摘要：对核电厂人员动作的安全性论证方法和安全裕度的分析方法进行研究。以人员动作顺序为导向,从动作识别、工作指引、人机交互和系统响应四个方面描述了人员动作安全论证的流程和方法。从概率论安全分析的角度,描述了人员动作安全裕量的分析方法。通过对人员动作安全性的论证和安全裕度的研究,可以对核电厂系统设计进行完善、为安全分析提供支持,从而提高核电厂运行的安全性。该方法也可对航空航天、舰艇、火电等各领域提供安全分析支持,以确保安全相关人员动作的可靠性和安全性。

摘要：为了削弱永磁直线同步电机XY平台轮廓误差模型相对复杂、系统未知干扰多以及参数不确定对轮廓加工精度的影响,实现XY平台的高精度轮廓控制,在单轴控制器上设计了基于模糊控制方法及干扰观测器技术的模糊扰动补偿器,同时采用了适用于多轴非线性轮廓控制的实时轮廓误差算法,建立可用于自由曲线跟踪的XY平台实时轮廓误差模型.基于模糊扰动补偿器的控制系统能够较好地抑制外部扰动,同时有效地提高轮廓精度.仿真结果表明,所设计的控制系统具有较强的抗扰性和较高的轮廓精度.

摘要：浮沉子是与浮力相关的趣味装置,浮沉子的不可逆现象是研究其运动机制的关键问题.设计了参量可控的浮沉子实验装置,研究了浮沉子的运动过程,利用夹逼的方法获得了浮沉子不可逆现象的临界深度,并且研究了影响临界深度的参量,验证了基础的理论模型和修正后的理论模型的适用性.实验结果表明:浮沉子的初始气柱越长,临界深度越深,二者基本呈线性关系;浮沉子的长度越小,临界深度越深;浮沉子的截面积越大,临界深度越深.

摘要：某脱盐水装置反渗透保安过滤器频繁出现污堵,致使过滤器压差上升较快,滤芯使用周期较短,系统维护费用增加。通过分析保安过滤器滤芯污堵原因并及时采取相应措施后,滤芯使用周期大幅延长,系统维护费用降低,同时确保了装置的正常稳定运行。

摘要：随着物流配送、网约司机、家政服务等新兴产业不断涌现,共享经济、平台经济推动新业态层出不穷,零工经济的劳动力队伍也愈加庞大。与此同时,零工经济的快速创新发展也会不可避免地给劳动者权益保障带来挑战。但是,零工经济既不是劳动者权益保护缺失的代名词,也不是企业规避用工责任的新工具,更不是政府就业政策设计的无人区,如何有效保障零工劳动者的权益成为亟待解决的社会问题。

摘要：目的探讨不同营养素对铅神经毒性的干预作用。方法大鼠经醋酸铅饮水染毒4周,采用7因素2水平正交设计用牛磺酸、维生素B1等7种营养素以不同配伍进行干预,4周后测定大鼠学习记忆能力、海马组织超氧化物歧化酶(SOD)、丙二醛(MDA)、一氧化氮合酶(NOS)和一氧化氮(NO)水平。结果营养素干预组定位航行测试第2,3d平均潜伏期分别为(21.41±14.14),(19.35±10.89)s,低于阳性对照组(34.42±11.49),(32.48±15.06)s(P<0.05);某些营养素配伍可明显改善铅对海马SOD,NOS和NO的影响(P<0.01);牛磺酸对SOD、NOS、NO的升高影响最为明显(P<0.01),极差分别为85.30,0.82,31.24。结论营养素可改善铅对大鼠脑海马的损害,多营养素合用可提高染铅大鼠学习记忆能力。

摘要：目的探讨提高小儿呼吸道异物术前诊断率的方法及其对治疗的意义。方法选取357例怀疑呼吸道异物的患儿,将诊断中常用的异物呛咳史、肺部体征、胸透3项指标,利用logistic回归分析及ROC曲线,确定呛咳史为核心指标,评分分值:有呛咳史者3分,体征阳性者2分,胸透阳性者3分,诊断的界限值4分。结果根据此评分,将357例患儿3个指标重新量化分析,3项指标之和大于界限值4分316例,气管异物阳性292例,阳性预测值为92.4%;小于4分41例,气管异物阴性34例,阴性预测值为82.9%。将此评分用于基层医院验证,提高了气管异物的诊断符合率。结论异物呛咳史对诊断气管异物作用最大。确定诊断指标评分,可以采取相应治疗方法,减少有创性检查。

摘要：长期以来荸荠采收都是用平板铁锹挖取,破损率高损失巨大,农户非常痛心。为了探索荸荠采收新方法,减少破损率,提高商品产量,增加农民收入,特进行此项试验。荸荠专用齿锹选用优质螺纹钢或者钢板作材料,经红炉锻压、弯曲、焊接、磨口而成,锹面由3把梯形刀片(齿)构成,宽度250～300mm。经多点对比试验,荸荠专用齿锹比平板铁锹减少破损率48.18%,每667m2平均减少产量损失115.9kg,增加纯收入219.8元。

摘要：针对AutoCAD交互式绘图的不足,结合AutoCAD的ActiveX Automation技术,应用Visual Basic对Auto-CAD进行二次开发,形成一种三维斜齿轮的参数化制图软件,使机械设计的自动化程度、绘图效率得以提高。

摘要：市域铁路与城市轨道交通时刻表协同编制是实现区域轨道交通一体化的基础,本文基于区域OD可达性探讨协同优化两者末班车时刻表问题。构建区域轨道交通时空网络图,以区域OD可达客流比例最大和各线路收车延时最小为目标,考虑运行时间间隔和运营成本约束建立双目标规划模型,设计嵌套Dijkstra算法的NSGA-Ⅱ算法求解Pareto最优解。案例分析表明,通过调整市域与城轨末班车发车时间增加了区域OD可达客流量,且区域OD不可达客流比例上升速率比现行方案更慢。对Pareto最优解进一步分析表明:末班车发车时间推迟或提前与可达客流变化关系不同,考虑更多区域OD可达客流增加量导致收车时间推迟更多成本更高,考虑提前发车节约成本能增加一定客流量,但超过阈值将损失更多可达客流。