摘要：天津经济技术开发区人行道设计将城市形象识别系统(即CI,Corporate Identity)与人行道设计相结合,是一种创新城市景观设计理念。它有利于塑造开发区现代化形象。

摘要：当前沥青路面非荷载裂缝病害较为普遍。沥青路面的纵横裂缝及车辙如不及时处理将造成路面积水及下渗，降低路面承载力，产生唧泥、沥青混凝土剥落，严重影响公路的使用功能，致使沥青路面过早的损坏。文中应用工程实例对此现象进行了分析，并提出一些建议。

摘要：对透水水泥混凝土及路面、环保透水面砖、风积砂透水砖的材料要求进行了分析,并介绍了其结构组合以及应用。结合海南省三亚市海棠大道工程实例,详细介绍了透水人行道结构无组织和有组织排水结构方案及其比选,同时展示了碎石盲沟及雨水收集系统设计成功的效果。

摘要：全国大城市在新一轮快速路建设高潮中开展快速路的规划、设计与建设,"和谐社会"、"公交优先、""以人为本"、这是对快速路设计的要求,从二十世纪大城市建设快速路历程的回眸,总结了京、津、沪三大直辖市的经验与教训;重点介绍了本世纪三大直辖市城市快速路建设的发展以及2009年10月颁布的《城市快速路设计规程》的主要内容,最后提出了城市快速路建设几点展望,可供相关专业人员参考。

摘要：针对天津交通拥堵现状,分析拥堵原因。依据2012年出台的《天津市关于进一步优化城市交通环境的实施意见》,结合天津市现状道路的实际,运用交通设计方法,进行了瓶颈路段和重要交叉口的改造,有效地缓解了部分道路拥堵的状况,同时还介绍了天津市治堵工程项目案例。

摘要：根据新世纪以来交通方式的国际发展趋势和我国大城市道路交通发展趋势、科技发展等新情况,以科学发展观为指导,以新理念、新思路、新概念对当前道路专业技术发展中我国大城市道路交通设计提出新的思想,并提出相应的政策与建议。

摘要：半刚性基层具有良好的强度、刚度与稳定性，且造价较低，因此很长时间以来在我国得到广泛应用。但是半刚性基层种类较多，其物理、力学性质也各宵特点，在设计过程中我们对其把握和认识还存在着一定的不足，造成了半刚性路面的早期损坏的频发。本文就各种半刚性卡才料的特性进行分析，同时也对半刚性路面基层设计中的一些误区进行了思考。

摘要：引言 传统的道路设计采用的硬质路面虽然整齐耐用，但其存在不透水、易积水、导致地表温度升高，产生城市热岛效应等缺点。如今新兴的透水性路面又名为“海绵路”，是一种像海绵一样能将地面积水迅速吸收的新型路面。被业内人士亲切地称为“会喝水的道路”。透水性路面具有如下的优点：

摘要：该文针对天津2020年将发展成为"超级城市"这个课题论述了第三代城市——"低碳生态城",结合天津"双港双城"新的城市总体发展战略,对未来城市交通模式——绿色交通进行研讨,通过对"超级城市"未来的车与路的展望,对道路交通设计提出8点新理念,对公交专用道、慢行交通——自行车专用道、人行道布设及道路横断面设计的创新思路进行初步研讨,可供同行参考。

摘要：一、大城市交通“节能降耗”的提出（一）新世纪城市交通方式的设想21世纪是人类社会快速发展的新时期，城市化、机动化进程加快，城市发展的客观现实要求实现全面的高效低耗。首届世界工程师大会明确提出了2020年交通方式的设想：建立一个使人们自由地选择交通工具、方便出行的完整的交通体系，交通废气的排放（除二氧化碳）将达到零。