摘要：目的：研究三维构效关系，建立药效模型，为设计新型糖蛋白ＩＩｂ／ＩＩＩａ 受体拮抗剂提供指导。方法和结果：利用比较分子力场方法，建立了ＩＩｂ／ＩＩＩａ 受体拮抗剂的三维定量构效模型。在比较分子力场分析中，利用拮抗剂晶体结构为模板，进行了多种分子叠合形式研究，建立了具有良好预测能力的三维定量构效关系模型，表征模型预测能力的交叉验证系数ＲＣＶ２ ＝ ０－８３４ ，传统相关系数Ｒ２ ＝ ０－９８８，Ｆ＝ ３２３－６３ ，标准偏差ＳＥ（Ｓｔａｎｄａｒｄ Ｅｒｒｏｒ ｏｆＥｓｔｉｍａｔｅ）＝ ０－１３５ 。结论：所得模型解释了已有的构效关系，系数等势图映射的受体性质与实验结果相一致，可以指导新的拮抗剂设计。

摘要：电磁感应加热技术有效地节约了钢铁制造成本,积极推动了钢铁行业绿色制造。优化重载链轮电磁感应加热过程是生产高品质链轮的一个重要分支。在对链轮进行热处理强化时,普通圆形感应线圈在单一电流频率下难以实现齿廓的均匀加热,容易导致淬火层的硬度分布不均,造成工件开裂。仿形感应线圈比普通圆形感应线圈具有更好的加热效果,但是仿形感应线圈研发周期长,成本昂贵,不利于大规模推广应用。考虑到实际加工成本及生产需求,在完全仿形感应线圈的基础上,提出了一种齿顶位置为V形角的仿齿廓感应线圈,该感应线圈到齿顶和齿根的间隙不等。进一步建立了双排链轮电-磁-热耦合温度场模型,并进行试验验证。研究发现这种带V形角的感应线圈与圆形感应线圈相比,能够改善磁通量在空间的分布方式,强化感应线圈和齿根之间的临近效应,同时减弱感应线圈和齿顶间的临近效应,提高了链轮沿齿廓温度的均匀性。量化分析了不同电磁参数(电流频率和电流密度)和感应线圈的结构(V形角,感应线圈到齿轮的距离)对提升加热速率和改善温度均匀性的作用规律。感应线圈的V形角结构有利于提高齿轮的电磁加热质量,对推动实际加工应用和提升企业效益具有重要生产价值,有利于促进精品钢生产。

摘要：目前桥梁工程中使用的球型钢支座只能一次性预存定量润滑硅脂,且硅脂会随支座使用时间的增加逐渐浓缩减少。本文在普通球型钢支座的基础上,优化设计了一种可以补充硅脂的新型球型钢支座。通过硅脂补充试验、硅脂损耗试验和补充硅脂前后滑动性能对比试验证明了新型支座结构合理,补充硅脂方案可行,能够有效改善球型钢支座的滑动性能并延长支座使用寿命。

摘要：交通超限运输事故使国家承受巨大的经济损失,给人们生活带来日益严重的威胁,严重影响了正常的交通安全运行。为了解决超限监测及监控的缺陷,我们使用了多传感器信息融合等技术,提出并设计出了一套基于信息融合的车载动态智能测超系统。本系统不受时间地域的影响,通过警告与记录、处罚相结合,能够准确无误地反映货车的运行情况。随着系统性能的不断优化和功能的不断扩展增强,定会有非常广泛的应用前景。

摘要：为了提高钻井过程中井底钻井液能量及其利用效率，设计了吸振式井下液压脉冲发生装置，建立了装置的仿真模型并进行了仿真分析，对装置的性能进行了现场测试。基于将钻柱振动能量转化为井底钻井液液压的思路，设计了吸振式井下液压脉冲发生装置的结构并分析了其工作原理，在此基础上建立了装置的仿真模型。仿真分析结果表明：该装置可调制出较高幅值的井底脉冲压力，产生高出常规钻进喷嘴压降2～6MPa的射流压力，且通过优选钻井液排量和钻头喷嘴当量直径可提高脉冲压力幅值。现场试验结果表明：与常规钻进相比，该装置可大幅提高钻进速度，有效延长钻头使用寿命；装置性能稳定、使用寿命长，可满足现场钻井施工要求。

摘要：提出了一种基于传导冷却的紧凑型中能段电子束离子阱杂质光谱研究平台的系统设计方案,用于未来聚变堆上金属杂质原子光谱研究。系统设计主要包括磁场计算、内电极设计、光谱仪设计及其他辅助系统设计。通过使用COMSOL仿真软件对磁场和电子束进行了辅助设计,仿真结果显示,合适的设计参数可以使电子束离子阱(Electron Beam Ion Trap,EBIT)漂移管中心得到1.0 T的均匀磁场强度,电子束可以在漂移管中被约束并通过漂移管到达收集极,此设计可为进一步工程设计提供设计参数参考。

摘要：管带机智能巡检系统中的巡检机器人是在前端搭载不同类型的传感器,如激光雷达、红外热成像摄像机等,保证收集信息更加精确、全面。然后利用终端计算机完成数据分析、处理,确保各项功能的顺利实现。本文首先介绍了管带机智能巡检机器人包含的核心技术和驱动模块的运行原理;随后介绍了管带机智能巡检系统与输送机在作业过程中的配合设计、功能要求及检测内容;最后基于数据分析达到软件系统联动的实现,为管带机智能巡检机器人应用功能的发挥提供了技术支持。

摘要：通过分析影响高炉长寿的主要因素,认为设计因素是高炉能否实现长寿的根本和基础,提高高炉的设计水平是实现高炉长寿的根本所在。重点从优化炉型、耐材结构、冷却系统设计,以及自动检测与控制体系等方面,就如何实现高炉长寿进行了阐述。建议:①随着高炉大型化发展,高径比、炉身角和炉腹角都有减小的趋势,死铁层深度建议达到炉缸直径的22%～25%;②炉缸、炉底耐材配置采用优质炭砖加陶瓷杯的组合结构形式。

摘要：钻井提速技术一直是钻井工程领域的研究热点,寻找井下可用新能量并开发出配套的能量转化方法来提高破岩效率是深井超深井提速领域重要研究方向。分析了井下可获得能量特征,阐述了利用钻柱纵向振动能量提升井下钻井液喷射压力辅助破岩提速的理念,总结了已研制的井下钻柱减振增压装置、吸振式井下液压脉冲发生装置、多效协同提速钻井装置的结构及优点,并对深井提速装备未来发展方向进行了展望。井下能量的获取及合理利用是未来提速工具开发的重要研究方向。基于钻柱振动的提速技术研究成果开拓了深井提速技术新思路,为加快深部油气资源的勘探与开发提供了设备支撑,建议进一步加强井下钻柱振动基础理论、基于钻柱振动的提速技术装备、利用振动提速方法等方面的研究工作,以便将钻柱振动能量应用到钻井工程其他领域之中。

摘要：本文介绍了太旧高速公路武宿主线多功能收费站顶棚所采用的一种新型空间结构型式——网架悬挂结构。文中着重论述了悬挂网架的设计、计算、构造特点。工程实践表明这种新型空间结构具有自重轻、投资低等优点，同时也可满足日益丰富多彩的建筑造型要求。