摘要：飞机机体噪声是飞机设计和环境保护面临的重大问题之一,因其问题复杂,涉及的学科多,一直吸引众多研究者的注意。对常规飞机机体噪声的研究进行概述,首先分析飞机机体噪声的本质和来源,其次阐述机体噪声的降噪方法,最后展望飞机机体噪声未来研究。

摘要：近来，航空小镇以其航空、新型城镇化和创意经济的概念引发业界广泛关注，对航空小镇的探讨日益增多。但目前业界对航空小镇的内涵、外延以及发展模式尚未有统一定论。且航空小镇如何融入中国经济和区域发展。仍需多方探索，本文抛砖引玉，对中国通用航空小镇的发展模式进行初步的探索。

摘要：现代信息技术对芯片的集成度与功能多样性提出了越来越高的要求,使得微带线、共面波导为代表的传统片上传输线在电磁模式与功能方面的短板日渐凸显。因此,从物理底层寻找具有全新传输模式的传输线是突破当前芯片瓶颈的一条重要技术路径。人工表面等离激元传输线作为一种具有强场束缚性和灵活可调色散特性等优势的电磁超材料,有望成为下一代芯片技术中的关键基础元件。文中介绍了人工表面等离激元片上传输线的基本构型、小型化设计以及可重构设计,展现了人工表面等离激元片上传输线具有的极高自由度。然后介绍了基于人工表面等离激元片上传输线的片上去耦应用和信号调制应用研究进展,展示了人工表面等离激元片上传输线巨大的应用潜力。

摘要：随着航空装备生产系统复杂度、集成度的不断提高,传统航空装备制造企业的综合保障能力和水平已无法满足现役航空装备生产需求。为了有效优化航空装备制造企业生产效能,实现生产系统状态监测、故障诊断、寿命预测及智能运维,基于数据驱动的故障预测和健康管理(PHM)技术得到广泛关注和应用。目前,PHM相关研究工作主要聚焦于数据体系的管理维护,较少涉及应用系统架构设计。本文结合大数据分析的CRISP-DM模型,从业务理解到模型评估部署提出一种基于数据驱动的航空装备生产系统PHM分析流程,基于“云+端”的技术架构刻画了PHM应用系统的总体设计和功能设计思路,能够高效实现PHM分析过程中的数据资源化和模型化,有力支撑航空装备生产系统的智能决策,为推进PHM技术创新应用和航空装备制造业转型升级提供参考。

摘要：作为一种建筑能源系统,土壤源热泵高效运行的基础在于地盘管系统的高效换热,而提高地埋管换热器效率是改善土壤源热泵技术的关键问题。首先通过理论研究土壤源热泵地埋管结构形式对换热效率影响规律,提出一种新型"井字形"地埋管系统结构形式,在减少对埋管土壤周围水环境,热环境影响的条件下,改善并强化地埋管换热效率,进而提高土壤源热泵的工作效率。研究表明当采用该新型结构地盘管时,盘管内水流在0.3 m/s~1.5 m/s范围时,换热效率逐步提升,当高于1.5 m/s时换热效率提升不明显。同时采用"#字形"结构形式时,盘管换热效率高于单管系统10%左右。

摘要：传统焊接结构疲劳评估方法有一定局限性:选择疲劳强度等级需依据焊缝类型及载荷加载形式、无法准确评估非标准焊接接头的应力状态等级和检验等级等。为克服上述问题,在分析结构应力法的原理和归纳EN 15085-1:2007标准所规定设计流程的基础上,提出了基于EN 15085:2007标准的抗疲劳分析平台,以期为轨道交通车辆关键焊缝的疲劳设计及检验提供新的可靠的方案。以某地铁车辆为应用实例,使用该抗疲劳分析平台对其底架关键焊缝的疲劳寿命和等级指标进行了有效评估。

摘要：针对风力机系统的非线性和时滞特性,设计一种将预测前馈和反馈控制相结合的复合控制方法。根据电磁转矩和风轮转速,采用卡尔曼滤波器预测风轮气动转矩。根据气动转矩,采用牛顿拉夫逊算法估计有效风速,并以最小二乘法拟合风速和变桨角度的映射关系,得到前馈的变桨角度。采用粒子群算法优化PID控制器参数,得到反馈控制中的变桨角度。仿真结果表明,采用前馈反馈结合的方式,可以有效提高系统控制性能。通过Simulink仿真实验,不仅能够加深学生对理论知识的理解,而且能够提高学生的实践能力,这种理论加实践的方法,能够有效提高教学效果。

摘要：针对节点构件的低周反复试验,就试件、量测内容、加载设备、结果分析方法进行了讨论。选取了近十几年国内完成的典型的节点低周反复试验进行了分析,从试件的准备、测点的布置、加载装置的设计以及结果的分析处理几个方面讨论了低周反复的试验方法的优缺点,并且分析了在这些过程中所要注意的问题。最后,对今后低周反复试验提出了展望。