摘要：针对深水裸岩码头灌注桩的施工,无覆盖层导致水上施工平台的辅助钢管桩与灌注桩钢护筒着床困难,以某高桩码头工程为例,进行施工工艺实践研究,提出采用引孔植桩的解决方案。研究结果表明:1)针对水上施工平台搭建难题,可采用平台上冲孔引孔、水上船舶旋挖引孔等新工艺,提前对辅助钢管桩桩位进行引孔施工再植桩,并分析各自工艺的特点、适用性、功效及经济性。2)针对钢护筒埋设问题,可采用平台上旋挖引孔后植入的工艺。较好地解决了桩基入土深度问题,确保了灌注桩质量,可为类似工程提供参考。

摘要：随着水运工程EPC项目投标竞争日益激烈,投标结果的不确定性增加,对投标结果进行定量风险分析成为提高中标率获得竞争优势的重要方法。本文以某EPC项目为例,应用模特卡洛模拟对投标工期和报价进行定量风险分析,提供投标决策依据从而有效提高了中标率,为同类项目提供参考。

摘要：在软弱地层上修建地铁车辆段,由于后期土方填筑量大、列车运行振动等影响,若地基加固不到位,常常导致沉降过大甚至坍塌等问题。依托杭州软弱土层某地铁车辆段地基加固工程,现场开展PHC管桩单桩静载荷试验,研究PHC管桩在软弱土层地铁车辆段地基加固中的应用情况,验证了单桩承载能力。结果表明:PHC管桩静载荷试验中,沉降变化较均匀,Q-s曲线为缓变型曲线;单桩竖向极限承载力大于1 976 kN,满足设计及结构要求;静载荷试验前后桩身的完整性较好;PHC管桩在地铁车辆段地基加固中具有较好的效果。

摘要：复杂地质条件下,斜桩嵌岩钻孔过程中塌孔是影响施工效率的关键因素,采用单一的护孔方法往往难以奏效。文章通过施工实践,根据不同的地质条件,提出了泥浆护壁、压浆法处理、钢内护筒工艺等有针对性的护孔方法,可供类似工程借鉴。

摘要：针对宝钢湛江钢铁基地原料码头遭遇超强台风袭击造成三台大型卸船机瞬间全部倾覆的事故,分析了设备制造厂提供的防风锚固设计方案的缺陷及对南海海域台风认识的不足,首次提出了强风袭击方向的随机性、最大迎风投影计算面积等概念。论述了大型港机非工作状态下遭遇强风时的最大迎风面积计算方法、最不利风向作用下的锚固系统受力工况、组合防风锚固系统设计等要点。可为今后大型港机抗风防台锚固系统设计提供参考,减少港机遭遇台风袭击出现倾覆事故的概率。

摘要：为提升高速公路交通事件检测效果,依据交通事件发生时上、下游交通流参数的变化特性,构建一组相对全面的交通事件检测初始特征变量集,使用随机森林-交叉验证递归特征消除(RF-RFECV)算法筛选出重要特征变量。利用重要特征变量作为输入训练长短期记忆网络(LSTM),通过贝叶斯优化算法(BOA)优化LSTM网络的超参数。使用真实高速公路数据进行验证和对比分析,采用Borderline-SMOTE解决交通数据集的不平衡问题。实验结果表明:筛选出对交通事件检测更为敏感的重要特征变量,可以提高检测精度,LSTM的检测效果也明显优于随机森林(RF)和支持向量机(SVM)。

摘要：当钢板剪力墙设计壁厚较薄且内嵌单片式钢板时,狭窄空间钢筋安装及混凝土浇筑成为施工难点。结合工程实践,应用超薄型内嵌单片式钢板-混凝土组合剪力墙施工技术,通过BIM技术深化设计,优化钢筋与钢板墙的连接节点,在钢板墙上增设耳板或留置穿筋孔位,将钢筋分段与钢板墙焊接连接,解决钢筋和钢板连接困难的问题。针对薄壁的特点,混凝土浇筑时提前设计下料及振捣通道,优化配合比,制定养护措施,避免结构出现有害裂缝,保证结构施工质量。