摘要：在船舶设计与制造工作过程中,船舶改造工程实施水平与船体生产综合效益密切相关。船舶改造工程实施期间会受到各类因素制约,如果没有做好改造时的过程管控,极容易出现船体变形问题,也会严重影响到船舶运营寿命。针对以上背景,本文首先分析船体变形位置以及变形种类,进而制定船舶变形控制策略及工程实施全过程管控机制,从根本上降低船体变形问题发生概率,提高船舶改造工程实施全过程管控水平。

摘要：在对船舶进行设计的过程中,为了提高设计的科学合理性,需要对主船体结构设计进行深入分析,以解决问题为出发点,将使设计更加科学合理,既能够保障结构的稳固性,也能够提高船身的强度,更能够实现船舶生产技术的合理,进而实现结构设计对于船舶生产所带来的积极作用,就此,本文将主要讨论船舶主船体结构设计的一些问题,希望帮助相关设计人员及生产工作人员共同提高对于船舶主船体结构设计的重视,提高设计水平。

摘要：在船体建造过程中,对超大总段形状进行快速准确的测量和分析是一项关键技术。根据坐标变换原理对测量数据进行了初步匹配,依据最小二乘原理构造了目标函数,应用BFGS拟牛顿算法对初步匹配后的数据进行了详细匹配。算例表明,上述方法可有效地解决测量数据与分段设计数据的匹配问题。