摘要：针对城市垃圾运输两阶段设计“废弃物—能源—经济”耦合的城市物流收运系统,以北京市为例,选取128个社区收集点、18个转运站和6个发电厂进行智能体(ABM)建模,基于蚁群融合算法求解收运体系的车辆路径规划问题,通过算例分析对仿真模型进行验证。研究结论表明:(1)在城市垃圾收运全程中使用柴油车辆、汽油车辆等五种车辆收运垃圾进行发电产生的碳排放低于同等电力燃烧标煤产生的碳排放,实现“废弃物—能源”转换。(2)在“收集点—转运站”阶段使用3 t的电动车辆、在“转运站—发电厂”使用8 t的汽油车辆可达到成本及碳排放最优目标,体现“能源—经济”价值在城市交通环境以及垃圾量不确定的情况下该方案亦成立。

摘要：胶合木钢填板螺栓连接节点横纹受力会出现脆性破坏的现象。为研究碳纤维(CFRP)增强对胶合木钢填板螺栓连接节点的横纹受力破坏模式、承载能力和变形能力的影响,考虑CFRP铺设位置和层数,开展销槽承压强度试验,再以螺栓边距、中距、数目、排列方式和CFRP增强方式为参数,开展节点的横纹受拉试验和有限元分析。结果表明:双面或四面粘贴2层或4层CFRP布,销槽承压强度最大可提高171%,离散系数最大可降低84%;CFRP增强节点的破坏模式由脆性破坏转变为延性破坏,极限载荷最大可提高181%,位移延性系数最大可提高625%;增强后螺栓横纹边距和中距可适当减小。基于试验结果及相关规范,给出CFRP增强横纹销槽承压强度和CFRP增强胶合木钢填板螺栓连接节点的横纹受拉承载力表达式,可为工程设计提供参考。

摘要：本文是笔者结合多年工作经验，以及具体工程案例，重点针对岭南文化在建筑设计中的体现和应用做出相关分析，以供参考。

摘要：装配式建筑设计模型填充族类混乱,导致公制常规构件埋深偏差过高,因此,有必要对BIM信息技术在装配式建筑深化设计中的应用进行深入研究。设计装配式建筑深化架构,根据深化架构建立BIM信息技术装配式建筑深化模型,深化设计装配式建筑。通过工程实例分析,对工程概况总结并介绍工程整体的施工过程,利用BIM信息技术,对装配式建筑施工结果分析,可知在装配式建筑深化设计前,施工埋深偏差平均值的偏差最大为0.44m,在BIM信息技术装配式建筑深化设计后平均偏差最大为0.17m,能够有效提高装配式建筑深化设计与施工内容的契合度,同时,降低了施工埋深偏差。

摘要：探索绿色健康建筑的设计理念是建设健康建筑的基础,地域环境的选择和改造是绿色健康建筑设计的重要研究方向。因此,对基于地域环境的绿色健康建筑设计应用进行探索,具有重要意义。基于地域环境理念进行建筑选址,实现节约土地正确选址的目的;在建设过程使用节能材料,基于地域结构起到节能减排的建筑目的;保持室内环境健康,减少建筑中的污染物排放。本文以某地区的小区建筑为实例,运用基于地域环境的绿色健康建筑理念进行设计,对比运用前后的建筑效果,发现运用后的建筑小区的水质更好,室内装修所产生的污染物更少,符合可持续发展的理念。

摘要：作为一种被动防护措施,防爆墙的防护有效性已通过大量研究得到了验证.因此,不断改进防爆墙的设计,使其达到防护效果与经济性、美观性的统一,成为近年来的研究热点.有学者基于不同爆炸波可以发生相消干涉的原理,提出了一种由多根结构柱组成的护栏型防爆墙.在护栏型防爆墙的基础上,又有学者提出通过在护栏柱前方增加横杆,以改进其防护效果的网型防爆墙.文章采用有限元分析软件LS-DYNA提供的经验公式法与空气域模型相结合的分析方法,对比了网型防爆墙与护栏型防爆墙在同一工况下的防护效果.研究结果表明,网型防爆墙在超压峰值方面的衰减效果优于护栏型防爆墙,但在冲量方面整体不如护栏型防爆墙.

摘要：电动化、智能化、网联化、共享化成为汽车行业未来发展趋势,已经成为行业共识。这些趋势将带来人的生活与出行的极大变革,也会导致汽车座舱形态、座舱功能、交互方式的变化,因而汽车智能座舱的设计成为未来汽车发展和创新的关键因素,也是打造差异化、吸引用户非常重要的方面。

摘要：为提升道路行车安全,避免水泥混凝土路面出现路面病害,本文以某公路工程为依托,分析了高性能应力吸收层综合技术的应用。研究结果表明,在旧水泥混凝土路面维修养护中要检测路面路况,优化设计修复路面结构,采用摊铺式SBS改性应力吸收层施工技术为加铺层路面提供稳定结构层,能够达到减少反射裂缝和延长路面使用寿命的目的。

摘要：以某高速公路工程为例,对该工程水泥搅拌桩软基处理技术进行分析,首先阐述了工程软基处理方案的选择,最终确定水泥搅拌桩处理方案,并对方案相关参数进行设计,然后给出水泥搅拌桩施工工艺及注意事项,包括场地处理、试桩、钻孔、浆液制备、喷浆搅拌等,最后为明确水泥搅拌桩的处理效果,采用钻芯取样、低应变动态检测、复合地基静载试验对桩身质量展开检测,希望可以保障该工程路基的稳定性。

摘要：旅游纪念品已经成为国内旅游市场重点开拓的新支点,机场、高铁站等交通枢纽也开始承担起旅游纪念品销售推介的功能。贵州作为国内重要旅游目的地,明确提出开展特色旅游纪念品进机场等“八进”行动。基于此,本文通过对贵阳龙洞堡机场游客的问卷调查,利用二元Probit模型,对游客机场旅游纪念品消费进行了考察,得到如下结论:购物氛围与纪念品属性均会对游客消费行为产生正向影响;游客对贵州旅游纪念品的了解程度,对纪念品属性与消费行为关系产生了正向的调节作用;而机场物理环境对纪念品消费没有表现出显著影响。针对上述结论,本文提出了打造旅游纪念品区域公共品牌、规范开发设计、开辟旅游地主题商业专区、实现“同城同质同价”等政策建议。