摘要：根据对振动流化床干燥装置的考察、测试与有关资料的研究,指出了其设计要点和合理选择与正确使用所必须注意的技术问题。

摘要：国外发达国家和国内部分省份对微表处混合料进行了系统研究,而且成功地应用于高速公路预防性养护工程,但是我省微表处技术起步较晚,室内配合比设计研究较少,严重制约我省微表处技术全面快速的发展。论文对微表处混合料原材料、矿料级配、配合比等全面进行试验研究,确定了各种材料的比例用量,可拌和时间、粘聚力、湿轮磨耗、黏附砂量和轮辙变形指标均满足规范要求,各项性能较好。论文研究结果将对微表处混合料配合比设计及其养护施工具有重要的指导意义。

摘要：以某中小跨径公路桥梁为工程背景,基于动态称重(Weight in Motion,WIM)系统实测数据建立了该桥梁的车辆荷载模型。结果表明,该桥梁实际车辆荷载为设计荷载的1.18倍,外推100年设计基准期车辆荷载计算结果为设计荷载的1.62倍。所提供的研究方法对桥梁车辆荷载模型的建立具有一定的借鉴意义。

摘要：在福建省三明市格氏栲自然保护区设计一个4个树种的同质园(common garden)试验,研究不同树种下土壤可溶性有机碳和微生物生物量碳差异,结果表明,火力楠土壤可溶性有机碳显著大于米槠(P<0. 001),米槠土壤可溶性有机碳显著大于马尾松和杉木(P <0. 01);火力楠土壤微生物生物量碳显著高于马尾松和米槠(P <0. 001),马尾松和米槠土壤微生物生物量碳显著高于杉木(P <0. 001).阔叶林土壤可溶性有机碳和微生物生物量碳质量分数均高于针叶林.因为造林年限较短,土壤有机碳和可溶性有机碳质量分数相对较低.不同树种通过植物叶片、凋落物和根系影响土壤可溶性有机碳;不同树种通过影响土壤可溶性有机碳,间接影响土壤微生物生物量碳.研究表明,在中国中亚热带地区营造火力楠等阔叶林能够改善土壤固碳水平.