摘要：针对现有地震到时拾取算法精度较低、鲁棒性较差等问题,设计了一种基于深度学习的地震P波到时拾取网络,该网络为编解码结构,可实现地震波形序列的逐点预测。网络编码器对输入数据进行多尺度特征提取与融合,提高特征利用率;利用多尺度残差结构深度挖掘数据中隐藏特征信息,提升模型非线性拟合能力;在解码网络中加入时空注意力机制,提高网络对到时特征的感知能力;提出深层编码特征融合模块,在保证特征完整性的同时有效避免融合特征过程中出现的特征序列污染问题。实验结果表明,提出的网络在0.1s、0.2s、0.3s三个误差阈值下,拾取命中率分别为75.04%、94.6%、97.37%,平均绝对误差和均方误差为0.092s、0.036,相比现有传统方法与深度学习到时拾取方法,具有更高的P波到时拾取精度。

摘要：超高层单元式幕墙板块的安装主要在室外高空进行作业,施工措施的合理性直接影响工程的施工效率、安全保障及成本控制。本文通过对成都188大厦项目单元式幕墙板块吊装、安装过程的研究,总结了一种单元式幕墙双轨道吊装技术,方案设计是将两条平行的环形双轨道安装于从主体结构悬挑的工字钢梁上,再根据需要分别在内外轨道上架设轨道吊篮和轨道电动葫芦,电动葫芦为高空施工中单元式幕墙的垂直运输和吊装提供措施,轨道吊篮为单元板块挂接系统安装及作业人员操作提供安全、高效的施工平台。该方案在实践中也证实了其简捷实用、安全高效的特性,对类似单元式幕墙板块的吊装可提供参考。

摘要：EPC总承包模式是对工程项目采取整体承包的一种方式,该模式的应用关键在于前期的设计质量以及后期应用管理水平的高低。如果设计科学合理且考虑充分,就能有效降低承包企业所面临的风险,并且降低施工成本的投入。但是如果在设计过程中存在管理不足的问题,则会增加成本,带给总承包方巨大的损失。从EPC总承包项目实施设计管理入手,分析目前在设计管理中存在的问题,针对性地提出解决方案以便给读者提供借鉴。

摘要：为提高生鲜农产品气调保鲜配气过程的精确度及自动化水平,设计了一套气调保鲜配气远程控制系统,依托嵌入的PID控制算法和质量流量控制器实现对原料气体流量、浓度和混配比的控制;以4G网络作为远程数据传输途径,选择4G DTU作为网络数据收发器,通过手机小程序实现移动客户端的远程监控功能。系统在结构上设置了气体参数感知层、数据网络传输层和控制操作应用层;基于配气系统远程监控要求,在PLC内部嵌入Modbus RTU程序,保障DTU与PLC之间的通信;使用TCP协议,使其与云服务器之间进行数据传输。根据对系统稳定性、准确性及其通信性能的测试,在配气稳定时配气体积分数平均误差绝对值在0.22%浮动,平均误差较传统方法降低了约91.67%,且配气速度提高50%左右,极大改善了配气场地的工作条件和生产效率,为进一步完善生鲜农产品气调保鲜自动化配气生产线提供了技术支持。

摘要：活性粉末混凝土作为一种超高性能混凝土材料,其配合比直接关系到其性能的优劣,亦是研究其性能的基础.本文首先回顾了RPC配合比设计理论基础,并对典型的RPC配合比设计方法进行了归纳和总结,分析了各方法的适用范围和特点,深入讨论了RPC配合比设计参数的适宜取值范围.目前活性粉末混凝土配合比设计主要基于试验方法、半经验半理论公式方法、编程计算方法.但是试验方法和编程计算方法无法直接进行强度预测,配合比设计具有较大不确定性.通过对典型半经验半理论公式方法进行评价分析发现法国路桥公式的准确度较高,可作为简易的强度预测公式使用,但该方法未考虑钢纤维掺量及养护制度对强度的影响.

摘要：壳体容器的跌落事故是冲击动力学行为,存在几何非线性和材料非线性的特征,因此设计较准确的相似模型试验具有较大难度。本文通过理论分析方法给出了壳体容器跌落的相似模型试验的设计要求,在不考虑材料率相关效应的情况下,给出了各物理量的相似常数,确定了相应的相似准则。在此基础上,通过数值模拟方法,对不同比例的相似模型试验进行数值计算,并对这种相似模型试验的设计进行评价。通过计算发现,在一定的假设和试验设计条件下,各相似常数的误差较小,能很好地反映模型参量的相似性,从而可通过相似模型试验来研究壳体容器的跌落事故。本文为壳体容器跌落事故的相似模型试验的设计提供了理论分析和数值模拟的参考方法。

摘要：基于水泥基材料的最紧密堆积理论,本试验研究设计了使用本地原材料的活性粉末混凝土(reactive powder concrete,RPC)基础配合比,并通过变换基础配合比参数,系统地研究了养护制度、水胶比、外加剂以及富余系数等对RPC性能的影响.结果表明:热水养护时间以3 d为宜;随着水胶比的增大RPC抗压强度下降,但是流动性增大;消泡剂的掺入可以改善试件内部结构从而使试件内部更加密实充足,但其掺量不宜过大,其最优掺量约为0.8%;配合比计算时富余系数宜取1.4;试验成功制备了抗压强度超过160 MPa的RPC.

摘要：介绍了金属基ZTA陶瓷复合材料的设计特点、磨损形貌以及中速磨辊套、衬板的材料结构设计特点,对比分析了堆焊工艺与金属基陶瓷复合材料辊套及衬板的运行效果与经济效益。结果显示:复合材料的“多孔状”结构设计有利于提高材料的整体耐磨性;金属基陶瓷复合材料辊套及衬板的耐磨性是堆焊高铬合金的2.7倍以上,将金属基陶瓷复合材料应用于中速磨辊套、衬板具有较高的性价比,能够满足电厂长周期检修的要求。

摘要：为了解决高铁白车身腻子人工打磨质量不稳定、效率低以及工作环境恶劣的现状,通过引入机器人打磨、恒力控制技术对腻子打磨过程进行优化,并设计正交试验,以表面平整度和粗糙度作为输出指标,考察磨削过程的具体参数。结果表明:通过选择合适的砂纸目数、磨削力以及进给速度,能够提高腻子打磨的质量。在此基础上,最终以车身整体平整度作为实验输出指标,优化打磨路径、次数及打磨方式,可以得到具有良好平整度的高铁白车身表面。

摘要：为研究预制装配式防撞墙拼装界面在汽车碰撞事故中的表现,采用动态非线性理论对汽车-防撞墙耦合体系进行了ABAQUS有限元分析,先确立了碰撞体系模型,以最大动态变形量、峰值冲击力为指标,通过碰撞条件的变化,采用单一变量的方法分别研究了在碰撞速度不同的情况下和不同碰撞角度的情况下防撞墙对抗冲击性能的规律影响,分析验证此种连接的可靠性,为装配式防撞墙设计提供参考。