摘要：城市公共交通设施用地优先在公交发展“四优先”的发展政策中居于首位,落实公共交通设施用地是实现公共交通优先发展战略的关键。本文首先明确公共交通设施用地的概念,分析公共交通设施用地落实面临的问题,从规划、供地、管理、立法四个方面提出落实用地的可操作性策略和方法,以推动公共交通快速发展。

摘要：步行网络作为步行方式的载体,其规划建设的合理与否对步行方式的复兴和持续发展起到了关键作用,因此如何定义步行网络并采用何类指标评价步行网络十分重要。研究分析了步行网络的定义及构成,在对步行交通特性进行分析的基础上,提出将可达性作为步行网络的评价指标,并选择累积机会模型作为指标的计算方法。以济南市二环内区域为例,计算并比较过街设施规划前后步行网络对各类公共设施用地的可达性,评价过街设施规划在提升步行网络质量上的作用,验证可达性作为指标的实用性。研究结果可为城市道路网的改造提升、步行环境的改善优化、步行友好社区的创建等提供支持。

摘要：为科学确定城市交通的发展规模,在分析关键交叉口转向能力的基础上,提出了基于超级节点的城市交通网络构建方法;考虑公交资源以及公交优先发展战略的因素,构建了城市交通发展规模与交通资源适应性的数学模型,并设计了基于反馈的免疫克隆算法.以城市内某一区域为例对模型和算法进行验证,结果表明:模型及算法具有较好的实用性,能够为城市交通规划部门提供良好的决策支持.

摘要：简述了建筑信息模型(BIM)技术在市政工程设计与总承包项目方面的一些应用成果。从三维工程设计实践中总结推进BIM设计技术的工作经验,从使用者的视角阐述参数化程序设计语言(GDL)的优势及ArchiCAD软件用户二次开发的重要性,认为BIM技术是未来设计技术的主流方向,BIM理念和技术是未来整个建设行业技术的发展方向,而综合的面向对象的三维计算机辅助设计将迅速发展成为全球建筑业设计和文档工具的主流,并替代传统的面向绘图的三维解决方案。

摘要：　结合实际处理工艺,采用模型探讨了分段进水生物脱氮工艺设计中需考虑的参数(如进水流量分配、回流污泥量、溶解氧控制、碳源和碱度的投加)对脱氮效果的影响。

摘要：研究专项规划阶段城市步行和自行车交通的综合协同发展策略,有利于规划建设与城市土地利用相协调、与其他交通方式衔接良好、高品质的步行和自行车交通系统。从三个方面阐述城市步行和自行车交通协同策略:规划编制方面,提出与上、下位规划以及同位相关规划的内容及程序的协调策略;外部关系方面,探索与城市自然地理特征、其他交通方式、土地利用及环境景观的协同策略;内部关系层面,探讨步行和自行车交通之间的和谐共处策略。同时,从四个层面提出维护协同关系的策略。最后,以济南市步行和自行车交通示范项目为例,阐述协同策略的具体落实。

摘要：基于电商平台上出现的良莠不齐的媒体文案,将社会主义核心价值观教育、开展职业道德教育、培育法治观念、树立诚信经营意识融入《媒体文案写作》课程教学设计,从加强组织领导、培育教学团队、拓展实践基地、提升教师政治素养、创新教学方法、细化考核目标、强化工作考核方面提出《媒体文案写作》课程思政教学效果对策与建议。

摘要：在数学教学过程中学生实践的主要形式是练习,练习也是教师检测学生学习效果的有效途径。教学中通过多种形式的练习,可以巩固学生的知识技能,发展学生智力。而灵活精巧的练习,能促进学生思维的发展。因此,数学教师应认真挖掘可以促进学生思维发展的练习内容和形式,活用教材精心设计符合小学生认知规律和数学知识结构的练习题,使学生通过练习获得知识,达到培养能力,发展思维的效果。

摘要：介绍字幕在视频教材中电视语言表达形式运用，针对字幕如何运用，可使学生先入为主地了解视频教材的主旨和灵魂，帮助学生加深对教材内容的理解，明确教学中的重点、难点和注意点，进一步达到提高教学效果和教学质量的目的。

摘要：在轨道交通站点衔接相关研究成果的基础上,提出应以控制性详细规划、修建性详细规划为落实抓手来构建轨道交通站点衔接双层规划体系。首先明确规划的总体目标和7项规划原则,着重梳理规划中应纳入的设计、建设、运营和管理等规划落实各环节的关键内容,由此建立轨道交通站点衔接双层规划体系,之后初步构建轨道站点衔接双层规划方案综合评价指标体系,在运用SPSS软件进行数据信度和效度分析的基础上,采用德尔菲法和模糊理论筛选关键评价指标,最终确定轨道交通站点衔接双层规划综合评价指标体系。