摘要：弹性补偿元件，其强度与刚度往往是一对矛盾。为了达到二者的最佳匹配，本文提出以弹性补偿波壳体积为目标函数并采用ＦＪＭＡ方法和板壳理论ｇｉｌｌ法数值求解两条路经求解应力约束，用内点罚函数方法寻找最优解。

摘要：就目前国内高速铁路客运专线预制梁场的规划建设及施工管理,结合郑西客运专线及石武客运专线项目进行了分析综述,着重阐述梁场各组成单元的规划建设、移运梁方法、设备组合和施工管理的特点。

摘要：武汉天兴洲长江大桥北岸引桥客运专线是国内开工最早的时速350km有渣轨道工程，900t预制梁在制梁台座上进行模型安设和浇筑混凝土作业，待预张拉和初张拉后移至存梁台座，32m双线客运专线预制梁重900t，为保证将梁体顺利地由制梁台座横移至存梁台座，根据现场的实际情况设计了横移设备，该产品较同类项目横移梁设备成本大幅度降低。

摘要：在往复式动力机械,如压缩机、冷冻机、水泵中,都要遇到曲轴的外载荷计算简化等问题,尤其是在分析设计和有限元分析时,要将面力简化成节点处集中力。

摘要：结合武汉天兴洲长江大桥北岸引桥客运专线双线箱梁预制梁场项目,介绍场址选择、梁场布置及生产能力分析、台座及轨道基础的设计与施工,对今后客运专线制梁场的方案设计具有指导意义。

摘要：以城市轻轨槽型梁为研究对象,采用精细化有限元方法研究温度效应及裂缝成因对槽型梁力学性能的影响,结果表明:竖向温度梯度对槽型梁竖向位移、纵向应力、横向应力均有较大影响,设计中不能忽略;系统温差只引起槽型梁变形,不引起应力,横向位移和纵向位移都是随着系统温差的增大而线性增加;普通钢筋可以抑制裂缝的发展,进行非线性分析时,除考虑材料非线性,还必须建立含普通钢筋的精细化模型,在预应力张拉后,锚固端裂缝分布最多,施工时可以在1/8跨径范围内采取补强措施来避免预应力张拉产生的裂缝。

摘要：预应力混凝土连续梁为在铁路及公路设计中常见的结构,除较小跨径的一次全断面浇筑施工方法以外,还有悬臂浇筑法;此外,为了确保工期,近年又出现了大节段施工,在悬臂浇筑和大节段浇筑两种方法中,不可避免存在合龙施工。很多技术人员对合龙施工的基本原理理解不深,对部分施工技术指南技术条款理解肤浅,导致了很多现场低级失误的出现。针对连续梁合龙施工,就合龙顺序、合龙时机(温度)、合龙方式、合龙配重等方面存在的相关问题进行探讨,供广大工程技术人员参考借鉴。

摘要：在桥梁设计中,桥梁普通钢筋的布置是一项比较繁琐的工作。建立了一种适合于桥梁普通钢筋布置的钢筋模型,以提高桥梁的设计效率。

摘要：钢制球铰转动体系在施工跨越既有线的斜拉桥、连续梁等转体桥梁中已经得到越来越广泛的应用,采用此种施工方法可以大幅度降低施工难度,减小施工风险,但是在具体施工过程中,却经常出现因为钢制球铰安装出现缺陷导致转动体系工作异常的情况,使施工计划推进困难。从影响钢制球铰安装的若干因素入手进行分析,对球铰设计、制造、安装、现场施工管理多方面进行了一定的讨论,最后提出对砂筒进行充分的预压、预设充足的钢撑脚与下滑道支架之间的间隙是保证转体顺利进行的重要工作细节之一。希望桥梁工程技术人员关注转体桥梁上转盘施工前的各项准备工作,积极防范因为转体系统钢撑脚与下滑道顶紧导致无法正常施工可能带来的风险。

摘要：预应力混凝土梁桥是桥梁中的重要结构形式,其中后张法预应力在工程实践中有着重要地位,现研究锚头处普通钢筋自动布置CAD系统,以提高桥梁的设计效率。