摘要：合理确定铁路客车技术整备所的整备线和车底停留线配置规模,对于节约用地和降低工程投资非常重要。TB 10029—2009《铁路客车车辆设备设计规范》第4.3.2条规定,按入所列车数量确定线路数量,并给出相应的计算表。结合规范修订工作,采用线性回归法和概率分析法对线路配置规模进行研究,并对该条规定在当前的适用性进行验证。研究结论如下:(1)按照列车运行图确定客车车底出入客车技术整备所的时间,分析其最大车底停留数量,从而确定整备线和车底停留线数量之和的方法,是确定客车技术整备所线路数量的准确方法。(2)按照入所车底数量和配置系数确定线路数量方法可行,全路客车技术整备所计算平均数量与运行图分析法计算结果的误差为0.3%~7.5%,符合性较好。(3)将3种计算方法应用到具体铁路客车整备所时,全路各所的均方根误差为25%~27%,该误差受运行图编制主客观因素影响,由各客运站列车终到/始发时间分布规律差异造成,可通过运行图调整来适应。

摘要：动车运用所作为高速铁路的重要配套设施,是动车组整备、一二级检修、存放和临修等作业的重要场所。节约用地是工程设计的重要原则之一,在满足功能要求的同时,动车运用所总平面布置应力求用地紧凑、布局经济合理。按单股道及单车用地两种方法探讨用地指标计算方法,结合既有动车运用所用地指标分析,在设施设置规模、设置方式等方面进行比较,综合确定动车运用所宜按单股道用地方法进行用地指标计算,同时提出用地指标标准建议。创新对动车运用所用地指标进行探讨,研究确定按单股道用地方法进行用地指标计算并提出标准建议,相关研究成果对动车运用所建设具有较强的参考借鉴意义。

摘要：动力集中动车组以其编组形式、运维方式的特殊性,对管理模式、作业方式、设施配置等提出了新的要求。文中通过对动力集中动车组运维需求及作业流程进行分析,结合动力集中动车组、机车、车辆作业特点,对机辆融合的运用整备设施总平面的布置原则、优化措施及设置方案进行了研究,探讨了机辆融合对运用检修设备配置的影响。

摘要：动车运用所作为高速铁路的重要配套设施,是动车组停放、整备、一二级修和临修作业的重要场所,是保证动车组安全、正点、高效运营的关键。为不断提高动车运用所总平面布置的水平,在总结以往动车运用所总平面布置的基础上,确定动车运用所总平面布置的基本原则,即按确定的规模和合理的代价来实现作业流程、人流和物流顺畅;确立以作业流程顺畅为目标、以存车场和检查库布置形式为主线的设计方法;结合存车场和检查库布置形式、逐项分析确定动车运用所各组成部分的布置方式;最后结合实例,通过确定边界条件、相关设施布置、用地指标等,具体展现优选的布置形式。

摘要：动车段是承担动车组高级修的场所,是保证动车组安全、高效运营的重要基础设施,动车组高级修工艺流程复杂,合理的工艺设计是实现检修功能、提升检修能力的重要因素。对动车段高级修主要工艺及总平面布置进行研究,首先探讨了动车组高级修工作量及设施规模确定方法,提出了工作量及设施规模计算公式;然后对动车组三、四、五级修主要工艺进行分析,并列举了动车组五级修工艺流程;最后结合工艺流程,对动车组高级修总平面布置进行研究,创新提出了四、五级修联合厂房布置方案,系统阐述了动车组高级修设施布置要点。

摘要：自2017年以来,国铁集团大力推进动车组修程修制改革,不断延长动车组检修周期,优化检修内容及项目,提高检修质量和效率,降低检修成本。论述动车组维修管理体制,对修程修制改革成效进行梳理,提出改革发展方向,研究改革对动车段(所)检修工作量测算的影响。结合相关规划及客运发展,预测规划期动车组配属,并深入分析全路动车段(所)规模和能力适应性,相应提出检修能力发展规划。结合改革对检修能力的影响,剖析对动车段(所)设备配置的影响。创新研究修程修制改革对检修能力测算的影响,并以此分析全路检修能力发展规划,创新提出对设施及设备配置的影响,相关研究成果对动车段(所)建设具有较强的参考借鉴意义。

摘要：针对炎热地区铁路动车组库房,采用实地调研测试的方法,开展不同降温技术下,库内热环境分布特性研究;结合不同降温技术的初投资,给出技术经济性分析。研究表明,工位空调+直流大吊扇方案即可满足动车组库房内干球温度不超过35℃、WBGT指数(湿球黑球温度)不超过31℃、风速2~3 m/s的热环境设计标准,且初投资及运营费合理;工位空调对改善镟轮台位酷热作业环境效果明显;结合屋面太阳能光伏发电上盖开发利用,既可以降低夏季动车组库房辐射得热量,又可以实现动车组库房的低碳运行。

摘要：动车段是承担动车组高级修的场所,是保证动车组安全、高效运营的重要基础设施。动车组高级修工艺流程复杂,合理的工艺设计是实现检修功能、提升能效的重要因素。本文研究了动车段车间工艺设计方法和流水线设计要点。首先以转向架检修车间为例进行分析,探讨了转向架检修车间工艺流程,随后按流水线设计程序深入分析,重点研究了转向架检修车间平面布置,系统阐述了转向架检修车间平面布置要点,提出了车间平面布置的工位界限概念。研究成果对机辆检修设施建设具有较强的参考借鉴意义。

摘要：近年来,国铁集团大力推进货车修程修制改革,不断延长货车检修周期,优化检修内容及项目,控制货车运维成本,提高货车使用效率。论述货车维修管理体制,对修程修制改革成效进行梳理,提出改革发展方向,研究改革对全路货车总体检修能力的影响。结合相关规划及货运发展,预测规划期货车保有量,并分析全路货车检修设施规模和能力适应性,相应提出检修能力布局。结合改革对检修能力的影响,剖析对货车检修设施设备配置的影响。创新研究修程修制改革对检修能力的影响,并以此分析全路货车车辆检修发展规划,创新提出对设施设备配置的影响,相关研究成果对货车检修设施建设具有较强的参考借鉴意义。

摘要：铁路检修工厂总平面布置图目前采用计算机辅助设计(CAD)。结合铁路检修工厂总图内容,解析总图CAD设计方法,并对使用总图CAD软件画图与传统方法画图进行比较,指出有必要开发并推广使用适合总图设计的CAD软件,以提高设计效率。