摘要：研究目的:黔张常铁路沿线地形地质条件极其复杂,可溶岩分布广泛,环保要求高,为降低岩溶区段工程建设的风险,采取了高线位的线路方案。本文通过系统总结复杂山区岩溶地质条件下桥梁工程特点,研究给出可溶岩区桥梁结构选型、岩溶区基础处理措施的原则,并分析总结两座矮塔斜拉桥技术特点,为同类桥梁提出经济合理的桥式方案选择。研究结论:(1)岩溶山区铁路地质条件复杂,桥梁结构选型应以合理跨越、有效避让为原则;(2)溶洞的处理应视其分布特点采取不同的应对措施;(3)矮塔斜拉桥结构刚度大、动力特性优,斜拉索加劲可有效控制混凝土结构的徐变变形,可作为同类型特点铁路桥梁的首选;(4)本研究成果可为复杂山区、岩溶区铁路桥梁设计提供借鉴和参考。

摘要：目前各机场的安检信息系统主要是针对出港旅客的安全检查,一方面无法满足机场的业务需求,另一方面无法满足民航局的规范要求。基于局方MH/T7003安全防范要求,结合当前安检现状,设计一套符合员工和机组人员安检要求的机场员工安检验证系统,该系统是集工作人员身份验证、肖像采集、人脸与身份信息比对、工单验证、安检过程录像、行李X光机照片采集、行李开包录像、安检人员管理于一体的综合性安检验证系统,本文主要从业务流程和系统功能设计等方面进行了详细阐述。

摘要：在轨道交通高架桥梁建设中,大跨度的连续梁结构频繁出现,其抗震性能的分析计算成为控制设计的主要因素。本文结合某轨道交通高架桥梁(65+110+65)m连续梁结构设计,在多遇地震作用下采用反应谱法、时程分析法对桥梁结构进行了弹性地震反应分析,在罕遇地震作用下进行了弹塑性时程反应分析,并对部分钢筋混凝土桥墩进行了延性验算,比较了在不同行车工况下的结构反应,并总结相应的抗震分析设计经验,为同类轨道交通高架桥梁的两阶段分析提供一定的工程实际数据参考。

摘要：介绍了热轧无缝钢管连轧管用1000kW变频电动机的设计思路和设计方法,根据轧制工艺的技术要求,对该电机进行选型和电磁设计,其中包括对电机容量的校验,过载能力的校验等,主要用于工程设计和制造。

摘要：为了解决国内首台千吨级加氢反应器的露天现场焊接难题,自行开发7m×7m自动焊接操作机。实现国内大型焊接操作机替代进口。对该操作机的设计结构进行了系统分析,并简要地介绍了设备结构和主要设计方法。

摘要：通过客运专线桥梁基础的沉降观测值的整理，分析数据有效性，排除人为因素，建立有效的观测数据模型，从而获得预期的工后沉降值，确定桥梁沉降是否满足元砟轨道铺设的要求，并总结同类桥梁基础设计中的一些要点．

摘要：结合某轨道交通高架桥梁(66+110+63)m连续梁,介绍单箱单室直腹板连续箱梁的构造要点、设计参数、内力包络以及计算结果。连续梁具有的刚度大、变形小、行车舒适性高等优点,是近年来轨道交通高架桥梁领域较为适合的桥梁结构。

摘要：为了实现大型锻件外形尺寸的在线测量,提出了一种新的测量方法。首先通过激光扫描仪扫描锻件表面,将得到扫描仪到锻件表面的距离信息转化为坐标信息,然后导入三维设计软件中构建锻件的三维模型,再提取截面后,给出锻件的尺寸信息,从而实现大型锻件外形尺寸的在线测量。

摘要：目前大型无缝钢管轧机和大型厚板轧机使用的主拖动电机大多采用可无级调速的大型直流电动机,其最大的缺点是结构复杂、制造难度大、检修维护不便。通过对4000kW交流变频同步电动机的设计进行分析与直流电动机调速性能对比,发现交流变频同步电动机具备结构简单、运行可靠的特点,实验证明完全可以取代直流电动机的工作。

摘要：下湿地路堤在平原区公路中较为常见,路基过湿是其普遍的现象。文章针对内蒙古自治区新建集老高速公路,提出在路基设计中综合采用几种方法进行治理,经济、实用、简便易行,并取得了预期的效果。