摘要：基于某型号工程机械驾驶室最大噪声为结构噪声的测试结果,首先建立了驾驶室的声固耦合仿真分析模型,并利用模态试验对分析模型的正确性进行了验证。对定置与匀速行驶工况下工程车辆的驾驶室车内噪声响应和4个悬置点的激励信号进行了测试分析,将采集的激励信号作为输入施加于声固耦合分析模型进行驾驶室内结构噪声计算和频率响应分析,通过噪声响应计算结果与试验结果的对比分析,对仿真结果的正确性进行校对和验证,最后根据仿真分析的结果对驾驶室进行改进优化。结果表明,利用此模型进行工程车辆驾驶室结构噪声的分析和控制,具有较高的精度和较好的改进效果。

摘要：TANGO和PROTEL(以下简称T&P)是美国的ACCEL Technologies Inc.公司自1987年开始先后推出的普及型电路辅助设计软件,自进入中国以来,得到了广泛的应用。 T&P的元件库比较齐全,包括了各种常用的IC及分立器件,而且可以任意扩充其中的元件;国内有不少人在T&P上搞设计,并补充了一些新功能,比如使用汉字等,进一步完善了T&P的功能。 在建立题库及进行书报排版时,遇到电路图编辑显示和打印等问题。如果自己另起炉社,在程序中加入电路图编辑功能,工作量会很大。如果直接利用TANGO编辑原理图,然后在程序中调用。

摘要：针对工程机械减振降噪的实际需求,以某型号工程车辆的发动机罩为研究对象,开展基于间接边界元理论的发动机罩声学分析方法研究。首先对发动机罩进行结构改进,运用LMS ***声学软件建立了2种机罩的声学网格,模拟出场点声压及离机罩7.5m处某点的频率响应函数,并对比了2种机罩的隔声效果。提出的声学仿真分析方法,可为发动机罩的低噪声设计提供参考。

摘要：为有效降低工程机械的排气噪声,以某工程机械的消声器为研究对象,进行试验与理论分析,运用数值分析方法对消声器的声场与流场进行分析。首先对消声器建立了数值仿真模型,用声学有限元方法对其内部声场进行了仿真,分析了该消声器内部的声压分布特性和传递损失曲线,再采用计算流体动力学方法对内部气体的流动特性进行了仿真分析,仿真计算得到消声器的入口与出口的压力损失,并通过试验验证了仿真预测的准确性,为该消声器的改进与优化设计提供了依据。

摘要：根据履带式车辆的运动特点,运用数力学理论,分别对履带式车辆在纵向和横向坡道上的匀速转向特性进行了分析,并在此基础上着重研究了地面纵向坡度、横向坡度对履带式车辆匀速转向的影响,即重力的纵向分力、横向分力对匀速转向的影响,研究在这些外力作用下,履带式车辆的转向运动规律,从而得出履带式车辆转向的最困难条件,为进行转向牵引计算和转向机构强度设计提供根据。

摘要：由于山地坡度大、地块小、形状不规则,使农机操作困难,工作稳定性差。如何使作业机械在坡地上保持机身水平是解决这一问题的关键。针对这一问题,设计了一种液压差高装置。实践证明,该装置能够有效地解决这一问题,使得微耕机在山地稳定作业,为同类山地机械的研制提供了一个参考。

摘要：开发高效廉价铁基载氧体是天然气化学链重整制氢技术走向应用的关键。为探究高效铁基载氧体设计的基本依据,利用自行设计的脉冲反应器和气体产物全量同步在线分析系统,在800℃和无内外扩散影响的条件下研究了不同Fe_(2)O_(3)质量分数的Fe_(2)O_(3)-Al_(2)O_(3)载氧体的甲烷脉冲法还原特性。结果表明:Fe_(2)O_(3)的还原反应依两段机理进行,随载氧体颗粒内Fe_(2)O_(3)含量的多少可停止于Fe_(3)O_(4),也可完全进行至FeO;气相产物中CO_(2)与CO的摩尔比随CH_(4)脉冲次数的变化规律也与Fe_(2)O_(3)含量密切相关。对用α-Al_(2)O_(3)粉末稀释高Fe_(2)O_(3)质量分数载氧体粉末的方法制备的低Fe_(2)O_(3)质量分数颗粒进行的脉冲还原实验结果,进一步揭示单位时间进入单个载氧体颗粒内的CH_(4)量与其Fe_(2)O_(3)含量的摩尔比决定单个颗粒以及整个床层的Fe_(2)O_(3)还原度。最后对还原度和CH_(4)转化率以及CO_(2)选择性数据进行关联分析,发现只有将载氧体的还原过程止于生成Fe_(3)O_(4)阶段才能得到较高的CO_(2)选择性,从而达到低成本回收高纯CO_(2)的目的。

摘要：一场跨界对谈,一次艺术与文学的交汇。11月12日,在第二届岳麓书会期间,绘本画家蔡皋与作家王跃文围绕“此心安处是吾乡”这一主题,为读者带来一场跨越文学与艺术的对谈。一位是知名绘本画家,画作充满了独特的想象力和对美的执着追求。一位是著名作家,其作品中既有对现实矛盾的深刻揭示,又有对历史长河的人文发现,还有对故乡的深情回望。两位艺术家在文学和艺术的道路上各自独树一帜,在这场跨界对谈中分享了彼此的创作心得。本文为对谈内容节选。

摘要：建筑领域的抹面、砌筑砂浆的湿拌化是未来的发展方向。介绍了湿拌砂浆配合比的设计与其对应的干混砂浆配合比的换算关系,试验验证了湿拌砂浆外加剂的较好配方组合,为实现工程实际应用提供了借鉴参考。

摘要：溶洞地段地质条件复杂,在外加荷载的作用下溶洞顶板常常会因为失去稳定而坍塌,从而影响桥梁的安全。在面对复杂地质条件下进行桥梁多溶洞桩基施工时,通过介绍常见的四种施工方案,重点论述了各自的施工原理、工艺流程和注意事项,对四种方案各自适用情况进行对比,可以看出,不同的施工现场环境适用不同的施工方案。在科学分析多溶洞地段桥梁桩基建设中施工难点的基础上,提出了针对漏浆、塌孔、偏孔等常见问题的解决方案。