摘要：预应力钢筒混凝土管(PCCP)在我国引调水工程中发挥着重要作用,PCCP运行的安全性对水资源的配置至关重要,关系国计民生。当管芯混凝土内表面产生有害裂缝后,在水压力的作用下会引起内管芯混凝土破坏,导致钢筒被锈蚀,形成安全隐患,因此,针对管芯内壁混凝土裂缝预防和控制的研究对水资源的合理利用具有重大意义。为了预防和减少PCCP内壁出现有害裂缝,根据国内外学者的研究成果,概述了PCCP管芯内壁混凝土裂缝的种类和形式,即纵向裂缝、螺旋裂缝和插口端裂缝;总结了干燥收缩、沉降收缩、温度收缩、焊缝、缠丝应力、吊装运输等因素与PCCP内壁混凝土裂缝的关系;分别从PCCP设计、原材料、配合比、养护制度、焊缝、钢筒、插口和裂缝自愈合、纤维增强材料等方面总结了PCCP管芯内壁裂缝的预防和控制方法。最后,对PCCP管芯混凝土内壁裂缝的控制和预防进行了展望,为继续研究提供思路。

摘要：为明确钢纤维-聚丙烯(PP)聚乙烯醇(PVA)纤维混掺对超高性能混凝土(Ultra-High Performance Concrete,UHPC)抗冲磨和拉伸性能的影响,本文通过PP PVA纤维与钢纤维混掺、长短PVA纤维混掺等方式,研究了UHPC抗冲磨性能,阐明了纤维混掺提升UHPC抗冲磨强度的作用机制;研究了不同掺量PVA纤维与钢纤维混掺对UHPC拉伸性能的影响,测试了UHPC拉伸应力-应变曲线,分析了纤维混掺对UHPC拉伸断裂能的影响。结果表明:在1.0%钢纤维的基础上添加0.2%~1.0%的PP PVA纤维,能进一步提高UHPC的抗冲磨强度;纤维掺量相同时,钢-PP纤维混掺UHPC的抗冲磨性能整体上略优于钢纤维UHPC、钢-PVA纤维混掺UHPC和长短PVA纤维混掺UHPC;长短PVA纤维混掺时,长短纤维体积比为3∶1时UHPC抗冲磨强度最高。钢-PVA纤维混掺UHPC拉伸应力-应变曲线表现为应变软化,钢-PVA纤维混掺UHPC较钢纤维UHPC的抗拉强度略低,钢纤维比钢-PVA混掺纤维能更好地抑制微裂缝的萌生与扩展。

摘要：为研究风力发电叶片在工作过程中的应力状态和变形情况,以某一水平轴风力发电机的风轮叶片模型为研究对象,运用Ansys Workbench软件平台中的流体力学计算软件CFX,对不风速和叶厚下的复合材料风力发电叶片进行了流固耦合数值模拟,并对不同工况下叶片的应力及变形情况进行了分析比较。结果表明:叶片上距离叶根约2/3叶高处有明显的应力集中,容易发生疲劳断裂;且叶尖部位有较大变形。模拟计算结果与工程实际相一致,可对工程实际中风力发电叶片的设计和制造提供一定的指导。

摘要：基于能量守恒讨论动荷载的不同等效静力形式,给出地下圆形衬砌动载作用下的拟静力等效简易力学模型,基于自由变形法推导给出瞬间动载的模型内力极值理论解。对比既有地下结构衬砌顶爆及侧爆冲载的试验结果、初步考察建议模型的适用性及参数效应。对比发现,各种爆冲荷载的等效形式中,三角形荷载的等效选型结果对模型试验结果的适应性较好,初步满足解析解与数值模拟值的对比验证。模型参数效应明确,内力极值解方便工程应用。

摘要：以轮毂盖为例,分析了带有卡扣特征的轮毂盖结构中的关键技术,利用ANSYS软件完成了卡扣部分的有限元分析,得到卡扣结构参数、作用力、位移和应力等相关的数据,利用Design-Expert进行了二元多项式的回归分析,然后利用近似模型算法进行响应面分析,从而完成了卡扣部分的多目标优化设计。结果表明:响应面法能快速有效地获得卡扣结构优化设计问题的最优解,优化后的轮毂盖结构紧凑、工作稳定,同时也为产品结构的多目标优化提供了参考。

摘要：针对PC工程图学模型库便携性受限的问题,提出基于手机App构建工程图学3D虚拟模型库。介绍了3D模型库的设计思路和关键技术,轻松实现对3D模型的旋转、平移、缩放、剖视、标记、装配等实时交互操作。通过师生共建3D模型库,激发了学生的学习积极性和主动性,提升了学生的图形思维,有效培养了学生的自主学习能力、创造能力和协作能力,为高校打造一流工程图学课程奠定了基础。

摘要：以某型号轮毂盖为例,分析了带有卡扣特征的轮毂盖结构中的关键技术,利用ANSYS软件完成了卡扣部分的有限元分析,得到卡扣结构参数、作用力、位移和应力等相关的数据,利用Design-Expert软件进行了二元多项式的回归分析,然后利用遗传算法进行优化分析,从而完成了卡扣部分的多目标优化设计。结果表明:遗传算法能快速有效地获得卡扣结构优化设计问题的最优解,优化后的轮毂盖结构结构紧凑、工作稳定,同时也为产品结构的多目标优化提供了参考。

摘要：闪点是可燃液体的重要物性,同时也是衡量其火灾危险性的重要参数之一。随着航空火灾领域以及燃油运输使用的安全问题日益突出,研究可燃液体闪点与环境压力的关系尤为重要。利用全自动开、闭口闪点仪,通过低压舱模拟不同的环境大气压力,分别依据国家标准261-2008A(闭口杯法)和3536-2008(开口杯法)在大气压力33kPa^101kPa范围内进行了闪点测量,研究不同环境压力下,航空煤油和柴油开、闭口闪点的变化规律关系。实验结果表明,两种燃油开、闭口闪点均随环境压力降低(即海拔高度的升高)而下降,并且非线性拟合优于线性拟合。压力降低导致燃油火灾危险性显著提高。研究结果可为飞机油箱安全设计以及油品在高原环境中生产运输的防火管理提供科学依据。

摘要：针对普通浮动球阀阀杆跟球体连接处因间隙配合导致应力分布不均匀,且容易导致硬化层剥落等缺点,设计了球杆一体化固定式球阀。主要在球杆跟球体的连接工艺上作了详细分析和改进,使阀杆与球体焊接在一起,然后在阀杆和球体连接件上喷焊Ni60。在应力、安全性能和适应环境方面也进行了相应的分析,发现球杆一体化球阀比普通浮动球阀开关时所用的扭矩小;而且阀杆跟球体焊接成一个整体,防止了阀杆冲出体外的可能;另外,此种设计开启精度高、寿命长。这些优越性优化了阀门的控制和安全性能,解决了阀门容易密封失效难题,从而推动了阀门行业的进一步的发展,为阀门行业提供了一个很好的研发方向。

摘要：由于机器人构件的结构参数及运动学参数影响了机构的定位准确度与精度,因此通过运动学标定来提高混联式雕刻机器人的加工精度。使用光栅尺等传感器测量位置坐标,基于LabVIEW设计了该机器人的标定测试系统,将传感器输出的TTL信号转化为位移量,采用最小二乘法对系统中MATLAB脚本节点进行参数识别,然后计算刀尖点的中心位置坐标补偿量,并在测试界面对比了标定前后的位置误差。实验表明,标定后的标准误差变化了4.28%,均方根误差减小了30.48%,最大误差减小了22.30%,通过运动学标定提高了机器人的定位精度。