摘要：策略一：“故弄玄虚”《掌声》（苏教版第五册第21课）师：老师来你们班上课，感到有点儿紧张，想请你们给点掌声。（生一起鼓掌）

摘要：沥青路面的使用性能是指路面所能提供的行车服务条件。影响的主要因素是平整度、道路裂缝和车辙,其改善的措施应从这些方面入手,对路面设计(包括结构体系和具体设计)、材料设计和施工工艺等方面进行综合考虑,进行相应优化改善,达到提高路面使用性能的止的。

摘要：为了更好地研究甘蔗切割机理,建立甘蔗切割模型,通过动力学仿真研究甘蔗切割过程中受力、振动情况及其与蔗兜切割质量之间的关系,为切割器设计提供依据。同时,选用ANSYS/LS-DYNA建立甘蔗切割模型,并对模型进行了模态分析和甘蔗切割动力学仿真。

摘要：随着科技创新,煤炭开采机械化程度提高,原煤产量和生产效率大幅度提升。煤矿井下采区煤仓口是矿井正常生产的咽喉,由于地质条件的原因,原煤中伴随的大碴块或杂物等,经常出现堵塞煤仓口,严重制约了煤质和综采工作面的正常生产,同时也为人员和设备带来了一系列不安全因素。经多方论证,设计安装煤仓防堵塞液压安全装置,能有效地解决出煤系统的瓶颈问题。

摘要：撒砂装置是电机车的重要组成部分,其好坏直接影响电机车的运输效率、电机车的制动效果。本文通过分析现有撒砂装置在实际应用中存在的一系列缺点,设计了一种气动振动器给砂、筛网滤砂、锥面分流器排砂的矿用电机车撒砂装置,取得了良好的效果。

摘要：煤矿矸石山是矿井的咽喉,制约着原煤正常生产,随着科技的创新,煤炭开采机械化程度的提高,开采工艺的一系列要求,开掘巷道数量的增加和二水平的延伸,矸石量大大增加,矸石山排矸能力满足不了生产需要,经常出现矸石排不及而影响生产。经多方论证,在矸石山对矸石山铺设双码提升轨道,能有效地解决排矸系统的瓶颈。

摘要：为验证设计提出的爆破填筑料标准合理性,研究其施工工艺并提出相应的施工参数,以阿尔塔什水利枢纽为例,在现场开展了碾压试验研究。研究结果表明:当洒水量从0增加至10%时,随着碾压遍数的增加,爆破填筑料的平均压实沉降量、孔隙率和干密度均有较大变化;当洒水量继续增加时,随着碾压遍数的增加,上述指标变化不大;洒水率的变化对爆破料含水率和颗分指标影响不大。在此基础上,提出了该工程爆破填筑料最优施工工艺及参数:进占法铺料,其厚度为80 cm,洒水量为5%或10%,32 t振动平碾碾压机械以2.8km/h的行车速度碾压10遍或8遍,进退错距法碾压,相邻碾迹的搭接宽度不小于碾宽的1/10。

摘要：阿尔塔什水利枢纽挡水坝坝体填筑体的填筑料为砂砾料,通过现场砂砾料碾压试验,验证了设计参数,并提出了相应的阿尔塔什水利枢纽大坝砂砾料填筑施工工艺和施工参数。研究表明:①从C3料场水下、水上两部分开采出来的砂砾料,充分搅拌后,其颗粒级配满足设计要求,可作为大坝的填筑料。填筑施工时,铺料厚度为80 cm,不洒水,采用后退法和进占法相结合的方式进行铺料。32 t振动平碾碾压机械以2.8 km/h的速度按"进退法"碾压10遍,条带之间搭接10～20 cm。碾压10遍后,砂砾料的相对密度即可满足不小于0.90的要求。②从C3料场采出来的砂砾料,当洒水量(体积法控制加水量)为10%～15%之间时,可作为大坝的填筑料。填筑施工时,铺料厚度为90 cm,采用进占法进行铺料。32 t振动平碾碾压机械以2.8 km/h的速度按"进退法"碾压10遍,条带之间搭接10～20 cm。碾压10遍后,砂砾料的相对密度即可满足不小于0.90的要求。