摘要：本文以UO_2(NO_3)_2—30％TBP(KO)为实验体系,进行了梯形波脉冲筛板柱传质性能的研究。实验中测量了两组分的两相稳态浓度剖面共13组,以扩散模型为基础,求得了梯形波脉冲柱的“真实”传质单元高度HTU_(ox),分散单元高度HDU及表观传质单元高度HTU_(oxp)。通过对实验结果进行分析,选择出了适于本实验体系的较好的操作条件。

摘要：本文基于城市人本建设的核心理念,以重庆市沙坪坝区杨公桥立交步行系统的改造过程为例,通过考察城市快速干道的形成背景,论述人本设计的含义,调研步行空间的使用状态,得到概念性改造方案。由此呼吁车行与人行空间的平衡发展和车行高速化背景下的人本思考。

摘要：本文以HNO_3-30％TBP(KO)为实验体系,进行了梯形波脉冲筛板柱流体力学实验。实验中测量了不同脉冲振幅、频率、流比及两相流量时分散相(水相)的存留分数。测量了不同振幅、频率、流比时的液泛通量。初步分析了脉冲上、下冲程的平均速度对萃取柱流体力学行为的影响。分析了脉冲气源压力对存留分数和液泛通量的影响。

摘要：随着我国动车组业务的不断发展和完善,动车段逐渐成为动车组运用检修管理的主体。分析了动车段的关键业务及其特点,在此基础上,提出了动车段动车组管理信息系统的总体框架,分析了其中的关键技术,包括数据的同步共享和统一的权限认证,为系统的全面建设实施和进一步深化研究奠定了基础。

摘要：数字化模型是叶片式流体机械数字化设计与制造的基础,根据大型轴流式水轮机叶片的特点,提出了基于反求技术的大型轴流式水轮机叶片曲面重构方法。采用三坐标测量机测得叶片实体模型的表面数据,通过对点云数据进行平滑、精简处理,使用点云网格化、曲面特征提取,曲面分割及拟合曲面片的曲面重构技术,快速、精确地拟合出叶片曲面模型,提高了建模的精度和效率,为后续数字化设计与制造研究奠定了基础。

摘要：物料清单(Bill of Materials,BOM)是动车组全生命周期管理中的核心数据,动车组全生命周期管理贯穿动车组设计、生产、运用和检修阶段。目前动车组BOM研究主要集中在设计、制造阶段,针对运用、检修阶段的相关研究较少。为此,以动车组装配部件信息为统一数据源,提出一种多视图BOM模型,设计相应的存储结构和检索算法。该BOM模型及检索算法可适用于动车组全生命周期管理中各阶段的业务需求。

摘要：研究基于UG软件的强大建模功能和曲面编辑功能,采用NURBS方法建立离心泵叶片的空间样条曲线,并应用类流线的方法对叶片进行优化,使叶片在保持原有形状的基础上更为光滑,对叶片进行几何造型。本研究为离心泵的CFD分析和性能预测提供了准确的几何物理模型。

摘要：根据《语文课程标准》提出的“教材内容要简化头绪，突出重点，加强整合”的思想，人教版各册语文教材均按“专题组元”，即每个单元（组）都围绕一个专题精选文质兼美的文章作课文，一组课文之间内在联系紧密，读写专题鲜明。这样编排为教师创造性地理解和使用教材，积极开发课程资源，灵活运用多种教学策略和教学方法引导学生学会学习。达到“得法课内，受益课外，影响终身”的学习目标提供了有利条件。近日，楚雄开发区实验小学四年级语文教研组就四年级上册第四组课文的教学如何“体现专题要求，突出课型特点”开展了专题教研活动。本期除刊登这次校本教研活动中教师的发言外，还选登了该教研组几位老师的教学设计，供广大教师参考。

摘要：结合某采暖系统中能量回收涡轮的设计,基于三元流动理论,设计出一种水力性能较高的管道涡轮;并采用数值计算方法,分析了流量、转速等对涡轮外特性的影响;最后将设计的涡轮在试验台上进行试验,获得了转速、输出功率与流量的关系曲线。数值计算和试验结果表明:所设计的涡轮满足设计要求。同时发现,涡轮的流量和轴功率。

摘要：为获得满足设计要求的微型风扇,基于响应面优化方法,采用CFX模拟平台,运用SST k-ω湍流模型对轴流风扇进行偏向小流量优化设计,得到合适的子午加速斜流风扇复合结构,并对该风扇的流动特性进行研究。结果表明:在设计流量处,该斜流风扇比原轴流风扇出口静压提高了9%,叶轮轴向长度缩短30%;该风扇出口静压曲线比较平滑,变流量性能好;高效率区域在设计流量附近;由于存在斜流和子午加速斜流的复合结构,叶片表面静压分布具有明显的前后分段情况。