摘要：结合某高速公路一座典型桥梁神水泉大桥的工程设计实例,采用有限元分析程序Midas Civil,选取空间梁单元建立动力计算模型。采用非线性时程法分析该桥受E2地震作用在顺桥及横桥向产生的动力反应,同时按反应谱法进行校核,并对桥墩进行了抗震性能评价。时程分析分别采用3组实际强震记录的时程曲线,计算结果取时程法的包络值。由分析结果可知E2地震作用下按能力保护构件设计的盖梁抗弯强度、桩基抗弯强度及支座厚度不满足要求;矮墩抗剪能力不满足E2地震作用要求。

摘要：以一座墩高相差较大的装配式桥梁为例,基于Midas Civil程序采用非线性时程分析方法进行E2地震作用下抗震验算。计算结果表明:全部采用板式橡胶支座时E2地震作用下矮墩抗剪能力不满足要求;矮墩部位采用铅芯隔震橡胶支座时能够延长结构自振周期,减小地震力,矮墩抗剪强度满足要求。从分析结果可知,桥墩较高,且下部结构刚度不大时,采用板式橡胶支座也能满足抗震要求。工程设计中,结合桥梁抗震设防要求,根据实际需求合理选用铅芯橡胶支座或板式橡胶支座。

摘要：结合一座预应力混凝土连续刚构桥,对箱梁横向受力进行三维实体数值模拟,通过车辆荷载多工况计算分析,找出车辆最不利布置位置,与作用的其他荷载组合,得到桥面板在不用荷载效应下的横向应力分布。同时建立框架模型作为对比,计算结果表明,桥面板各项应力指标均满足规范要求。

摘要：龙滩河大桥为3×85 m上承式拱桥,桥宽9.5 m。以其简化模型为基础,用有限元软件对其进行了结构稳定分析和自振特性分析。稳定分析中用增量法考虑了几何非线性的影响,结果表明拱的设计必须重视二阶效应。用Lanczos法分析了自振特性,得出了一些对工程建设有益的结论。

摘要：为分析富油RAP热再生沥青混合料的路用性能,分别对不同RAP(富油RAP)掺量的AC-20沥青混合料进行抗高温、抗低温、抗水损坏和抗疲劳性能试验。研究结果表明,随着RAP和富油RAP掺量的增加,可以显著降低热再生沥青混合料中新沥青用量,且沥青混合料低温抗裂性能和抗疲劳性能降低,而高温抗车辙能力增强,抗水损害能力先增加后降低,RAP-20(15)和RAP-50(20)热再生沥青混合料的低温性能和水稳定性已无法满足规范要求;当RAP掺量为40%(富油RAP掺量15%)时,热再生沥青混合料综合路用性能较好,因此建议RAP掺量不宜超过40%,其中富油RAP掺量不宜超过15%。

摘要：以一座半径120 m,宽15.5 m的现浇连续箱梁桥为例,采用慧加软件建立单梁、折面梁格计算模型,通过计算对比,指出该桥的曲线内侧腹板与曲线外侧腹板受力的差异,同时指出以单梁模型为基础的钢束设置存在应力不满足规范的情况,折面梁格模型可以准确反应各道腹板剪力的分配,更好地指导预应力钢束的设置。

摘要：以一座单箱四室的城市跨线高架桥为例,采用慧加软件建立折面梁格计算模型,根据各道腹板剪力分配的比例配置纵梁预应力钢束,同时介绍了中横梁配束计算原则。针对桥墩特点采用实体单元分析了桥墩受力,根据计算结果配置桥墩系梁钢筋,并对墩身受力复杂部分箍筋配置提出指导性意见。

摘要：以某独塔双索面混凝土斜拉桥为工程实例,采用有限元分析程序Midas Civil,基于空间梁单元建立三维有限元模型。采用非线性时程反应法对独塔双索面混凝土斜拉桥进行地震反应分析。该桥分别采用100 a超越概率10%和100 a超越概率2%的两种地震水平时程,每种地震水平时程均采用3组实际强震记录,计算结果取3组中的最大值,地震的激励方向采用“纵向+竖向”和“横向+竖向”两种组合输入方式。研究结果表明:地震作用下该桥的桥墩及主塔各典型截面均处于弹性工作状态,该桥的抗震性能较好。

摘要：为研究氧化石墨烯(GO)对SBS改性沥青性能的改善效果,通过高速剪切制备了不同氧化石墨烯含量的SBS+GO复合改性沥青,并通过基本性能试验、DSR温度扫描试验和弯曲梁流变仪(BBR)试验分析了石墨烯掺量对SBS改性沥青性能影响。研究结果表明:氧化石墨烯的引入显著提高了SBS改性沥青的高温流变力学响应和变形恢复能力;但对其低温性能无显著影响,当温度-30℃、GO掺量不超过0.6%时,掺入GO对SBS改性沥青低温性能有微弱提升效果;当掺量不超过0.6%时,复合改性沥青延度和软化点随着GO掺量的增加而增加,GO最佳掺量为0.6%。

摘要：以运宝黄河大桥幅桥为工程实例,应用桥面板有效分布宽度原理,分别计算桥面板在单向板及悬臂板工况下的有效分布宽度;分析单向板及悬臂板工况下的最不利车轮布置,计算各个工况的轮压荷载。采用有限元分析程序midas Civil,基于空间梁单元建立三维有限元模型,取桥梁最薄弱跨中截面进行框架杆系计算,分析桥面板在各种工况下的力学性能。