摘要：【目的】引入供应链的反哺机制,考虑造纸主体、营销主体对营林主体进行利益反哺,探索林纸绿色供应链利益有效分配和稳定共生发展的新路径。【方法】基于系统动力学理论构建林纸绿色供应链合作联盟,绘制因果关系图,提取相关变量绘制系统流图,测算相关变量值并设计变量方程式。设计多个利益反哺方案,通过动力学模型仿真分析林纸绿色供应链整体与个体效益变化趋势。【结果】利益反哺方案下,林纸绿色供应链整体经济效益、生态效益与个体效益均高于未反哺方案。从个体效益角度出发,倾向选择造纸等主体对营林主体逐年10%共生收益的持续要素反哺固定比例Ⅰ方案,以及造纸等主体对营林主体反哺比例逐年变化反哺比例偏低的变动比例Ⅰ(变动比例分别为20%、16%、12%、8%、4%)方案;从整体效益角度出发,倾向选择造纸等主体对营林主体反哺比例逐年变化反哺比例偏高的变动比例Ⅱ(变动比例分别为30%、25%、20%、15%、10%)方案。【结论】反哺方案总体优于不反哺方案。从林纸绿色供应链整体效益角度出发,反哺比例越高,效益越高。从林纸绿色供应链个体效益角度出发,反哺比例相接近时,变动比例方案优于固定比例方案。从林纸绿色供应链个体效益角度出发,反哺比例不宜过高。在选择方案过程中,应由核心企业牵头,多主体共同参与商讨,选定一个多方满意的方案。

摘要：为实现大中型企业MIS的集成化和管理的系统化,综合运用现代管理科学、系统集成理论和控制原理,研究多维管理体系结构及其运行机理.构建了集成化MIS的理论模型——三维管理体系结构的金字塔模型;剖析了各维度内部和各维度之间的集成机理;分别设计了面向计划阶段和实施阶段的网络结构集成计划模型和多级反馈与前馈集成控制模型,并探讨其集成化运行机制.该三维集成化管理模型将对企业集成化MIS的开发和管理实践提供理论支撑,使得企业从整体到局部、从空间到时间所涉及的各类管理单元成为一个相互协调的有机整体,以便有效实现其长远管理目标.

摘要：与自然科学和工程技术不同,决策属于“软科学”,它既是一门科学,又是一门艺术。由于决策对象、决策环境、决策目标、约束条件、决策风险、决策手段、方案设计、方案筛选、决策实施、结果评价等方面都是软的,因而决策具有科学和艺术的两面性。正确的决策应当是科学性和艺术性的完美统一。

摘要：为研究不同墩高和地震峰值加速度条件下同球向双球面支座对川藏铁路简支梁桥地震响应的影响,以应用同球向双球面支座的川藏铁路简支梁桥为研究对象,基于动静压剪实验得到的同球向双球面支座滞回曲线,采用有限元数值模拟方法,建立川藏铁路同球向双球面支座简支梁桥模型,对其减隔震性能开展研究。利用时程分析方法分析不同墩高与地震波峰值加速度条件下,同球向双球面支座对川藏铁路简支梁桥减隔震效果,并探讨轨道系统约束的影响。研究结果表明:同球向双球面支座应用于川藏铁路简支梁桥时,其减隔震效果显著。对于应用同球向双球面支座的高墩简支梁桥,其减隔震效果随地震波峰值加速度的增大而提高。相对于高墩桥梁,同球向双球面支座应用于矮墩桥梁时,其减隔震效果更优。轨道系统的约束作用会改变各桥跨之间的地震力分配,对于等墩高的铁路桥梁,轨道系统约束作用会使中跨桥墩地震响应大于边墩。研究证明同球向双球面支座具有优秀的减隔震性能,且相对于高墩桥梁,更适合应用于矮墩桥梁,为高烈度区域的桥梁设计提供了指导。

