摘要：现有振动传递特性测试装置存在如下不足:(1)国家标准GB/T 8169-2008中振动传递特性装置只能进行双层缓冲材料测试,无法反映材料本身特性,同时其采用的整体式质量系统在进行多个载荷测试时需要准备较多规格质量块,成本较高;(2)单层振动传递特性装置解决了材料本身的测试问题,但装置制作成本和安装复杂度高,同时配套的秤砣式质量系统由于其重心不在几何中心容易导致质量块的重心偏移导杆中心,影响质量块的竖直运动。为解决上述不足,设计开发了直接固定于振动台台面的单层缓冲材料振动传递特性测试装置。装置主要包括2个部分,质量导向装置和质量系统。其中质量系统本身由活结螺杆与砝码式质量块快速组合形成,其质量在1.95kg~23.48kg可调。质量导向装置直接固定于振动台台面。质量系统与质量导向装置配合能保证在振动过程中只进行竖直方向运动。利用该装置采用密度为20kg/m3的EPO(Expanded Polyolefin)塑料泡沫进行了2种载荷条件下的正弦扫频振动传递特性试验,得到了各自的传递率-频率关系曲线;进一步采用万能材料试验机和DMA(Dynamic Mechanical Analysis)分别进行静态压缩和压缩模式扫频试验,得到了对应2种静应力下的弹性模量和损耗因子数值;再按照单自由度有阻尼系统受迫振动的理论,计算出对应的共振频率和传递率数据并与该装置的测试结果进行比较,结果表明共振频率和传递率误差都在10%以内。利用本文所设计的装置可以快速得到缓冲材料本身在不同静应力条件下的振动传递特性曲线,再根据曲线的峰值传递率可进一步计算得到材料的阻尼特性参数。

摘要：为了有效的检验人工增雨效果,对2020年1月4日洱海流域一次降雨过程设计了地面火箭催化作业方案,分析了本次增雨过程作业区与对比区雨滴谱观测资料,结果显示本次人工增雨作业后雨滴谱含水量、数浓度、平均直径、雨强均有增加;按雨滴的直径大小将雨滴分为大、中、小3个等级,作业催化使大滴和中滴增加,小滴减少;在雨滴谱分布中,作业后雨滴谱谱宽增加,小粒子浓度降低,大粒子数浓度增加。

摘要：研究了均匀实验设计法在CM过氧化物硫化体系研究中的应用。研究结果表明,较少的实验次数下获得的实验结果,通过回归分析即可得到因素/性能回归方程,方程具有很好的拟合度。根据回归方程利用MatLab数据处理软件可作出DCP与CAMV用量对CM胶料各项性能影响的三维等高线图,由图可直观分析DCP与CAMV用量对CM胶料各项性能的影响趋势。当DCP与CAMV用量分别在4份和4 5份时,CM胶料有最佳的综合性能。

摘要：综述了轮胎分析理论的发展与内容 ,介绍了有限元理论在轮胎结构设计中的进展。文中着重介绍了有限元分析技术在轮胎接触以及轮胎在稳态与动态下温度场分布问题上的应用。

摘要：橡胶是一种特殊的材料,要实施橡胶制品的有限元分析,就要能综合处理几何非线性、材料非线性以及边界非线性问题。***拥有特殊的单元、材料和摩擦模型,以自动接触分析程序来分析橡胶制品。橡胶制品的非线性有限元分析已经成为设计过程的一个组成部分。

摘要：采用均匀设计方法设计了天然橡胶硫化体系配方,运用BP神经网络和遗传算法结合对实验数据进行了数据处理,用较少的实验次数成功建立了因素与性能之间的定量关系。利用训练好的神经网络对硫化配方进行优选,并对优选的配方方案进行试验验证,预测结果与实验数据比较吻合,并且得到当硫化配方为基本配方(均为质量份)天然橡胶100,炭黑N375 22.5,炭黑N660 22.5,增黏树脂4,硬脂酸3,氧化锌3.5,防老剂1.7时,硫磺1份,促进剂1.2份时,正硫化时间(TC90)较短,焦烧时间(TS2)较长,此配方是最优硫化配方。

摘要：研究了不同硫化体系及过氧化物硫化体系中硫化剂用量对CM/EPDM共混胶性能的影响。结果表明,过氧化物(DCP/S)硫化体系的胶料具有适宜正硫化时间和较好综合物理机械性能;采用RCAD配方优化设计中的均匀设计法进行了实验设计,并根据优选结果绘制了等高线图;在实验范围内,DCP比CAMV的影响显著;当DCP用量为2.8～4份且CAMV用量为3～5份时,共混胶硫化胶具有较高拉伸强度和撕裂强度、较低压缩永久变形和较好耐磨性能。

摘要：采用模压化学发泡法制备了EPDM/胶粉共混发泡材料。利用均匀实验设计法设计了实验,研究了废旧胶粉和化学发泡剂用量对EPDM发泡材料硫化特性、力学性能的影响,并通过神经网络和遗传算法对实验数据进行处理。结果表明,随着胶粉用量的增加,发泡材料的交联作用和发泡进程均有所减弱,当胶粉用量在20份以下,发泡剂用量在9~12份时,发泡材料的综合性能较好。

摘要：以提高胎圈钢丝与胎圈橡胶的黏合性能为目的,通过实验调整镀前盐酸酸洗的浓度并用均匀设计法优化胎圈钢丝的镀液配方。结果表明：盐酸酸洗浓度在160~170 g/L范围内,镀层胎圈钢丝与橡胶的黏合性能较好。镀液配方中硫酸浓度在36~42 g/L范围内,硫酸亚锡浓度在0.86~1.00 g/L范围内,硫酸铜浓度在15~22 g/L范围内,镀层胎圈钢丝与橡胶的黏合性能较好。