摘要：以北京地铁四号线盾构隧道与九号线暗挖隧道"小角度、近间距、长距离"空间立交施工为背景,采用数值模拟方法对三种施工顺序进行了计算,重点分析了其施工过程中地表沉降、土体塑性区分布、衬砌结构应力等指标。计算表明,先施工下方九号线暗挖隧道,再施工上方四号线盾构隧道,且在上方四号线的左线盾构机通过后再施作九号线二衬的施工方案是比较合理的。

摘要：时间炸弹属于逻辑炸弹的一种,利用其对网络系统实施攻击,以达到犯罪目的是网络犯罪分子经常采用的手段.所谓逻辑炸弹,是用一定的计算机语言设计的,并蓄意埋设在计算机内部的程序代码,其中设置了一些逻辑条件,当这些条件满足时,将其激活后"爆炸",以达到破坏数据、瘫痪机器等目的.可触发性和破坏性是逻辑炸弹具备的两大特点.

摘要：针对当前海洋、湖泊、水库、河流等水体放射性在线监测和应急监测的实际需要,研制了一套水体γ放射性在线监测系统。监测系统由基于Na I探测器的γ射线监测装置、4G远程终端(4G Remote Terminal Unit,4G-RTU)通信单元、供电一体化防水抗压浮体装置以及配套软件组成。利用监测系统开展了γ射线监测装置的主要性能指标、系统的适应性和准确性以及软件功能等测试,采集了足量的原始能谱数据,进行了设计指标与实测指标的对比分析,并开展了初步应用研究。结果表明:在4G网络覆盖的范围内,该系统能够实现全天时远程操控设备,完成实时在线监测并上传数据,满足应用需求,达到预期功能。系统的可探测能量范围为30~3 000 keV,对^(137)Cs的662 keV γ射线的能量分辨率为7.3%;对^(208)Tl的2 614 keV γ射线的能谱漂移为0.33%,能谱能量线性度为0.999 970;系统在连续工作7 h条件下,能谱稳定性最大值为2.28%,最小值为-2.36%,对^(137)Cs的最小可探测活度(Minimum Detectable Activity,MDA)为0.75 Bq·L^(-1);系统的工作温度范围为-5~+50℃。该系统可用于海洋、湖泊、河流等水体的放射性在线监测和应急监测领域,具有重要的推广价值和应用前景。

摘要：为了探究EDTA在土壤重金属污染治理中的优化处理方法,采用湿筛和水中重力沉降的方法,从人工Pb污染土壤（原土）中分离提取砂土、粉土和粘土,分析讨论了EDTA对土壤中Pb的去除效果,并从EDTA清洗前后土壤中Pb的BCR形态分布出发,分析了EDTA对不同粒径土壤中各形态Pb的去除效果。研究发现,实验用土壤中砂土、粉土和粘土含量分别为11.2%、75.6%和13.2%,EDTA浓度越高,土壤中Pb去除效果越好,且砂土中Pb最易被去除（~100%）,粉土与原土其次（88.66%~96.50%）,粘土最难被去除（64.78%~79.60%）,但随着EDTA浓度增加,粒径对去除Pb的影响减弱。在土壤修复实践中,可通过利用不同浓度EDTA处理不同粒径土壤的方法达到优化效果。BCR形态分布说明外源性Pb进入土壤后主要以弱酸提取态和可还原态存在,EDTA清洗主要去除弱酸提取态和可还原态,粘土中的各形态去除率均最小。

摘要：根据沈阳地铁南京街站基坑所处的工程、水文地质条件,确定了选择围护结构形式的主要原则,介绍了几种常见的基坑围护方案,着重论述了该工程采取的钻孔灌注桩与钢管支撑联合作用的围护结构形式,供类似工程参考。

摘要：文中介绍的重型液压组合式半挂车由鹅颈部和货台部两部分组成,鹅颈部安装有牵引销、鹅颈转向装置和鹅颈升降装置;货台部采用模块化设计,前后模块备有机械转向装置和液压悬架装置;中间模块视载货需要可以是平板梁或凹心梁。货台可升降是该车型的主要特点之一,而所采用的机械联动转向机构能使车辆完成随动转向和控制转向,极大地提高了运输的可靠性、机动性和经济性。

摘要：本试验采用增广NCII设计,对海岛棉单株有效铃数、单株籽棉重、衣指及单铃重等产量构成因素进行遗传模型测验。结果表明:单株有效铃和单株籽棉重符合加性模型,衣分符合加性-显性模型,均存在着极显著的加性效应,单铃重符合加性-显性-上位性模型,存在显著的加性效应和上位性效应。增效、减效等位基因频率在雌、雄亲间的分配,单株有效铃、单株籽棉重和单铃重有明显差异。单株有效铃、单株籽棉重、衣分和单铃重均为超显性遗传,该4个性状的增效、减效等位基因均可能为显性或隐性,随基因位点而不同。

摘要："第二圈能量"台词训练法是英国著名的戏剧教育家帕齐·罗登伯格创造的,对于演员快速进入台词需要的积极、专注、松弛状态,找到最舒服的发声方式提供了极有力的帮助。演员的元素训练是演员自我修养到角色创造的重要环节,在元素训练的过程当中,也正是寻求这样的状态,"第二圈能量"的概念和方法运用到演员的元素训练当中或许会引发新的思考。

摘要：近年来,我国现代化建设的发展迅速,煤矿行业的发展也有了很大的提高,我国总体能源储备量在国际中名列前茅,尤其是煤矿资源。在长期资源开采中,地表煤矿资源已经逐步开采完全,未来想要实现煤矿资源的开发,就需要不断地深入地下。在地下深处开采煤矿资源,最为重要的是掘进支护技术的使用。基于此,论文探讨复杂地质条件下掘进支护技术的应用,以期为现代煤矿资源发展提供借鉴。

摘要：为降低高速列车车厢内的噪声,提高乘坐舒适度,设计一种在车厢底板铝型材内腔涂抹阻尼浆的装置。利用FLUENT软件模拟涂料在该涂抹装置关键部件挤压结构内的流动,得到挤压结构内部速度场和压力场的分布特征,并对比不同入口速度和涂料黏度下的压力场和速度场。研究结果表明:涂料在挤压结构内部流动顺畅,出口处涂料分布均匀。发现入口速度对挤压结构内部压力场和速度场均有较大影响,涂料黏度对挤压结构内部压力场有较大影响,对速度场影响很小。研究结果为涂料涂抹装置改进和膏体材料变截面挤压实验提供参考。