摘要：以南京为例,研究我国城市在现代化和国际化进程中的特色化战略问题。根据战略管理和系统工程理论,运用层次分析、目标-手段链和城市形象识别等方法,对南京特色化战略目标、模式、方案和保障措施等进行一体化分析和设计,构建了南京城市特色化战略的层次结构模型。在该模型的框架下,通过研究国内外古城发展模式,提出了南京城市发展的综合协调模式;在对南京城市形象识别系统进行总体设计的基础上,具体设计了"6元素南京城市名片";最后,构建了城市特色化战略实施的保障体系。研究表明,只有协调好城市的历史文化和现代生活、经济发展和生态环境、远景规划与眼前利益等各种关系,才能有效实现城市的特色化战略。

摘要：参照网站IA和网站开发的一般步骤,提出网站信息分类体系优化方法。该方法可分为分析、评价、设计和实现四个阶段,并将设计阶段分为特征优化、粒度和命名优化、结构优化等环节。各环节优化时,分别可采用自顶向下特征优化方法、粗粒度优先的粒度优化方法、基于统计的命名优化方法、自底向上逐层结构优化方法。最后,应用提出的方法对国家林业局网站现有信息分类体系进行优化。

摘要：剖析森林旅游景区生态安全关键影响因素间作用关系,是进行景区生态安全相关研究的基础。本文在构建了景区生态安全的制度-监管-干扰-安全IRDS模型及其影响机理分析的基础上,基于结构方程模型方法,通过量表设计与调研获取数据,并经信度与效度检验后,对IRDS模型进行实证分析,探究森林旅游景区生态安全关键因素间的影响路径关系。研究结果表明,景区环境相关法规、政府环境监管执法等因素通过对干扰行为因素的规范与约束,对景区生态安全水平提高具有显著的促进作用。但同时也发现,监管主体在景区资源的使用与保护中存在过多利益纠葛等现实状况严重制约着景区生态安全水平的提升。据此,建议决策者建立以生态优先为导向的森林旅游景区生态安全良性循环发展模式,并结合多元环境保护制度体系和各参与主体间的利益均衡和管控问责机制,在市场力量和政府监管的双重作用下,增强各参与主体的景区生态环境保护行为及其环境参与意识,推动森林旅游景区生态安全管理水平的不断提高。

摘要：新能源高比例接入电网导致的电压质量下降,是制约新能源消纳能力的重要因素。为此,提出一种基于新能源最大消纳能力的无功电压优化控制方法。利用新能源发电预测数据评估最大发电能力,建立无功电压优化模型并求解各节点的电压控制目标,进行超前决策控制。根据地区电网的拓扑特征和运行特性,设计动态分区、策略预判、告警闭锁等相关功能,提升控制方法的安全性和稳定性。对实际算例的仿真分析结果表明,该方法对无功电压支撑具有良好效果,可有效促进地区电网的新能源消纳。

摘要：步行距离最短、步行时间最短且尽量满足游客偏好是游览线路设计所需考虑的主要因素。步行距离与步行时间两个因素可以实际度量,而游客偏好受景点的景色、名气、历史、文化和稀有独特性等因素影响却难以度量。为了求得遍历森林公园所有景点的最佳游览线路,将Dijkstra算法与层次分析法结合,对森林公园景点的游览线路进行设计与优化。先使用Dijkstra算法求得满足时间与距离最短的游览线路,再用层次分析法计算出游客对各个景点的偏好程度,对线路进行优化,最终得到森林公园的最佳游览线路。以南京栖霞山国家森林公园为例,设计遍历所有景点的最佳游览线路:陆羽茶庄→小营盘遗址→千佛寺岩→摄山栖霞寺→舍利塔→明镜湖→乾隆御花园→碧云亭→始皇临江。在具体实施时,根据实际情况调整层次分析法中的准则层要素,增强游客偏好量化的准确度,以满足不同森林公园景点游览线路的设计需求。

摘要：在综合前人林业经济预测模型和方法成果的基础上,研究开发了林业经济预测模型库系统。该系统有效地实现了模型的表示、生成及预测等功能,特别是多模型的灵活选择与组合,解决了多年来运用孤立模型进行预测的问题,提高了预测的效率与效果。此外,该系统的可视化界面方便了用户的使用。最后结合林业经济预测实例说明了多模型组合的应用及使用林业经济预测模型库系统进行预测的有效性。