摘要：由于应用场景的特殊性,重型装备的整车吨位达到交通运输部超限(超重)运输车辆标准,在实施公路运输时存在诸多限制。尤其是超重车辆在通过公路桥梁时,是否能顺利通过、不对现有桥梁产生损坏、不发生桥梁坍塌的事故,是现有重型装备设计论证以及使用过程中需要重点考虑的问题。针对这一需求,对重型装备需要考虑的桥梁承载能力评价问题进行梳理,并分析了整车重量、轴距、轴荷等因素对通过性的影响趋势,为重型装备论证提供有效的支撑。

摘要：应用流固耦合有限元仿真技术研究了球形破片和冲击波对卡车油箱的侵彻效应,获取了油箱在球形破片侵彻下的动态压力规律,揭示了侵彻过程中的“水”锤效应,分析了不同油液体积下的油箱侵彻效应,并对冲击波叠加效应下油箱毁伤情况进行分析。在毁伤分析基础上对增加陶瓷装甲防护后的油箱抗侵彻能力进行了仿真研究,结果表明陶瓷防护有效,在工程上有一定的实用价值。研究成果为特种车辆油箱的抗侵彻能力评估和防护方案的设计提供了重要的参考。

摘要：某大型快速起竖设备需将负载快速地从水平状态推动到过重心的垂直状态,为提高起竖可靠性,采用起竖转角控制凸轮机构-节流阀方式进行反腔节流减速。基于减速过程工作原理和起竖过重心后的减速段工况要求,建立了起竖减速过程的运动学和动力学模型,通过加速度曲线规划方法,设计了减速过程的抛物线加速度曲线,并提出了转角控制凸轮机构-节流阀节流面积变化曲线的设计方法。通过试验结果表明:运用加速度规划方法,设计的减速段压力流量曲线以及凸轮机构-节流阀节流面积变化曲线,能满足减速段快速性、平稳性要求。

摘要：结合火郎峪桥的设计情况,建立动力分析有限元模型,对钢筋混凝土连续梁桥全桥动力特性进行了分析,分别选用50年超越概率10%和50年超越概率2%两个水准的反应谱进行桥的抗震分析,根据抗震分析的结果绘制结构在地震作用下的内力包络图,对塑性铰出现的位置进行了判断,对火郎峪桥各个桥墩在两水准地震作用下的弹塑性行为做出评估。

摘要：针对铝合金板冲压成形对摩擦测试的需求,确定考虑加热条件下铝合金板材冲压摩擦伺服压力摩擦测试平台的总体设计方案,开发适用于铝合金板材成形的小载荷高精度多功能摩擦试验机系统。该系统由运动组件、加热系统及控制系统组成。运动组件实现上模具和夹头的运动支撑;加热系统实现模具与试件单独加热;在伺服控制模式下,结合外部力传感器和光栅尺,实现试件压力和模具间隙高精度高稳定性控制。实际应用检验该试验机对不同因素的区分度和重复性,并设计正交试验,探索不同因素对铝合金板材摩擦的影响。结果表明:试验机性能稳定,重复性好;影响摩擦系数因素的重要次序为:模具温度、压力、速度、润滑剂;温度越低,压力越大,速度越快,摩擦系数越小;同一种类型的润滑剂对摩擦系数的影响较小。随着压力的增大,摩擦系数减少的趋势越来越小,逐渐趋于平稳。