摘要：为了准确地跟踪机场跑道(以下简称跑道)线目标,提出了一种在末敏子弹稳态下落过程中,利用Hough变换将机场跑道线性目标转化为对点目标进行跟踪的方法。此方法在考虑各个参数解耦的情况下,先对Hough平面内的直线参数利用Kalman滤波方法进行状态估计与预测;然后在确定子弹与跑道目标的相对位置关系时,需考虑到弹上探测器旋转运动的影响,再结合当前帧图像的数据信息对预测方程进行修正处理;最后在小扰动情况下,根据伞-弹系统动力学分析理论建立了对探测系原点与地面交点至跑道中心线的距离D(t)进行处理的方法,并得到了弹下点(子弹晃动中心)至跑道中心线的距离D0的曲线,进而确定了子弹相对于跑道目标的位置关系。分析结果表明,此方法实时性强,不仅降低了参与运算的数据量,而且试验结果误差较小,可以满足目标总体设计要求。

摘要：为了消除推力偏心、气动偏心等影响,脉冲修正弹一般都低速旋转。但低旋时修正弹转速应避免共振,保证弹的飞行稳定性,而且转速的大小还会影响到脉冲修正的效率,文中从以上方面分析了脉冲修正弹转速设计时需要考虑的各种因素,给出了一些计算结果。

摘要：以某水利隧道侧穿加油站施作162个减振孔为工程背景,通过现场测振得到,增设一阶掏槽,可有效降低振速约30%;单一炮次的最大振速出现在垂直方向的概率最大,出现在水平切向次之,出现在水平径向的概率最小;考虑频率影响下垂直振速的分布时,最大振速出现在垂向概率最大;当爆源远离减振孔时,储油罐较加油机距爆源远50%,振速反而增大25%~45%,说明地震波遇到减振孔发生绕射,减振孔具备明显的减振效果。

摘要：为分析末敏弹下落过程中的晃动情况,文中建立了跑道参考坐标系,通过图像检测、识别与跟踪技术,得到子弹二维位置坐标,并利用子弹高度信息,求得晃动角的变化曲线,继而提出改进伞-弹系统运动稳定性的要求,确保工作过程中跑道目标不被晃出视场。试验结果表明,此方法可信度较高,实时性强,误差较小,精度满足总体设计要求。

摘要：文中应用分歧与突变理论法建立了翼伞系统飞行稳定性分析的方法。该方法非常程序化,便于应用计算机求解,通过计算结果的图形显示,可非常直观地了解翼伞系统设计参数对系统稳定性的影响,给出翼伞系统的全局稳定性分析结果,为翼伞设计人员提供必要的设计参考数据。

摘要：基于Matlab模块化仿真设计思想,根据某巡航式靶弹弹道模型的特点,开发了由9个数学模型组成的完整的弹道设计与仿真模型,建立了靶弹实现中空水平蛇形机动的方案飞行弹道计算模型,对弹道进行仿真计算,并对计算结果进行了分析。仿真计算表明,该模型较好地模拟了靶弹的水平机动弹道和其他运动特征,为总体分析和控制系统设计提供了依据。

摘要：详述了各国高超声速低成本飞行试验的进展情况,并研究了美国高超声速飞行计划的试验技术方案、飞行试验环境及飞行试验过程,总结了试验方案的特点及弹道设计思想,对3次飞行试验的初始条件、试验手段进行了分析,对试验弹道结果进行了处理,此外还分析了澳大利亚的高速射击飞行试验计划项目及其他国家的试验进展情况。对这些飞行试验的详细研究可为我国开展高超声速飞行试验提供重要的技术支持。

摘要：降落伞—旋转弹系统具有复杂的动力学特性,为研究其下落速度与转速的变化过程,在准定常假设下,应用降落伞—旋转弹系统动力学及计算流体动力学对其进行数值模拟。计算中不考虑水平随机风对降落伞—旋转弹系统的影响,不计降落伞、伞绳及旋转弹流场的相互影响,对降落伞及旋转弹流场分别进行数值模拟,所得竖直方向速度及弹的转速随时间变化曲线与空投试验结果相符较好。该方法具有通用性,可应用于一般情况下降落伞—旋转弹系统设计分析及指导降落伞—旋转弹系统投放试验。

摘要：建立了脉冲修正弹在脉冲作用下的攻角运动方程,分析了脉冲作用对其特解的影响。利用脉冲修正弹六自由度仿真模型,通过仿真分析了脉冲作用力大小以及其轴向、径向偏心对弹的攻角运动和转速的影响。分析结果对弹道修正方案的设计具有一定意义。

摘要：总体设计阶段利用数字仿真方法验证制导方案是一项重要手段也是后续半实物仿真的基础。脉冲式末制导弹道修正子弹是一种新型简控子母战斗部,它的特点是探测系统为捷联光学成像导引头,控制执行机构为安装在质心附近的一组定推力、单次使用的侧喷式微型固体脉冲发动机。针对子弹上述特点,给出利用捷联导引头测量信息得到制导信号的方法,建立捷联体制下的脉冲比例导引律。在MATLAB/Simulink环境下构建六自由度弹道仿真模型并嵌入制导方法进行验证。仿真结果表明该新型子弹可有效打击地面固定目标,仿真架构正确,控制制导方案可行。