率,降低生产成本。

摘要：采用四水乙酸钴/N-羟基邻苯二甲酰亚胺(NHPI)复合催化剂,并利用单因素、正交实验等手段探究其催化氧化乙苯制备苯乙酮的最佳工艺条件。考查的单因素条件主要包括反应温度、反应时间、NHPI的用量等。采用傅里叶红外光谱仪(FTIR)和高效气相色谱仪(GC)对催化剂和液相产品进行表征和分析。实验结果表明:乙酸钴/NHPI复合催化剂相对于单一体系,具有共同催化作用且能够显著提升效率;乙苯催化氧化制备苯乙酮的最佳反应工艺条件:反应温度为110℃,反应时间为36 h,NHPI的用量为2 g,气源为空气,气速为100 mL/min,此工艺条件下,乙苯转化率可达60.05%,苯乙酮选择性可达90.35%。该乙酸钴/NHPI复合催化剂在乙苯催化氧化制备苯乙酮领域具有良好的工业化应用前景。

摘要：《化工制图与AutoCAD》是高等院校化工类专业必修的一门专业基础课,是专门研究化工制图的阅读和绘制的一门课程,具有较强的理论性和实践性,其课程的教学质量将影响到后续的化工原理及化工设备的课程设计。为了全面提升教学质量,从解决学生的认识问题入手,通过优化教学内容,采用启发式教学,可以培养学生的空间想象、读图与绘图的能力以及工程观念。

摘要：“化工原理”课程设计是引导学生由纯理论学习转向实践性、工程化的开始,是理论联系实际的重要环节;“工程制图与CAD”是化学工程与工艺专业的一门专业基础课,具有较强的理论性和实践性,其课程的教学质量也将会影响到“化工原理”课程设计的绘图内容。基于安徽大学化学工程与工艺专业“工程教育专业认证”要求,从“化工原理”课程设计的教学要求与培养目标出发,从绘图技能、教学模式和教学课程入手,对工程制图教学现状进行分析,提出详细的教学改革策略,推动学校教学改革进程,促进课程体系建设,为社会和企业输送更多优秀技术人才,促进我国社会经济的发展。

摘要：“工程制图”教学的最终目的是通过锻炼学生的空间想象能力进而提升其绘图技能。根据当今新工科的教学理念,结合我校特色,从提高教师的素养、教学模式的多样化、课程内容与体系的与时俱进、培养工程技能等进行教学模式的研究与探讨,旨在进一步培养学生的工程技能,使其毕业后更好地服务社会。

摘要：燃油接收探管用于某型飞机空中加油,在实施超音速火焰喷涂耐磨层修复前,原设计外筒导轨镀铬面损伤故障率高达65%。机上总装后的多发故障是受油头摆动量大,其根本原因是导轨原镀铬层与基体材料变形不一致,在导轨与导槽之间相互移动和扭曲力的作用下,导轨和导槽单面接触,导致受力严重的局部铬层龟裂剥落,使导轨与导槽间隙变大。