摘要：针对传统海洋可控源发射电流脉冲边沿提升和关断速度慢,关断时间不可调以及电流关断存在过冲等问题,提出一种关断时间可调的恒压双钳位发射技术,采用恒压双钳位方法同时作用于电流脉冲上升沿和下降沿,使电流脉冲边沿快速线性变化,并且关断时间灵活可调,以满足实际应用中对不同关断时间的需求;同时提出一种介入时间可调的阻尼吸收技术,不仅可以抑制电流关断尾部过冲,而且可以减少发射系统热损耗。研究结果表明:通过可调恒压双钳位技术,研制的海洋可控源发射系统能够满足大电流、短时延、高重频、低损耗等要求,获得高质量的发射电流波形;发射系统双极性电流脉冲峰值设计为2000 A,目前实验测试峰值发射电流已达到1120 A,关断时间为1.20 ms,实测结果与电路仿真结果高度一致,电流脉冲边沿线性度高、变化速度快,且稳定性好,有望应用于可控源海洋电磁探测领域。

摘要：针对电机多参数多目标协同优化较为复杂的问题,提出了基于非支配排序遗传算法分层迭代优化的思想。首先,介绍定子分段混合励磁开关磁阻电机的设计流程和工作原理。其次,选择电机的待优化参数和优化目标,并引入Pearson相关系数分析电机参数与优化目标的相关性,根据相关性结果对待优化参数进行分层;建立各层优化参数与优化目标的非线性模型,将非线性目标模型引入多目标优化算法。最终,在Pareto前沿中选取最优个体,完成对电机结构参数和控制参数的分层迭代优化,确定电机的最优结构参数和控制参数,并通过有限元分析软件进行验证。相比较于初始模型,优化后电机的效率略有提高,平均转矩增加12.44%,转矩脉动减小64.96%。根据最优参数制造出实验样机,实验结果验证了优化设计的有效性和优越性。

摘要：高速公路是交通运输的主动脉,其安全性越来越受到人们的关注;本文对高速公路线性、桥梁段及高速出入口进行分析探究,针对车辆在行驶过程中的舒适性进行分析,并提出了相应的优化设计方案和完善交通安全设施等措施使风险降低、消除交通隐患,高速公路的运行安全性和舒适性得以提高,可为高速公路工程设计和建设管理提 供参考。

摘要：针对开关磁阻电机PI控制器和传统滑模方法中存在瞬态时间长、稳态下转矩脉动大问题,提出一种基于自适应趋近律和扰动观测器控制方法。首先引入状态变量构建非奇异快速终端滑模面,以提升系统收敛时间。其次分析了传统指数趋近律存在的固有抖振,设计出一种自适应趋近律算法,从而降低系统抖振。然后针对扰动变化设计了非线性扰动观测器,并将观测到的扰动值作为前馈信号补偿至滑模控制器。最后,以PI和传统滑模控制作为对比,对所提控制策略进行验证,结果表明:在仿真和实验的启动阶段,响应时间分别缩短了0.08 s、0.4 s,实现了速度的无超调跟踪;在加载阶段转速下降量分别减少了19.9%、9.2%和7%、2.9%,而且电机在稳态时的输出转矩波动变小,转矩脉动降低了约10%。

摘要：随着设计标准及荷载的不断提高,现状桥梁宽度及承载能力逐渐难以满足现行规范要求,提升改造工程越来越多。文章结合联合村中桥改造方案在临湘市X108公路升级改造工程中的应用,提出一种在不改变旧桥主要受力结构的情况下,将设计荷载由公路-Ⅱ级提升至公路-Ⅰ级的简单实用方案。通过建模计算,验证改造后桥梁的主梁受力有所减小,桥梁安全储备增大。该方案对于类似的桥梁升级改造及微拓宽工程具有一定的参考价值。

摘要：使用仿真软件对HFCG160辊压机的液压系统进行建模,通过对液压系统设定不同的蓄能器容积和压力参数,仿真液压系统在加压和承受冲击时的运行参数,研究液压系统的工作性能与蓄能器参数的相互关系,为辊压机液压系统的设计与实际操控提供参考。仿真分析发现:当蓄能器容积设定为40L、充气压力设定为5MPa时,既能保证液压系统的反应速度,又能在异常冲击时保护设备,满足了辊压机大柔性液压系统的设计要求。

摘要：结合具体工程实际,在分析煤层底板突水机理的基础上,通过数值模拟分析,确定了回采作业适宜采用的作业面设计方式,并在此基础上总结了实现煤层底板突水有效防治的措施,其应用结果表明实现了对煤层底板突水隐患的有效消除。

摘要：针对磁浮列车运行过程中悬浮间隙信号存在随机噪声的问题,在间隙传感器输出端加入跟踪微分器(Tracking-Differentiator,TD)对信号进行跟踪滤波,进而设计反馈控制器实现磁浮列车稳定悬浮。以状态反步法确定最速离散二阶系统的边界曲线以及控制特征曲线,并确定可达区与线性区的控制量,区别于韩京清跟踪微分器算法(fhan-TD)中比较复杂的非线性运算,构造了具备线性特征的简易最速综合控制函数进而设计了一种新型跟踪微分器算法;以间隙信号及速度信号为状态变量创建二阶状态方程,根据实际磁浮列车悬浮结构建立磁浮车单点悬浮控制系统模型;在PID(Proportional IntegralDerivative)控制器的基础上,引入所提出的新型跟踪微分器对间隙输出信号进行跟踪滤波,搭建基于跟踪微分器的悬浮反馈控制器框架,实现磁浮车的稳定悬浮。数值仿真结果表明,所提出的跟踪微分器算法具有良好的跟踪滤波性能与相位品质,与传统fhan-TD相比,当输入带噪声正弦信号时,其滤波效果提升了37.5%,相位滞后减少了5.04%;当输入带噪声方波信号时,其滤波效果提升了33.87%,相位滞后减少了30.34%。试验结果表明,所提出的跟踪微分器能够有效抑制间隙传感器中不同强度的随机噪声,并且所设计的悬浮反馈控制器使得磁浮列车在悬浮上升阶段超调量减少了6.57%,调节时间缩短了0.11 s,验证了所提算法的有效及实用性。该新型跟踪微分器及其反馈控制器对于工程实现具有很好的参考价值。

摘要：探讨了“情境+竞赛”式教学法在国际贸易综合实训教学中的应用。论述了“情境+竞赛”式教学法在国际贸易综合实训教学中的方案设计,包括拟定情境式竞赛项目,设置教学情境,构建激励性的竞赛项目评价标准。将“情境+竞赛”式教学法运用到国际贸易综合实训教学中,以竞赛项目作为载体,在课堂教学中设置工作情境,重构课堂教学内容,并借鉴竞赛项目评价指标,重建课程考核评价体系,能够激发学生的内在学习动机,充分调动学生学习热情和主动性,将课程教学的重点由“教”向“学”转化,提高教学质量,提升学生的学习能力和专业素养。