摘要：基于目前我国对于高速公路景观设计的重视不够,文章分析了高速公路景观设计意义,提出高速公路景观设计的原则和内容。

摘要：对建设项目许多工程中出现投资失控、概算超估算、预算超概算及结算超预算现象的原因进行了分析,并从建设项目的决策、设计、实施三个阶段提出了避免“三超”现象的发生,有效控制工程造价的方法,以提高投资效益。

摘要：文章分析了施工图预算编制过程中应注意的问题,分别对路基工程、路面工程、桥涵工程、隧道工程、交叉工程及其他工程如何正确摘取工程量进行了阐述,以使施工图预算编制结果更合理,确保工程造价的编制质量。

摘要：通过对泡沫沥青再生混合料的配合比设计,在最佳沥青含量下对泡沫沥青稳定材料的物理特性、水稳定性、高温稳定性等性能进行了试验研究。研究表明,掺加一定量水泥的再生材料具有较好的水稳定性,其强度满足我国道路设计规范中对高等级道路基层材料的要求。

摘要：本文通过沥青的发泡试验、泡沫沥青水泥作为再生剂稳定回收的废旧路面材料的性能试验,对再生稳定材料的强度特性、水稳定性进行了研究。试验结果表明,掺加一定量水泥能显著提高泡沫沥青稳定材料的水稳定性,提高其路用性能。该种材料能够较大的降低工程成本,具有较好的应用前景。

摘要：将直升机海上应急救援过程中“事前预防—事中响应—事后恢复”3个阶段的安全问题考虑到应急救援体系中,可有效评估直升机海上应急救援能力,提高其应急救援效率。基于“5W1H”分析法设计研究框架,通过文献分析、问卷调查、专家咨询等方法对直升机海上应急救援能力评估指标进行筛选,确定出21项评价指标并构建直升机海上应急救援能力评估指标体系;利用基于D-S证据理论的层次分析法确定指标权重,运用模糊综合评估法构建直升机海上应急救援能力综合评估模型;将该评估模型应用到以海上风机维护人员受伤为例的救援演练中,得分为86.89,判定救援能力为“较强”。结果表明:该评价指标体系和评估模型有一定的实用性,能够有效评估直升机海上应急救援的能力。

摘要：根据人类智能的主要特征，文章确定了提高工程软件智能化的基本准则，提出了实现工程软件智能化设计首先要解决的问题。作为例子，文章对AutoCAD 2000软件的图形移动显示功能提出了智能化设计的改进意见。改进后的设计，解决了工程制图人员深感头疼的大图幅图形移动显示不便的问题。

摘要：本文通过对直流脉宽调速系统制动时回馈能量产生机理的分析，推导了泵升电压与脉宽调制放大器主回路各参数之间的函数关系。在此基础上，提出了泵升电路的设计准则。

摘要：讨论了采用晶体管ＰＷＭ放大器的炮瞄随动系统的设计方法，根据系统处于失调状态时的最优速度运行曲线和相轨迹，结合典型系统的设计方法提出一种新的调节器形式及参数计算方法，并依不同运行情况采用不同的控制模式，从而保证系统有良好的快速性及高抗干扰能力，配炮运行结果表明：所设计的系统对任意误差协调无振荡、无超调，对斜坡、正弦等任意输入都具有良好的跟踪性能。

摘要：本文通过对大功率晶体管开关过程的分析,指出了开关过程中大功率晶体管产生电流尖峰和电压尖峰的原因。为减小晶体管的开关损耗,本文提出了一个开关辅助电路,使得晶体管大部分开关损耗转移到该电路,从而提高了晶体管运行的可靠性,并给出了该电路元件参数的计算方法。