摘要：张正是位有定力、有悟性的画家。先说定力,他不为时风所左右,按照艺术规律,怀着敬畏的心,一步一个脚印地跋涉着。再说悟性,他的悟性是在定力基础上迸发出来的。佛家讲戒、定、慧,艺之道亦如此。在我看来,张正的习画之路走了个“之”字形,先是亦步亦趋地临习古人手法,突然又扭向西方现代美术领域。再后来,也就是近期的“复归平正”阶段,他开始用理性的方式来处理画面。他的这个“摇摆”是竹子出土的拔节,是游鱼前行的划水,是必须经过的过程。只有这样,他才能校正方向,奔向既定的目标。

摘要：推阻匹配设计是吸气式飞行器设计的核心问题,为了获取进气道的阻力特性并降低内流阻力,提高吸气式飞行器的总体性能,采用数值方法对超声速双侧布局进气道的冷流阻力特性开展研究,对比分析了不同转弯长度、转弯角度、扩张比下的弯段流态和阻力特性;获得了进气道内阻的分配比例及关键几何参数对弯段流场结构和进气道内阻的影响特性。结果表明:对于双侧布局的进气道,冷流条件下弯段内容易发生流动分离,存在较大的流动损失,在不产生溢流的情况下,弯段内阻占整个进气道内阻的大部分。分析发现,减小转弯角度或增加弯段扩张比均可降低进气道弯段内阻,而转弯长度与转弯半径相互影响,在给定的设计条件下,弯段内阻随转弯长度的增加先减小后增大。

摘要：长江航道上的航标种类繁多,每种航标的形状、涂色、顶标和灯质都有其特定的含义和识别要求,导致识别易发生错误,因此设计一种基于BP-DS模型的内河长江航道航标状态识别方法。对航标状态数据进行预处理,预处理阶段包括归一化,使数据符合模型训练的要求。基于BP-DS模型选取能够全面反映航标的工作状态和异常情况的状态参数,利用选取的状态参数构建BP-DS状态识别模型,实现对航标状态的准确分类和识别。最后,基于构建好的状态识别模型实现航标状态异常预警,通过实时监测航标状态数据,进行实时预警。实验结果表明,设计的基于BP-DS模型的内河长江航道航标状态识别方法,航标状态识别成功次数最高,在所有10个样本序号中,成功次数最高为20次,证明BP-DS模型在航标状态识别上表现最好,具有较高的准确性和稳定性。

摘要：目的基于质量源于设计(QbD)理念,优化板蓝根配方颗粒喷雾干燥工艺。方法结合信息熵赋值法,以喷干粉得粉率及尿苷、腺苷、鸟苷和(R,S)-告依春含量作为关键质量属性(CQAs),利用Plackett-Burman试验设计对进风温度、雾化压力、药液温度、进液速度和药液相对密度进行考察,筛选出关键工艺参数(CPPs),再运用中心点复合设计(Center Point Composite design,CCD)试验对筛出的CPPs进行优化,在二次多项式回归模型的基础上建立板蓝根配方颗粒喷雾干燥工艺设计空间,并加以验证。结果Plackett-Burman试验结果显示,药液相对密度和进液速度为该研究的关键工艺参数。CCD试验方差分析结果显示构建的模型具有显著性差异(P0.05),表明模型预测能力良好。构建的CPPs优化设计空间为药液相对密度1.05-1.08,进液速度30%-40%。结论基于QbD理念建立的板蓝根配方颗粒喷雾干燥工艺设计空间,可提高其工艺的稳定性,有利于保障产品质量的一致性。

摘要：文化产业政策既是推动文化产业发展的举措,也是为满足人民日益增长的美好生活需要、完善公共文化服务的保障。定性和定量是评价文化产业政策实施效果的两种方式。为了避免定性分析带来的主观性、不确定性等弊端,文化产业政策研究越来越重视量化评价。PMC指数模型是一种定量的政策评价方法,其具体过程为:首先建立10个一级变量,根据文化产业政策文本高频词确定二级变量,然后运用ROSTCM6文本挖掘对每项政策二级变量进行赋值,通过一级变量代入公式完成一级变量的计算,再通过一级变量结果代入式计算各项文化产业政策的PMC指数得分,最后根据得分确定政策等级。在此基础上,我们运用PMC曲面的方式进行对比,以直观地显示出多维坐标空间中待评价政策的优势和劣势,从而提出文化产业政策优化路径。

