摘要：由于新建隧道与既有隧道之间距离较近,开挖爆破产生的地震波会危及既有隧道衬砌结构的安全和稳定,笔者应用现场监测和数值分析两种手段对此进行了分析研究,得出了一些有意义的结论。

摘要：混凝土裂缝问题一直是工程界关注的问题,影响混凝土裂缝的因素多且复杂。北京地铁5号线工程通过运用先进的技术措施和有效的过程管理手段,对混凝土实行全过程质量管理,使混凝土的早期裂缝得到有效控制,达到较为理想的控制效果。分析地铁结构裂缝的规律,介绍北京地铁5号线工程现浇混凝土结构早期裂缝控制的技术路线、混凝土的选材原则和配合比设计原则及过程管理手段。

摘要：城市地下工程具有现场环境条件复杂、施工难度大、技术要求高、工期长、对环境影响控制要求高等特点,是一项相当复杂的风险性系统工程。在北京市地铁建设中施行的环境安全风险技术管理体系,其主要内容有岩土工程勘察和环境调查、环境安全分级、邻近建(构)筑物的现状评估、工程环境影响预测和工程环境变形控制标准的制定、环境安全的专项设计、环境安全专项施工方案的编制、监控量测系统等。通过1年多的实施,该体系运转顺畅,可操作性较强,使建设工程的安全有了技术保障。

摘要：针对圆形断面隧道钢模台车衬砌施工中出现的模板浮动现象 ,以西康铁路秦岭Ⅰ线隧道出口端采用整体式钢模台车进行衬砌施工为例 。

摘要：详细介绍了国内隧道围岩注浆设备的现状，并对注浆设备的选型提出了一些建议。

摘要：为确保北京地铁4、5、10号线的防水混凝土质量以及高架桥箱梁混凝土的质量,除了采取有效的技术措施外,还运用有效的过程管理手段,对混凝土实行全过程质量管理,使混凝土的早期裂缝得到了有效控制,达到了较为理想的效果。本文较详细地阐述了北京地铁工程现浇混凝土结构早期裂缝控制的技术路线、混凝土的选材原则和配合比设计原则及过程管理手段。

摘要：介绍了隧道预切槽施工技术的特点,在预切槽机取得阶段性研究试验成果的基础上,提出预切槽机和超前混凝土支护的施工工艺、施工作业循环组织、机具配套方案.

摘要：混凝土裂缝问题一直是工程界关注的问题,为减少或避免混凝土产生裂缝,北京市轨道交通建设管理有限公司专门成立了混凝土裂缝控制攻关小组,在工程建设期间对地铁五号线工程混凝土的裂缝进行控制,工程全部采用商品混凝土泵送技术施工,由经过严格审核的搅拌站进行混凝土的定点供应工作,并在搅拌站设置了驻站监理。本文较详细地介绍了地铁五号线工程混凝土的选材和配合比设计原则。

摘要：通过模型试验和有限元计算方法对软弱围岩 3孔小间距平行浅埋隧道施工力学作了深入阐述 ,认为不同的施工方法对 3孔平行隧道施工的支护结构安全性、围岩压力。

摘要：新建隧道与既有隧道间距较近时 ,新建隧道的施工可能导致既有隧道结构的破坏 ,对此进行了计算分析 ,分析结果表明 :新建隧道开挖将引起围岩应力重分布 ,使既有隧道衬砌结构的安全性降低 ,其降低程度与两隧道间距有关。当两隧道间距一定时 。