摘要：云南这样的西部欠发达省份实施工业化道路不可避免地遇到了节能减排瓶颈,如何破解这一矛盾?通过发展林业,发挥森林在固碳增汇方面的独特作用,可以达到间接减排目的。本文探讨了云南建立林业碳汇体系的理论、方法和途径。

摘要：概述了木质林产品的概念与适用范围,对IPCC缺省法、贮量变化法、生产法和大气流动法这4种木质林产品碳贮量的核算方法进行了阐述,并综述了木质林产品碳贮量的核算现状和存在的主要问题。认为采用贮量变化法对我国木质林产品碳贮量进行计量较为有利。同时明确了木质林产品碳贮量核算应用的重点研究方向。

摘要：生态监测是掌握生态系统现状与发展趋势的有效、科学的手段,是维护国家或区域生态安全的重要环节,也是实施生态环境保护、建设与管理的重要科学依据。本文解释了生态监测的科学内涵,对我国生态监测发展现状进行了分析,并对生态监测主要方法、指标体系及确定原则进行了讨论,提出了以宏观监测和微观监测相结合,明确优先监测指标体系,并以林业为主导,树立综合生态监测理念,以提高监测的科学性、有效性和社会效益,为建设生态文明保驾护航。

摘要：构建了适合云南省森林生态系统服务功能的评价指标体系,依据文献资料,并结合最近2次森林资源清查资料及社会公共数据估算了云南省"十五"和"十一五"期间森林生态系统服务功能的总价值。结果表明:"十五"期间平均每年总价值为9 851.66亿元,单位面积价值为6.32万元/(hm2.a);"十一五"期间为11 520.11亿元,单位面积价值为6.34万元/(hm2.a)。总价值增长16.94%,单位面积价值增幅小,仅为0.36%。在7项服务功能中,其大小顺序依次均为:生物多样性保护>涵养水源>固碳释氧>保育土壤>净化大气环境>林木营养物质积累>森林游憩与科研文化。"十一五"期间云南省森林总面积占全国森林总面积的9.30%,而森林生态系统服务功能价值(不包括森林游憩与科研文化价值)占全国森林生态系统服务功能总价值的11.47%,同时单位面积价值为6.32万元/(hm2.a),高于全国5.12万元/(hm2.a)的水平。

摘要：设计开发了两款甲醇发动机专用润滑油SN 5W-30和SN 5W-40;对比测试了其与两种市售同类型的甲醇汽油发动机油的碱值、硫酸盐灰分以及摩擦学性能、抗氧化性能、结焦性能等;并探究了甲醇及其燃烧副产物对所制备润滑油碱值、黏度以及摩擦学性能、结焦性能、抗氧化性能等的影响。结果表明,自制润滑油具有优良的减摩抗磨性能,其他性能则与市售润滑油相当,符合甲醇发动机专用润滑油的性能要求。与此同时,甲醇及其燃烧副产物对润滑油摩擦学性能无明显负面影响,对结焦性能影响较小;这表明所研制的润滑油可望用于甲醇发动机润滑。