摘要：非充气轮胎对比普通充气轮胎存在不易爆胎、稳定好等特点,可有效提高特种车辆应对极端路面和复杂作业环境的能力。从非充气轮胎应用于特种车辆的巨大潜力为契机,对非充气轮胎的研究现状与趋势进行概括。对非充气轮胎的性能分析与机理研究的方法进行总结,发现其支撑体的结构、刚度、表面平滑度是影响轮胎运行期间振动和噪声的关键。根据非充气轮胎设计要求,对其拓扑优化和力学特性研究方法进行了分析整理,仿生结构非充气轮胎利用仿生学方法解决非充气轮胎性能问题将存在重要研究价值。

摘要：文章对基于自动化和信息化融合下智慧矿山的构建和应用进行了深入的研究。通过系统分析智慧矿山的理论基础,建设框架设计,安全生产管理,资源管理及环境保护,揭示智慧矿山对于提高矿山安全,效率及可持续性具有显著优越性。本文从智慧矿山核心要素、关键技术与系统设计等方面进行详述,并从安全生产管理,资源优化利用与环境保护等方面对智慧化进行具体运用。研究成果表明,智慧矿山建设在促进矿业技术创新升级的同时,也为矿业绿色发展提供强有力的支持。未来,随着人工智能、大数据等技术的进一步发展,智慧矿山将在全球矿业转型升级中发挥更加重要的作用。

摘要：航站楼是机场的重点建筑,属于建筑容积率大、空调负荷密度高的超大型建筑。由于楼内设有商场、餐厅等服务设施,设备运行时所产生的噪声及振动会为使用者带来困扰,严重甚至会危害人们的身体健康与安全。因此基于某国际机场对设备安装时采取的消声减振设备设计进行了探讨。

摘要：针对目前花生连作导致花生减产的问题,设计研制了土层置换式深翻犁。重点对土层置换式深翻犁的翻转机构进行机械设计和运动分析,对犁体曲面进行了理论分析和受力分析。为验证土层置换式深翻犁的作业性能,以犁铧安装角、耕宽、作业速度为试验因素,以耕深变异系数、植被残茬覆盖率和翻垡率为性能评价指标,进行三因素二次旋转正交组合田间预试验,得到各因素的响应曲面模型,分析了各因素对性能的影响,并以耕深变异系数最低、植被残茬覆盖率最高和翻垡率最高为目标对各因素进行优化。最优结果为:犁铧安装角为25.58°、耕宽为526.01mm、作业速度为5.82 km/h时,耕深变异系数为3.35%、植被残差覆盖率为93.95%、翻垡率为94.39%。以最优结果为基础,对作业速度设置5个梯度进行田间验证试验。验证试验结果表明,当土层置换式深翻犁以最优犁铧安装角、耕宽作业时,各个速度梯度下耕深变异系数均小于4%、残茬覆盖率均大于90%、翻垡率均大于90%,满足翻转犁作业质量要求。连续两年应用土层置换式深翻犁对连作花生地进行增产效果试验,试验结果表明,2022年花生产量比对照组增产21.2%,2023年增产16.9%,增产效果显著。本研究可为连作花生大面积单产提升提供技术支持。

摘要：全球自然灾害形势复杂,极端灾害事件呈频发、高发、突发态势。某型高速-重载全地形车作业过程中会产生剧烈振动,传统减振方案存在诸多影响减振效能的潜在因素。从仿生学原理和生物力学机理入手,探究自然界犀牛、袋鼠的生物缓冲特性与全地形车速度快、承载重、冲击强等应用性能之间的内在联系,结合机械原理,研究一套结构紧凑、抗冲击能力强的仿生悬架系统,响应高速-重载全地形车在复杂地形下应急保障工作的需求。结合几何原理建立仿生悬架系统运动学数学模型,求得各输入、输出角位置参数数值算例,并对三维模型展开位置仿真分析,验证数值算例的正确性。在验证其仿真结果与理论计算结果相符的基础上,对相应角速度及角加速度随时间变化的运动轨迹进行运动学分析,验证该机构在运动过程中的平稳性,表明结构设计符合减小冲击和振荡的实际运行需求。运动学数学模型可为后续结构参数优化、确定减振单元性能、进一步实行控制和试验工作提供可靠的数据资料和理论支撑,有助于提高减振系统研究与设计的效率,缩短研发周期,降低研究成本,同时为其他减振系统研究提供有益参考。