摘要：通过阐述Kubernetes(简称“K8s”)原理与优势,分析异构计算环境,提出基于K8s的异构环境混布智能算力调度平台,旨在高效管理和调度计算资源。通过构建多层架构并设计核心组件,该平台能够动态分配中央处理器(central processing unit,CPU)、图形处理器(graphics processing unit,GPU)、可编程阵列逻辑(field programmable gate array,FPGA)等计算资源,优化深度学习任务的执行性能。实验结果表明,该平台在提高资源利用率和任务完成效率的同时,还显著改善了能效比和预测精度。

摘要：以提高公园座椅使用实用性为研究目的,针对目前市场上公园长椅存在的舒适性不足、缺乏多样性、维护和管理成本高、安全性不高和不环保等问题,设计研究了一款多功能智慧公园座椅。采用丝杠驱动的剪叉式升降机控制座椅底部的升降,采用滚珠丝杠带动顶部太阳能棚升降以起到在恶劣天气保护椅面的作用,通过OpenCV对图像数据进行分析并采集游客身高数据以实现对座椅高度的智能控制。

摘要：传统的基于迭代的压缩感知(CS)图像重构算法易于集成图像先验信息,但存在性能不足、计算复杂度高等缺点。基于深度学习的图像重构算法重构性能通常优于传统的重构算法,并且具有更低的重构计算成本。因此,为了设计出一种更有效利用先验信息的深度学习图像重构算法,该文提出基于非局部先验的深度压缩感知图像重构网络。首先,将稀疏性和非局部先验相结合建立压缩感知图像重构模型,然后通过半二次方分裂法将模型分解为3个子问题,每一个子问题的求解都在深度学习的框架下展开,最后联合建立端到端的可训练的图像重构模型。仿真实验表明,在测试的采样率与数据集下该文所提算法的峰值信噪比与当前主流的重构算法SCSNet相比平均提升了0.18 dB,与CSNet算法相比平均提升了约1.59 dB,与ISTA-Net+算法相比平均提升了约2.09 dB。

摘要：为了控制连续配筋混凝土(CRC)路面结构在温降干缩作用下产生的横向裂缝,利用解析法推导裂缝控制指标的计算公式.结合有限元模拟验证解析公式的有效性,分析玄武岩纤维(BFRP)筋的材料特性与配筋方案对裂缝的影响.研究结果表明:解析法与有限元模拟结果吻合,可以用于CRC+AC复合式路面BFRP配筋设计;BFRP筋弹性模量对裂缝间距与宽度的影响显著,为了减小裂缝宽度,采用弹性模量较高为宜;BRFP筋黏结刚度对裂缝间距与裂缝宽度的影响较大,黏结刚度不应低于20GPa/m;相同配筋率时,小直径小间距方案对裂缝控制有利,配筋率不宜小于0.5%;考虑BFRP材料的耐腐蚀性,建议提高裂缝间距与宽度控制指标,分别不大于2.0m和1.0mm.

摘要：矿井天轮在提升机系统中起到导向和支撑等重要作用,但在重载、高空、动载荷多变的工作环境下,由于换绳周期不同步、多绳受力不均等因素影响,其绳槽衬垫磨损后易对新绳造成二次伤害,危害新绳和天轮使用寿命。为此,建立并分析了偏心误差和定位误差数学模型,得到了进给误差与进给量、偏心误差、刀头至安装平台高度、原绳径尺寸和机床角度等参量的关系,确定了车削装置安装平面与天轮轴心距离为1 m,刀头距安装平面距离为0.6 m,倾角为60°的最优设计参数;采用基于伺服电机+滚珠丝杠副的两轴联动三维驱动方式设计了装置本体,基于整体式机架定位思想设计了悬挂式托架,将本体固定在天轮平台的下三角位置;静动态仿真分析表明,装置本体和托架的设计合理可行;实验研究表明,装置可较好的将规格为R 1700 mm的四绳槽天轮车削至绳径为1 648.05 mm、周长为10.355 m的状态,车削精度达到10-3,且绳径一致性较好,消除了磨损尖峰。

摘要：在城市污水处理厂进行雨水分流改造,可以有效地解决城市污水直接排放和污水溢出等问题,产生较好的经济效益。该工艺还可以防止混水对河水的污染,达到了环保的目的。但是,需要指出的是,在改建的过程中,市政单位应该了解城市排水污染的范围、位置,运用相应的经验与知识,对区域进行科学、客观的分析,制定出一套完善的排水体系施工计划,达到较好的排水效果。

摘要：介绍了教学设备NBC系列抽头式气体保护焊机中控制板的改进、设计与实现过程,在保持原焊机控制板功能的前提下,为焊机交流控制、出气机构、送丝装置提供更可靠、稳定的控制信号。同时,确保硬件更简化,实现了"智能化"控制,在软硬件方面都做了改进、设计,同时对其他部分进行设计、选型、优化。

摘要：伴随着社会经济的不断发展,基础设施建设规模的日益增大,我国的道路建设水平逐年提高,其中,桥梁工程作为道路交通建设中的控制性节点工程,在完善道路交通网中起到了决定性作用。然而从桥梁工程目前的设计状况来看,还存在着诸多的难点,比如不同桥位不同桥型方案控制因素情况复杂,桥梁结构形式多种多样,设计周期内各种因素导致的改动次数多且改动量大,最终设计和出图的工作量大,钢材及混凝土等材料统计工作烦琐且容易出错,图纸和实际施工状况有较大出入等等。本文讨论通过在桥梁工程设计阶段应用BIM技术,一定程度地解决以上桥梁工程设计中的痛点和难点,减少不必要的变动和返工,使设计成果更符合实际的施工条件及状况,提升桥梁工程设计的整体效率和质量。

摘要：热斗篷结构具有良好的热防护与热隐身效果,在航空、运输和计算机等领域有着广泛的应用。当前的热斗篷研究,主要是利用变换光学的方法实现热流在被保护体表面的绕流。依据稳态过程导热微分方程具有形式不变性,利用变换光学的方法,推导出二维坐标系下,热隐身系统中任意位置的热流偏角的表达式,并通过FLUENT对二维圆形热斗篷材料层边界处的热流偏角进行验证。结果表明,当材料层厚度增大时,热流绕流的偏角减小;当导热系数比值b>1时,热流偏角随着b的增大而增大;当导热系数比值b<1时,热流偏角随着b的增大而减小。据此,设计控制热流的传递路径,并优化热斗篷的防护性能和热隐身效果。

摘要：通过烟气余热利用系统的热力学分析发现,提高烟气余热利用的节能效果,需要对烟气热量的释放过程和蒸汽回热系统进行耦合优化。结合典型百万kW燃煤电厂机组,采用能量梯级利用的方法,对锅炉烟气余热利用系统进行了优化设计,相对于将低温省煤器布置在空气预热器出口之后的传统方案,采用优化方案可使机组供电煤耗降低值由2.18 g/kW·h提高至5.19 g/kW·h,节能优势明显。