摘要：为了满足纺织机械智能化高速化、纺纱型式多样化,以及适纺品种差异化的需求,浅析胶辊制造技术的研究方向,从新材料、新工艺及过程质量控制方面阐述新产品设计思路与创新实践;重点对WRC-S68型胶辊、WRC-968型铝衬管胶辊、WRC-ZN70型铝衬管胶辊的设计亮点及在不同地域不同主机纺不同品种的使用进行对比。指出:新型纺纱胶辊握持性好,适纺性和抗绕性强,使用寿命长且有利于环境保护,能适用纺纱生产高速化及设备自动化、连续化、智能化水平,更好满足用户对个性化服务的需求;应持续提升设备自动化水平和过程质量控制,确保胶辊产品可靠性、适纺性、稳定性和一致性,满足差别化市场需求。

摘要：智能驾驶汽车已成为人们关注的热点话题之一.然而,现有的智能驾驶技术仍面临一系列挑战,如交通障碍物的遮挡所引起的模型漏检,以及当汽车驶入隧道等光线骤变的场景时所引起的传感器感知精度下降导致的误检问题等.为保证复杂场景下车辆的感知安全,智能驾驶多模态感知技术应运而生.然而,现有的多模态融合方法仍局限于对检测精度的提升,缺乏感知过程的可解释性,并缺少对模型感知过程的评价指标.本文从信息论角度出发,按照通信模型的构建方法对感知模型进行设计,提出了一种基于信源信道联合编码理论的多模态融合感知模型,从理论上对模型的感知过程进行解释.同时,提出了一种新的评价指标——平均信息熵变(average entropy variation,AEV),用AEV来实时反映模型与外界感知交互过程中的稳定性.进而,对多模态模型的感知过程进行量化分析,增加模型的可解释性.最后,与其他的感知模型在KITTI数据集的评估结果进行比较,我们的模型在经过相似的网络结构时平均信息熵变下降到0.5904,更好地保证了检测任务的感知安全.

摘要：根据可靠度理论确定轻型木结构齿板连接抗剪承载力设计指标时,需先确定其概率分布。选择轻型木结构连接普遍使用的一种国产齿板及北美二级SPF规格材,进行了五个角度的齿板连接抗剪承载力试验;并以两种分布拟合检验方法,结合残差平方和分析。结果显示,齿板连接抗剪承载力的概率分布为对数正态分布,通过参数估算和分布检验,最终确定均值与标准值的比值K及其变异系数,为后续可靠度分析和确定设计值提供依据。