摘要：结构性货币政策工具是经济新常态下重要的调控工具创新,本文在分析江西省结构性货币政策实践情况的基础上,通过样本对比,定量分析了工具实施效果。研究结果表明:结构性货币政策能较好地引导金融支持实体经济发展和经济结构调整,但不同的结构性货币政策工具对政策目标的影响力差异性较大。为进一步提高政策实施的有效性和针对性,提出了以提高市场效率为设计重点、以优化授信管理为完善方向、以稳金融和降成本为目标导向、以完善货币政策环境为实施保障等建议。

摘要：从我国的整体地域分布来看,全国的地形复杂、各类地形交错纵横,其中山区面积占全国面积的三分之一。山区的居民人数不少,之前由于技术受限,山区的地形地貌复杂等原因,导致了山区的交通发展严重滞后,一定程度上影响了山区人民的出行和产业的发展。因此,在全面建成小康社会的背景之下,大力的进行山区公路建设是非常有必要的。山区公路建设之前,进行精确的公路设计显得非常关键,因地制宜的对山区的公路进行全方位设计是重要内容。公路勘察是设计的前提和基础,是决定整个公路设计成功与否的关键,因此探究公路勘察设计理念在山区公路设计中的实践是非常有必要的。

摘要：随着我国社会不断发展,交通需求也进一步提升,与之而来的是需要进一步加强对于交通公路的研究,现阶段我国公路建设规模得以逐渐壮大,公路设计、建筑水平也得以提高。公路建设对社会经济发展都有着无可比拟的重要作用,同时也能够促进城镇一体化的进程,在促进经济发展的同时,也能够密切区域之间的联系,这对于促进我国经济发展具有重要作用。从当前的公路设计研究可以看出,为了进一步提升土地利用率,缓解土地空余,节约土地空间,提高通行能力,我国现阶段路立足于通行能力、使用质量和安全程度三个方面的实际需求,更倾向于设计建设公路平面交叉,从而提升公路的运输能力。本文将从我国公路平面交叉设计中存在的问题入手分析,并在此基础上结合公路平面交叉道路应用特征提出优化设计的工作重点,以供实践参考。

摘要：中国发展进入新时代,社会生活水平显著提高的同时对生活环境的要求也越来越高了。高速公路建设属于社会民生,在保障民生的同时,还要注意保障人民生活的基本环境,这种双重要求就催生了高速公路路线设计与环境保护的双重要求。面对这种新发展要求,高速公路建设日后如何发展,如何做到两方面要求都兼顾,本文对此进行探讨希望对高速公路工作者有所启发。

摘要：黄冈市黄州区坚持抓基层、打基础,把党建工作作为最大政绩来抓,着力推进服务型党组织创建,持续深入开展"服务再造工程",不断建强组织、建好阵地、优化服务、创新活动、强化保障,高昂党建龙头,围绕"服务再造工程",持续推进服务型党组织建设,立体服务的格局逐步形成,群众服务满意率进一步提升。进行一次顶层设计。召开社区服务再造动员会、研讨会,成立了工作专班,委托华师等高校开展课题研究,编制服务再造规划。