摘要：为了适应TFT-LCD小型化与窄边框化以及在面板布线精细化的趋势,提高工艺设计富裕量以及增加面板的实际利用率,研究了通过改变钝化层(PVX)的沉积工艺来减小液晶面板阵列工艺中连接像素电极与漏极的过孔(VIA)尺寸的方案,通过设计实验考察了影响过孔大小的钝化层的主要影响因素(黑点、倒角、顶层钝化层沉积厚度,顶层钝化层沉积压力),得出了在不改变原有刻蚀方式基础之上使过孔的尺寸降低20%～30%的优化方案,并对其进行了电学性能评价(Ion:开态电流、Ioff:关态电流、Vth:阈值电压、Mobility:迁移率),从而获得了较佳的减小过孔尺寸的方案,提高了产品品质。

摘要：本文对高膜厚PS材料进行了研究,通过工艺优化,成功在G5线实现了60～120μm的高PS。通过前烘工艺和固化工艺优化调整,得到了无气泡、膜面良好的高PS材料。本文还对曝光量对PS影响进行了研究,发现曝光量低于50mJ时,PS材料无法有效成型;当曝光量达到150mJ时,得到形貌良好,达到设计值的PS。最后还对不同基底高PS材料进行了研究,发现未进行增粘处理时,SiN基底粘附性良好,Mo基底还需继续优化处理。

摘要：传统雷达系统的发射机与接收机采用开环工作模式,在动态复杂环境下探测目标时缺乏灵活性和稳健性.借鉴生物认知学习过程,认知雷达可以感知动态环境和目标信息,通过发射和接收端闭环反馈控制,实现全自适应探测和信号处理.本文介绍了认知雷达波形优化的基本框架,递进地梳理了面向检测、跟踪、成像、分类任务以及抗干扰认知波形优化的主要研究内容和研究进展,为面向单一任务及联合多任务的波形优化技术研究提供了纵向和横向的对比视角.在已有研究的基础上,本文分析了认知雷达波形优化的优势和挑战,指出认知波形优化技术中潜在的研究方向,包括知识有效性评价、人工智能认知波形优化、通用度量准则、知识辅助的高效优化算法等方面.

摘要：以严寒地区季节性蓄热太阳能-土壤耦合热泵系统为研究对象,通过数值模拟的方法,对该系统在长年蓄、取热情况下土壤的热平衡状况进行分析并对系统模型进行实验验证。研究结果表明:系统在相同控制条件下运行,蓄热量大于取热量,土壤温度得到有效提升,但由于连续多年蓄热土壤中出现热堆积现象,蓄热量逐年下降并趋于平稳;土壤温度的逐年升高使热泵COP保持在较高水平,但每年提升的幅度不大,可在土壤平均温度趋于稳定时减少蓄热量,使土壤热量达到平衡。

摘要：考虑悬挂缸的动刚度特性及轮胎的非线性特性,将转向机构、悬挂、轮胎三运动场进行耦合处理,建立转向系统多目标优化数学模型,对400t重型矿用自卸车转向系统进行更精确地优化设计.应用物理规划法,构建转向系统物理规划优化设计模型,通过遗传算法进行模型求解及初步筛选,最后对车辆进行紧急双移线试验,仿真分析其操纵稳定性,实现转向系统优化解集合的最终筛选,为最优解的确定提供了一种新方法.

摘要：针对三相永磁同步电机(PMSM)控制系统的速度估计及调速问题,首先设计了新型的分数阶滑模变结构模型参考自适应(FOSM-MRAS)速度观测器,通过波波夫超稳定性定理保证了观测器的稳定性,该观测器综合了滑模变结构和模型参考自适应的优点。然后采用模型预测转矩控制(MPTC)策略,研究了永磁同步电动机MPTC系统,并设计了分数阶滑模速度控制器(FOSMC),通过李雅普诺夫稳定定理证明了其收敛性和稳定性。最后将速度观测器应用到了MPTC系统中,实现了无速度传感器控制。仿真试验表明,所设计的速度观测器提高了速度估计精度和鲁棒性,MPTC策略有效减小了转矩脉动,基于FOSMC的永磁同步电机无速度传感器MPTC系统具有良好的动态性能和静态性能,提高了系统可靠性。

摘要：微纳光纤环形谐振腔具有尺寸小、灵敏度高的优点,被广泛应用于应力、温度、湿度等物理量的传感,如何提高器件的稳定性和灵敏度成为近年来研究的热点。面向倏逝波传感应用,仿真分析了不同尺寸参数和封装材料对微纳光纤谐振腔倏逝波效应和光学传输特性的影响。通过工艺和封装材料的优化,制备出品质因数达到10^(4)的高品质结型环形谐振腔。研究结果表明:高折射率、低折射率差的封装材料有助于增强倏逝波效应,保护器件并提高器件的品质因数,提升倏逝波传感的灵敏度。本研究为微纳光纤环形谐振腔在倏逝波传感领域的应用积累了研究基础。

摘要：线性回归是一类应用十分广泛的数据分析方法,可以确定两种或两种以上变量间相互依赖的定量关系。文章选取了不同建设规模的滴灌工程设计实例,分析滴灌田间管网投资对工程总投资的影响,从工程投资角度对工程造价影响较大的田间管网投资为研究对象进行分析,得出滴灌工程的经济规模,同时应用线性回归分析方法进行技术分析,通过回归建模,论证了滴灌田间管网投资与建设规模二者之间存在的相关性,并在经济规模范围内对滴灌田间管网投资进行了预测,为相关工作者提供参考。

摘要：该文通过分析输电线路立塔施工过程中机动绞磨尾绳留绳的现状,以降风险、提效率和保安全为目标,研发了一款尾绳自动留绳装置,并对其主要结构进行受力分析与有限元模拟。结果表明该尾绳自动留绳装置可满足受力使用需求。且该装置为模块化、可拆分机型,具有组装使用方便、响应速度快等优点,目前已在国网特高压工程和安徽电网输变电工程中成功应用,性能得到一致好评。

摘要：基于三坐标测量机设计了轴承沟道的测量方法,同时对测量过程中可能影响结果的测量不确定度进行了分析。将该方法测量结果与圆度仪测量得到的结果进行En值比对,结果表明,本测量方法满足且适用于轮毂轴承尺寸参数的技术要求。