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CTCS-3级列车运行控制系统对GSM-R网络主要需求的探讨: 收藏
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引用; 《铁路通信信号工程技术》2020年第3期17卷 72-76页; 作者：张擎红中国铁路成都局集团有限公司成都610081; CTCS-3级列车运行控制系统采用GSM-R网络实现RBC与车载设备的车-地信息双向传输。通过总结CTCS-3级列车运行控制系统安全数据传输对GSM-R网络的主要需求特点,分析满足列车运行控制系统需求的GSM-R网络主要运行指标,提出工程建设和运营...; CTCS-3级列车运行控制系统采用GSM-R网络实现RBC与车载设备的车-地信息双向传输。通过总结CTCS-3级列车运行控制系统安全数据传输对GSM-R网络的主要需求特点,分析满足列车运行控制系统需求的GSM-R网络主要运行指标,提出工程建设和运营维护工作中需要考虑的因素及建议采取的措施,可供统筹开展高速铁路信号、通信系统设计、建设与维护工作参考。; 来源：详细信息评论

编组站综合集成自动化系统实施过程中几个问题的探讨: 收藏
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引用; 《铁路通信信号工程技术》2007年第5期4卷 60-62页; 作者：张擎红谭春成都铁路局电务处; 本文介绍了成都北站综合自动化实施过程中遇到的道岔过电流保护设计、微机监测传输、尾部停车器逻辑设计和站场维修电话解决方案的实施经验和建议。; 本文介绍了成都北站综合自动化实施过程中遇到的道岔过电流保护设计、微机监测传输、尾部停车器逻辑设计和站场维修电话解决方案的实施经验和建议。; 来源：详细信息评论

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